在生產(chǎn)過程中，隨時注意壓力傳感器所測的換網(wǎng)裝置前的熔體壓力。當壓力超過正常范圍時，極有可能是過濾網(wǎng)嚴重堵塞，須及時換網(wǎng)。如換網(wǎng)后仍未使壓力降至正常范圍，應檢查其他原因。在正常情況下應24h換一次網(wǎng)。

平時對機器的維護與保養(yǎng)應該特別重視，在擠完一種產(chǎn)品時，應及時地清理螺桿和機筒，尤其是分流板和過濾網(wǎng)，應經(jīng)常地清理，以免雜物積多而堵塞。

為降低啟動扭矩，機筒加料段的循環(huán)冷卻水在開機前應關閉。主機處于正常工作狀態(tài)時打開水閥，循環(huán)水出水口溫度保持在30~50°C，而且必須保持水溫、水壓恒定。

嚴禁無料空運轉(zhuǎn)，以免螺桿與機筒磨損，嚴防金屬等雜質(zhì)落人機筒。

螺桿、機筒的清理，可用螺桿清洗料來清理。拆卸清洗時要保護好流道表面，不得損傷。

如果是長期不用的螺桿，為防止變形，應垂直懸掛放置。

每次停機后必須將各電機調(diào)速電位器回零，以免再次啟動時損壞機器等意外發(fā)生。(8)電氣控制部分應經(jīng)常檢查，車間內(nèi)濕度不能太高，以免元件受潮而損壞。車間內(nèi)也應注意環(huán)境衛(wèi)生，不得有較多的灰塵，以免損壞設備。許路推

減速箱內(nèi)的潤滑油運行初期應3個月更換一次，運轉(zhuǎn)正常后每隔半年更換-一次。

減速箱的安裝因為擠出機的機身、螺桿都直接安裝在減速箱上，所以減速箱的安裝質(zhì)量直接影響著機器的工作質(zhì)量。安裝減速箱時，先用吊車將減速箱吊裝到機座上，用定位銷定位，然后將螺栓穩(wěn)定于機座上，再對減速箱傳動軸找正找平，傳動軸的允差為土0.03mm/m,后擰緊減速箱與機座的連接螺栓。

電機的安裝當擠出機主體 部分安裝好后，再依減速箱傳動軸來安裝找正電機，電機與減速箱的傳動軸同軸度要求允差為士O.1mm。螺桿的安裝將螺桿裝 于減速箱的傳動軸上，檢查并調(diào)整螺桿位置及水平度，螺桿的中心線要與基礎的縱向線重合，其允差為士2mm;其水平允差為士0.06mm/m。同時還應檢查并調(diào)整螺桿的偏擺程度，使其在偏擺量之內(nèi)。

擠出機主體部分的安裝 擠出機主體部分包括料筒、冷卻水套及襯套。主體部分在與減速箱、螺桿裝配之前，要先進行組裝。襯套與冷卻水套的配合及冷卻水套與料簡的配合均采用H7/s7，因此襯套壓人冷卻水套時要用液壓機壓人。冷卻水套壓人料簡時，要注意密封圈是否壓緊并起到密封作用。在裝配后要做0.6MPa的水壓實驗，持續(xù)5min不得泄漏。料筒部分組裝后，將料筒慢慢地移向螺桿并套在其上，套裝時要避免碰傷螺桿加工表面。待料簡裝入后，將后端部用螺栓與減速機固定。

附件的安裝及管路的接通主體部分安裝好后， 要將溫度檢測裝置、安全罩及各種電器安全裝置等附件安裝好，然后將各個需潤滑的部件加人潤滑油，要保證油路暢通且不泄漏。接通各種管路并保證無泄漏。蒸汽及冷卻水管路接通后，要在0.6MPa水壓下進行實驗，持續(xù)5min,不能有泄漏。

(1)產(chǎn)生原因

①擠出機的冷卻系統(tǒng)的電磁閥未工作、水閥沒有打開，或可能是冷卻水管路堵

②擠出機冷卻系統(tǒng)的風機未工作或轉(zhuǎn)向不對，或小型空氣開關關閉。

③溫度表或PLC調(diào)節(jié)失靈。

④固態(tài)繼電器或雙向晶閘管損壞。

⑤螺桿組合剪切過強。

(2) 處理辦法

①檢查電磁閥線路或線圈。

②打開水閥，并且調(diào)節(jié)至合適的流量。

③疏通冷卻水管路。

④檢查風機線路或更換風機。

⑤打開小型空氣開關。

⑥修改溫度表或PLC調(diào)節(jié)參數(shù)。

⑦更換溫度表或PLC模塊。米海的關勝舊中生已查就，也良酒是環(huán)派張的分曾心⑧更換固態(tài)繼電器或雙向晶閘管。

⑨調(diào)整螺桿的組合。