冷拔異型管在焊接時的注意事項

冷拔異型管進行MIG焊接時，應該注意以下十個要點：

(一)適合于6mm以下冷拔異型管薄板的焊接，具有焊縫成型美觀，焊接變形量小的特點。

(二)鎢極從氣體噴嘴突出的長度，以4-5mm為佳，，在角焊等遮蔽性差的地方是2-3mm，在開槽深的地方是5-6mm，噴嘴至工作的距離一般不超過15mm。

(三)焊接電弧長度，焊接普通鋼時，以2-4mm為佳，而焊接不銹鋼時，以1-3mm為佳，過長則保護效果不好。

(四)為使氣很好地保護焊接熔池，和便于施焊操作，鎢極中心線與焊接處工件一般應保持80-85°角，填充焊絲與冷拔異型管表面夾角應盡可能地小，一般為10°左右。

(五)異型鋼管的MIG焊接，一般都在噴射過渡的條件下來施焊，電壓要調整到弧長在4-6mm的程度。

(六)保護氣體為氣，當焊接電流為50-150A時氣流量為8-10L/min，當電流為150-250A時氣流量為12-15L/min。

(七)MIG焊接容易受到風的影響，有時微風而產生氣孔。所以風速在0.5m/sec以上的地方進行冷拔異型管焊接，都應當采取防風措施。

(八)采用平特性焊接電源，直流時采用反極性。

(九)為防止焊接氣孔之出現，冷拔異型管的焊接部位如有鐵銹、油污等務必清理干凈。

(十)對接打底時，為防止底層焊道的背面被氧化，冷拔異型管背面也需要實施氣體保護。

影響冷拔異型管送料精度的因素

影響冷拔異型管送料精度的因素主要有以下七點：

(一)冷拔異型管送料裝置的中心線與沖壓機械的中心線必須設置在同一直線上。如果不在一條直線上，開卷后的材料被送到模具時，相對于模具就是傾斜的，模具內部的材料導向，送料裝置的側面導向等都會發(fā)生很大的抵抗，在很大程度上降低送料的精度。

(二)冷拔異型管材料幅度方向的波紋形狀一定要小。隨著板厚的增加鼓起也會增加，嚴重時2000mm的長度范圍內會有5mm以上的鼓起，這樣的材料就不能送料了。

(三)與表面非常光滑的卷材相比，表面粗糙的鋼板和送料裝置輥輪間的摩擦系數要高，所以冷拔異型管送料精度會相應地得到提高。需要注意的事，粗糙面壓延鋼板是在冷軋延伸時，在材料表面會形成非常細小的凹凸，這些粗糙的面會造成軋制油的殘留，也便于拉深加工。

(四)驅動送料輥輪的齒輪類齒隙比較小，驅動送料輥輪的伺服電機可以靈活、適度地加、減速。

(五)軋制油膜對送料精度產生影響，軋制完成后如果放置時間過長，軋制油就會發(fā)生干燥固化現象，送料時材料就會與送料輥輪發(fā)生滑動，使送料的精度下降。

(六)當冷拔異型管材料從很寬的材料剪切時，因剪切裝置的精度和剛度原因剪切下來的材料幅度會出現正、負誤差。在通過模具的導向柱時，材料過窄就會產生間隙，發(fā)生抖動，使送料的精度下降。在通過模具的導向柱時，材料過寬會被壓縮變形，也會嚴重降低送料精度。

(七)冷拔異型管卷材是由很寬的壓延鋼板卷曲而成的，相對來說靠近中央附近的精度比較好，幅寬方向的兩端呈現逐漸變薄的現象，厚度的精度明顯變差。此時，幅寬精度比較差的卷材也會影響送料精度。

冷拔異型管的介紹

冷拔異型管廣泛應用在航空、汽車、造船、礦山機械、農業(yè)機械、建筑、輕紡以及鍋爐制造等方面。生產冷拔異型管的方法有冷拔、電焊、擠壓、熱軋等，其中冷拔法得到了比較廣泛的應用。

冷拔異型管廣泛用于各種結構件、工具和機械零部件。和圓管相比，冷拔異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數，有較大的抗彎抗扭能力，可以大大減輕結構重量，節(jié)約鋼材。

冷拔異型管按形狀分為：外六角內圓鋼管、外圓內六角鋼管、內外六角鋼管、平橢圓鋼管、橢圓鋼管、三角管、L型鋼管、八角管、蘑菇型管、面包型管、D型管、凹型管、凸型管、傘型管、P型管、元寶型管等冷拔異型管，冷拔異型管形狀是根據用戶需要而生產的。

冷拔異型管表面出現褶皺的原因

冷拔異型管褶皺缺點是鋼帶退火后在平坦拉矯進程中發(fā)作的一種多見的缺點。一般以為褶皺印發(fā)作的原因是，帶鋼經過再退火后有顯著的上下屈從極限，下屈從極限有很長的屈從渠道，當冷拔異型管鋼帶部分遭到超越屈從極限的應力時，便會呈現從彈性區(qū)到塑性區(qū)的突發(fā)改變，即鋼帶所接受的應力超出彈性極限，因而發(fā)作屈從，使斷面上發(fā)作不均勻和部分活動的變形，這時就會呈現褶皺。

冷拔異型管褶皺在形狀上能夠分為兩種：一種是橘皮狀褶皺印。特點是缺點呈帶鋼滿面帶有且紋路細密狀，相似橘皮，是極為多見的褶皺缺點；另一種是樹枝狀褶皺印。這種缺點延帶鋼縱向兩邊分布，相似樹枝狀，且無顯著周期。