濟(jì)南章丘市協(xié)進(jìn)機(jī)械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟(jì)鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運(yùn)十分便利。(2)工藝要點嚴(yán)格控制調(diào)質(zhì)時的淬火溫度，如果溫度太低，則不能很好地起到減少漲大畸變的作用。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強(qiáng)圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

合理安裝齒圈注意事項：

1、安裝中應(yīng)嚴(yán)格控制大齒圈的徑向跳動和端面跳動。

2、大齒圈與小齒輪的軸向相對位置偏差不大于±2mm。

3、檢查齒面接觸情況，接觸斑點沿齒高方向不少于40%，沿齒寬方向不小于50%。

4、在烘干機(jī)大齒圈安裝前檢查對接面接口不得有碰撞痕跡，把大齒圈與筒體接觸表面清擦干凈，然后將兩半齒圈小心的對好并擰緊接口螺栓，便將大齒圈裝在筒體上，轉(zhuǎn)動筒體，檢查大齒圈的徑向跳動和側(cè)向擺動，直至校調(diào)合格。

5、減速器的低速軸應(yīng)與齒輪軸同心，其同軸度公差為0.2mm，減速器的橫向水平及縱向斜度應(yīng)在減速器殼體的加工結(jié)合面上測定，允許誤差為±0.05mm/m。

6、在冷態(tài)下將設(shè)備大齒圈盤動一周的任一角度上，大小齒圈間的齒頂間隙不得小于0.25M(M為齒圈模數(shù))。

濟(jì)南市協(xié)進(jìn)機(jī)械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟(jì)鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運(yùn)十分便利。長城機(jī)械大齒圈加工自古以來，好產(chǎn)品之品牌大多靠積淀，靠市場傳播力。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強(qiáng)圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

供應(yīng)各種規(guī)格鍛件 鍛件毛坯 齒輪毛坯，可來圖加工定做

 另本廠主要加工設(shè)備有8米立式車床1臺，6.30米立式車床1臺，8米滾齒機(jī)一臺，5米滾齒機(jī)1臺，2米滾齒機(jī)1臺及相配套的銑床、鉆床、臥式車床和刨床。加工各種球磨機(jī)大齒輪,小齒輪,中空軸,高速軸，球面瓦等配件,可定制加工各種非標(biāo)大小齒輪。豫北地區(qū)比較大的鑄鋼廠——長城鑄鋼，就是這樣在困境中，愈挫愈勇，在經(jīng)濟(jì)低迷時期，不但業(yè)績保持了較好的業(yè)績增長，而且一躍成為國內(nèi)屈指可數(shù)的鑄鋼件生產(chǎn)企業(yè)。適用于高細(xì)磨機(jī),水泥球磨機(jī),濕式球磨機(jī),溢流型球磨機(jī),陶瓷球磨機(jī),磨礦機(jī),格子磨機(jī),風(fēng)掃烘干煤磨,電廠磨煤球磨機(jī)等各種磨機(jī)。

濟(jì)南市協(xié)進(jìn)機(jī)械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟(jì)鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運(yùn)十分便利。大齒面磨損，一般是因為軟齒面，粉塵、齒面摩擦脫落的金屬細(xì)微顆粒，造成的磨礪磨損。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強(qiáng)圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

軸承套圈的鍛造是機(jī)械鍛造中一個核心課題，文章對此展開論述，首先對軸承套圈鍛造工藝現(xiàn)狀進(jìn)行簡介，接著闡述軸承套圈鍛造工藝的基本設(shè)計原則，在此基礎(chǔ)上結(jié)合軸承套圈鍛造工藝本身的特殊性，從建立產(chǎn)品及鍛造工藝模型以及套圈鍛造工藝的優(yōu)化設(shè)計等方面進(jìn)行深入的闡述。潤滑劑粘度不夠或因某種條件使齒輪工作在混合膜潤滑邊界條件下所造成的。

　　關(guān)鍵詞：軸承套圈；鍛造工藝；優(yōu)化設(shè)計

　　引言

　　軸承套圈的鍛造是機(jī)械鍛造中比較典型的一類加工。軸承套圈指的是環(huán)形且有著多個滾道結(jié)構(gòu)的向心軸承。軸承在機(jī)械制造等領(lǐng)域的應(yīng)用十分廣泛。其在結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢是裝拆過程十分簡易、軸向不會發(fā)生改變、且軸向的位置能夠輕易被調(diào)整。橢圓齒輪的橢圓表面有缺鑄、氣孔、形位公差難以達(dá)到鑄件圖紙的技術(shù)要求。軸承套圈結(jié)合具體的結(jié)構(gòu)，也可以細(xì)分成不少類型，例如圓錐內(nèi)圈與外圈、雙滾道內(nèi)外圈等等。在機(jī)械鍛造領(lǐng)域，對于軸承套圈鍛造工藝的經(jīng)驗總結(jié)和方法優(yōu)化是一個核心課題，掌握好軸承套圈鍛造的工藝，一方面能夠降低加工的支出成本，另一方面也能夠保證套圈產(chǎn)品的質(zhì)量，具有比較好的理論價值和實踐意義。

　　1 軸承套圈鍛造工藝概述

　　軸承套圈是一種應(yīng)用非常廣泛的機(jī)械部件，一個軸承套圈鍛件成品一般都要經(jīng)過多道次的毛坯逐點逐步鍛造變形而獲得，其具體的制造可以細(xì)分成四個步驟：粗模的鍛造、鍛件的熱處理、在電腦監(jiān)控下進(jìn)行磨削、標(biāo)志的添加。文章關(guān)注的重點是其在鍛造的時候所采用的工藝。在零件的鍛造中，如果由于工藝的不完善而導(dǎo)致的過燒、過熱等情況發(fā)生，便會顯著影響到軸承本身的強(qiáng)度和質(zhì)量。因此一定要在鍛造過程的全程中嚴(yán)格實時控制鍛造環(huán)境的溫度、循環(huán)加熱等參數(shù)，尤其是一些體積相對較大的軸承品種，如果成品的溫度超過了七百攝氏度，嚴(yán)禁以堆積的方式進(jìn)行碼放。1、大型輪刀具刃磨后必須對刀具前刃面徑向性、容屑槽的相鄰周節(jié)差、容屑槽周節(jié)的累積誤差、刀齒前面與內(nèi)孔軸線平行度進(jìn)行檢驗。文章的闡述均以圓錐滾子軸承套圈為例。此類軸承的鍛造大部分使用的是單擠工藝，尤其是對一些體積偏大的軸承而言，應(yīng)把鍛造原料進(jìn)行加熱，并通過擠壓使其基本成形，然后通過切芯擴(kuò)孔，進(jìn)行外徑和內(nèi)徑的調(diào)整，軸承。

　　2 軸承套圈鍛造工藝原則

　?。?）重量守恒。指的是所有鍛造的鍛件在質(zhì)量方面要完全相同。這個準(zhǔn)則一方面應(yīng)該考慮參與鍛造的鍛件在煅燒工序之后的材料損失，包括火耗、尺寸公差等因素，另一方面還應(yīng)顧及參與鍛造的鍛件在工序中，由于溫度的變化，導(dǎo)致鍛件本身的大小受到影響，只有嚴(yán)格控制以上的因素，才能夠作出隔閡的軸承套圈鍛造產(chǎn)品。（2）減少缺陷。軸承套圈的鍛造是一個相對復(fù)雜的工藝過程，絕非幾項簡單操作的集合，必須在各類參數(shù)嚴(yán)格控制之下才能產(chǎn)出成品，由于外界環(huán)境并非完全理想，因此所有的工序均能夠存在一些擾動因素而導(dǎo)致缺陷的發(fā)生。缺陷的外在表現(xiàn)形式，有時是毛刺、凹坑，有時是圓角等，假若無法在具體的工藝中進(jìn)行圓整操作，將會使各類缺陷終反映在鍛件成品上，導(dǎo)致鍛件的質(zhì)量發(fā)生重大缺陷。加工各種球磨機(jī)大齒輪,小齒輪,中空軸,高速軸，球面瓦等配件,可定制加工各種非標(biāo)大小齒輪。因此在具體操作的工藝中，要盡很大努力保證鍛件的毛皮條件，并且鍛造應(yīng)有足夠大的變形量，從而降低毛坯中缺陷的發(fā)生率。（3）同比例變形。一個合格的軸承套圈產(chǎn)品，需要經(jīng)歷多個鍛造工序，在各類工序之中均會經(jīng)歷很多次變形過程，假若半成品的每一個部分在變形方面沒能遵循比例，則會由于誤差的疊加導(dǎo)致毛刺、凹坑、圓角等各類缺陷的產(chǎn)生，又由于在加工過程中的變形導(dǎo)致的短劍內(nèi)部應(yīng)力，終很容易使其發(fā)生變形，成為不合格產(chǎn)品。

　　3 軸承套圈套鍛造工藝及優(yōu)化

　　對于軸承套圈的鍛造，本身具備一些特殊之處。此處以內(nèi)外圈雙擴(kuò)孔工藝作為案例進(jìn)行探討，其具體的步驟包括九項，分別是原料的準(zhǔn)備、原料加熱至適合溫度、對原料進(jìn)行套切、套切后的漲孔壓平、對外圈進(jìn)行擴(kuò)孔、對內(nèi)外徑進(jìn)行調(diào)整、軸承內(nèi)圈成形、軸承切底以及軸承內(nèi)圈擴(kuò)孔。調(diào)質(zhì)后是否需要非加工面磁粉探傷檢驗：向加工商詢問探傷流程如何安排，尺寸檢驗是否需要床檢，圖紙標(biāo)識中的形位公差是否有特殊檢驗要求。在這九項工序之中，尤以其中的套切工序為重要。原因是此工序能夠決定將來成品的內(nèi)、外圈配重、擴(kuò)孔比等重要參數(shù)，因此該工序基本上決定了終成形的鍛件的質(zhì)量。而鍛件擴(kuò)孔比的選取則能夠決定著單件生產(chǎn)時間，因此對批量生產(chǎn)產(chǎn)品的情況非常重要。

　　此外還有一個關(guān)鍵工序控制，就是壓平量及擴(kuò)孔比。為了緩沖不平衡的沖擊力，同軸連桿的兩端設(shè)置成長度不一致的大小頭，大小頭之間的距離較大，機(jī)件整體的體積無法進(jìn)一步縮小，造成設(shè)備體積龐大，運(yùn)輸、安裝成本較高。原因在于：首先繞過所選擇的擴(kuò)孔比足夠大，則避免毛坯鍛件產(chǎn)生缺陷的能力就越高，鍛件經(jīng)過輾擴(kuò)以后便會形成更為致密的內(nèi)部組織，而因為被很多外部條件所制約，導(dǎo)致鍛件的擴(kuò)孔比是無法取太大數(shù)值的，而假若擴(kuò)孔比不夠大，則避免毛坯鍛件缺陷的能力便會較低，這就對前道工序提出了更高的要求，使鍛造流程的消耗上升，所以擴(kuò)孔比在取值方面也不能過于低，結(jié)合作者的經(jīng)驗，在軸承套圈鍛造的過程中，將擴(kuò)孔比控制在1.5左右能夠達(dá)到較好的效果。其次是對壓平量的參數(shù)控制，如果此參數(shù)過大，則鍛件在漲孔壓平操作之后，其所形成的毛坯便會在表面出現(xiàn)一些外觀缺陷，只有繼續(xù)增加鍛件的擴(kuò)孔比，再能通過輾擴(kuò)的工序盡量減少這些缺陷，如果此參數(shù)過小，則毛坯鍛件表面的外觀缺陷便會比較少，所以只需不大的擴(kuò)孔比便可消除這些缺陷，而另一方面，結(jié)合筆者的實踐經(jīng)驗，此參數(shù)的選取可控制在20%Cn左右。

　　以上所闡述的是傳統(tǒng)的成熟鍛造工藝，從傳統(tǒng)工藝的典型步驟能夠看出，如果要進(jìn)一步增強(qiáng)鍛造材料的利用率以及產(chǎn)品的質(zhì)量合格率，核心的步驟便是輾擴(kuò)工序。當(dāng)前較常使用的輾擴(kuò)工序一般多為直圈輾擴(kuò)方式。不少實踐領(lǐng)域的技術(shù)人員和工程均在新的研究中將原直圈輾擴(kuò)升級成仿形輾擴(kuò)，其工藝的優(yōu)化來自兩個方面，一是對套圈鍛件的尺寸留量進(jìn)行調(diào)節(jié)，二是對其形狀進(jìn)行調(diào)整，終達(dá)到增加材料利用率的目的。而其中為關(guān)鍵的軸承套圈輾擴(kuò)工序，目前難以完全令人滿意。堆焊后可用機(jī)床切削加工，也可用手工砂輪、鏟、銼修整齒形，用齒形樣板校驗齒形和齒距，使齒形與原齒形尺寸基本一致。隨著技術(shù)的發(fā)展，不少學(xué)者和生產(chǎn)實踐的一線人員均在探索軸承套圈鍛造工藝的優(yōu)化方法策略，并已經(jīng)取得了值得引入的方法。文章重點闡述的優(yōu)化方法是：下料、加熱、鐓粗、擠壓、切底、輾擴(kuò)、噴丸。鍛造流程闡述如下：（1）軸承數(shù)據(jù)庫的構(gòu)建。此庫中動態(tài)存儲了軸承工藝參數(shù)信息，為鍛造過程的實時控制提供支持。（2）軸承模型的構(gòu)建。首先能夠在軸承模型內(nèi)通過具體的程序來驗證數(shù)據(jù)庫中信息的準(zhǔn)確性，此外也能夠通過軸承模型提供成品加工的模板。（3）構(gòu)建軸承套圈優(yōu)化模型。在優(yōu)化模型中應(yīng)該包含軸承套圈公差標(biāo)準(zhǔn)和尺寸等關(guān)鍵信息。在具體的設(shè)計過程只，僅需提供必要的軸承產(chǎn)品信息，便能夠在工藝模型庫中生成所需的工藝數(shù)據(jù)。

　　在具體的鍛造過程中，應(yīng)結(jié)合所述的優(yōu)化工藝。結(jié)合23222CA的軸承內(nèi)圈工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鍛造，需要注意的是，鍛造流程的粗車工序，應(yīng)該及時去除半成品滾道由于高溫而產(chǎn)生的氧化薄層，從而確保刀具的精度。對于彈簧板的時候在不得已就可以采用千斤頂來進(jìn)行輔助的調(diào)整，但是在一定的預(yù)先大齒圈在筒體上的位置中，則最后的修復(fù)效果還是比較好的。這一步驟能夠以多種方式完成：例如可以通過仿形法去掉產(chǎn)品圓弧表面，也可以通過成型車刀等等。作者結(jié)合自身的實踐經(jīng)驗，在實際操作的過程中采取了第二個方案，結(jié)果顯示完全能夠達(dá)到軸承套圈的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，材料利用率可以在原來基礎(chǔ)上平均提高3～4%。表1所示為測試結(jié)果。

　　表1 軸承套圈優(yōu)化前后技術(shù)數(shù)據(jù)對比

　　4 結(jié)束語

　　在機(jī)械鍛造領(lǐng)域，軸承套圈鍛造工藝的研究一直是一個焦點，良好的鍛造工藝能夠保證工業(yè)資源的節(jié)約、減少制造成本。優(yōu)勢產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強(qiáng)圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)章丘市協(xié)進(jìn)機(jī)械設(shè)備有限公司坐落在素有"鐵匠之稱"的山東省章丘市，南鄰膠濟(jì)鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運(yùn)十分便利。在實踐中，有不少學(xué)者和技術(shù)領(lǐng)域的人才均在不斷地摸索鍛造工藝的優(yōu)化方案，終提高金屬材料利用率，節(jié)約原材料，減少機(jī)械加工量，降低成本保證產(chǎn)品的質(zhì)量。

濟(jì)南市協(xié)進(jìn)機(jī)械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟(jì)鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運(yùn)十分便利。本發(fā)明提供的所述飛輪齒圈壓合機(jī)解決了現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)有技術(shù)的壓合設(shè)備生產(chǎn)效率低，易產(chǎn)生事故的技術(shù)問題。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強(qiáng)圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

通用工藝： 1.車：粗車各部，留量 2.車：精車各部，兩端面留磨量，孔留磨量 3.磨：磨兩端面（或再留精磨量） 4。優(yōu)勢產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強(qiáng)圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等品牌建設(shè)品質(zhì)道遠(yuǎn)當(dāng)今齒圈毛坯加工廠家之間的競爭已經(jīng)由產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)的競爭向更高階段的品牌之間的競爭。磨：磨孔（或再磨精磨量） 5.滾：齒成品（假如是7級精度） 6.鉗：去毛刺 7.熱：齒部高頻 8.磨：孔成品（或孔縮量） 9.磨：兩端面。 以上把它看成一幅中劑（這比喻不太恰當(dāng)），然后再根據(jù)你的具體情況加減有關(guān)工序。