叉車是一種起升車輛，它除了具有行駛的功能以外，還可以把貨物提升到一定的高度，以完成作業(yè)任務(wù)。叉車的種類有很多，有平衡重式叉車，插腿式叉車，前移式叉車，側(cè)式叉車，跨車等。叉車的驅(qū)動(dòng)方式有內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)和電瓶（電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)）。當(dāng)它把貨物換成各種屬具后，可完成多種作業(yè)，是機(jī)械化裝卸、短距離運(yùn)輸及堆垛的設(shè)備。這些種叉車在實(shí)際使用中使用多、普遍的平衡重式叉車。因此，叉車的安全駕駛至關(guān)重要。

1. 叉車作業(yè)前，應(yīng)該檢查外觀，加注燃料、潤(rùn)滑油和冷卻水。

2. 檢查啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)及制動(dòng)功能。

3. 檢查燈光、音響信號(hào)是否安全有效。

4. 叉車運(yùn)行后應(yīng)檢查外漏泄情況并及時(shí)更換密封件。

5. 叉車運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)檢查壓力、溫度是否正常。

6. 電瓶叉車除應(yīng)檢查以上內(nèi)容外，還應(yīng)按電瓶車的有關(guān)檢查內(nèi)容，對(duì)電瓶叉車的電路進(jìn)行檢查。

7. 起步前，觀察四周，確認(rèn)無(wú)妨礙行車安全的障礙后，先鳴笛，后起步。

8. 氣壓制動(dòng)的車輛，制動(dòng)氣壓表讀數(shù)須達(dá)到規(guī)定值方可起步。

叉車是應(yīng)用于工業(yè)上的，用來(lái)搬運(yùn)、轉(zhuǎn)移貨物的具有特殊構(gòu)造的車輛。之所以稱為叉車，是因?yàn)槠浒徇\(yùn)貨物的底托像吃飯用的叉子，所以就被工人們自然而然的賦名了。其主要分為機(jī)動(dòng)的和手動(dòng)的兩大類型。手動(dòng)的一般用于室內(nèi)那些大件物品的轉(zhuǎn)移等，像工廠里的車間，倉(cāng)庫(kù)等地方。機(jī)動(dòng)的因其操作手柄變成了用于操作的，所以一般在室外使用，像港口、貨源存放處等地方。

不管是工廠還是企業(yè)，其在貨物運(yùn)輸過(guò)程中起著重要的作用，是貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、托載和存放時(shí)候轉(zhuǎn)運(yùn)的主要工具，在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色?，F(xiàn)在各工廠的物流系統(tǒng)里叉車的使用越來(lái)越普及。

叉車作業(yè)中的注意事項(xiàng)

高速行駛、越線行駛、車前帶人行駛、不系安全帶、倒車過(guò)路口不鳴笛，轉(zhuǎn)彎不確認(rèn)等等，對(duì)以上這些違規(guī)作業(yè)不加以制止，是事故多發(fā)的原因。希望大家能引以為戒，吸取教訓(xùn)，杜絕叉車安全事故發(fā)生。

作業(yè)前檢查燈光、倒車警報(bào)裝置是否齊全有效。

叉車作業(yè)范圍1.5米內(nèi)不得有人靠近。

叉車倒車時(shí)，駕駛員須先查明周圍情況，確認(rèn)安全后，方可倒車。

在廠房、倉(cāng)庫(kù)、窄路等處倒車時(shí)，應(yīng)有人站在駕駛員的側(cè)后方指揮。

駕駛叉車應(yīng)系好安全帶。

不得隨意改裝叉車，叉車不得用于抬升作業(yè)。

叉車所有部位禁止站人、搭乘其他人員。

叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車輛，應(yīng)先發(fā)出行駛信號(hào)。

禁止高速急轉(zhuǎn)彎，高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。

行駛過(guò)程中雙叉或運(yùn)送的物件離地高度不得大于0.5米。

特殊情況物品影響前行視線時(shí)，需倒車行駛，倒車時(shí)要低速行駛。

叉車充電在倉(cāng)庫(kù)以內(nèi)

由于電動(dòng)叉車在使用過(guò)程中內(nèi)燃叉車有很多優(yōu)點(diǎn)，室內(nèi)使用主要是電動(dòng)叉車，尤其是火災(zāi)危險(xiǎn)性比較高的倉(cāng)庫(kù)，更是必須使用電動(dòng)式叉車。

目前電動(dòng)叉車絕大部分使用的電池是鉛蓄電池，這也是傳統(tǒng)的使用多年的蓄電池，當(dāng)然現(xiàn)在也有部分叉車使用了鋰電池。

鉛蓄電池有一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)，內(nèi)部的化學(xué)物質(zhì)不可燃，其實(shí)是鉛蓄電池本身發(fā)生火災(zāi)也是由于充電過(guò)程產(chǎn)生氫氣，排氣孔不暢等原因造成內(nèi)部壓力較高發(fā)生暴炸或者氫氣燃燒暴炸。

庫(kù)房在使用過(guò)程中為了降低成本，有時(shí)會(huì)停止排風(fēng)，積累的氫氣達(dá)到暴炸極限會(huì)發(fā)生暴炸，這也是上一天推文所說(shuō)的主要原因。

同時(shí)由于叉車的功率比較大，產(chǎn)生的氫氣也比一般的電動(dòng)自行車要多，即使是這樣，正常一次兩次的充電產(chǎn)生了氫氣也不足以引發(fā)暴炸，由于氫氣的密度與空氣的密度差別比較大，會(huì)存在局部的聚集，多次積累就有可能達(dá)到暴炸極限。

而鋰電池本身就存在有可燃物質(zhì)，熱失控情況下會(huì)造成鋰電池的火災(zāi)，鋰電池本身發(fā)生火災(zāi)暴炸也屢見不鮮，電池本身火災(zāi)的預(yù)防也是一個(gè)問(wèn)題，相關(guān)規(guī)范在規(guī)定的時(shí)候其實(shí)沒(méi)有考慮這個(gè)問(wèn)題，這也就體現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)的滯后性。