龍門吊液壓系統(tǒng)壓力不正常主要表現為工作壓力建立不起來、升不到調定值或升高后降不下來，其原因往往與發(fā)動機、泵和閥等許多部分有關，接下來為您講解解決方法。

系統(tǒng)壓力不高這類問題一般由內泄漏引起，主要原因有：液壓泵磨損，形成間隙，調不起壓力，同時也使輸出流量下降。溢流閥主閥芯與配合面磨損，使溢流閥的控制壓力（二級壓力）下降，引起系統(tǒng)壓力下降。執(zhí)行件（液壓缸或液壓馬達）磨損或密封損壞，使系統(tǒng)壓力下降或保持不住原來的壓力，如果系統(tǒng)中存在多個執(zhí)行件，某一執(zhí)行動作壓力不正常，其它執(zhí)行件壓力正常，則表明此執(zhí)行件有問題。系統(tǒng)內有關的閥，閥板存在縫隙，形成泄漏，使壓力下降。

門式起重機滑輪組倍率怎樣才能減少？

在大起重量的門式起重機中，滑輪組的倍率是非常大的，比如說在起重量為200噸的起重機中達到10，在起重量為250噸的門式起重機中達到12.同時，被采用的繩索可以承受住達到11噸的載荷。

為了能減少門式起重機的滑輪組倍率，采用了不同的小車結構，這種結構是在采用新的、堅固的繩索的基礎上設計的，繩索直徑是44cm，支持載荷的能力可以達到27噸。

當門式起重機采用這種繩索之后，由于所應用的零件數量減少了的緣故，可以保證大大減低小車的重量和制造勞動量，特別是對于起升高度增大了的大起重量門式起重機，重量和制造勞動梁的減低更為顯著。

不僅如此，門式起重機的懸掛和起升機構兩者的零件數量從997件減少到362間；小車架鋼結構的零件從69間減少到19件；小車軸距從5440cm減小到4340cm。對于250噸的小車而言，需要機械加工的零件總量從716減少到582件。

減少滑輪組倍率的同時，門式起重機也可以采用縮短了的帶有心軸的懸具——承梁，這么做的結果是在起升高度相同的情況下，可以減低建筑物的高度，或者在建筑物相同條件下，增大起升高度。

因此，在設計門式起重機小車時，通常盡量使機構和懸起的吊鉤懸具布置得這樣，使得滿載小車的中心近乎在離車輪相同距離的位置上，滿足不同的起升要求。

起重機是在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械，又稱吊車。它主要用來吊運成件物品，配備適當吊具后也可吊運散狀物料和液態(tài)物料。

起重機的工作特點是作間歇性運動，即在一個工作循環(huán)中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的。各機構經常處于起動、制動和正反方向運轉的工作狀態(tài)。

中國古代灌溉農田用的桔槔是臂架型起重機的雛形；14世紀，西歐出現人力和畜力驅動的轉動臂架型起重機；19世紀前期，出現了橋式起重機；起重機的重要磨損件如軸、齒輪和吊具等開始采用金 屬材料制造，并開始采用水力驅動；到了19世紀后期，蒸汽驅動的起重機逐漸取代了水力驅動的起重機；20世紀20年帶開始，由于電氣工業(yè)和內燃機工業(yè)的迅速發(fā)展，以電動機或內燃機為動力裝置的各種起重機基本形成。

和起重機出租一起看看起重機電機怎么選擇吧。

1、我們應當對起重機的相關參數心中有數，據此來為起重機對電機的啟動、制動、調速、負載、轉矩、同步等方面性能的要求劃出一個大概的選擇標準。

2、通常情況下，選擇電機就必須要考慮到起重電機的型號、版類型、額定轉速、額定電壓、額定功率這幾個方面，必要時也可以將電機的生產制造廠家、售后維修保障、使用壽命年限、特殊性能如抗腐蝕性等因素。

3、在選擇適宜起重機使用的電機時還要考慮到電機本身的外形、結構、重量權等能否與起重機相契合，并且，該電機能否適應起重機應用工況的環(huán)境條件和工作制、工作負載等要求。