初次定位的模塊至少需要4顆衛(wèi)星參與計(jì)算，稱(chēng)為3D定位，3顆衛(wèi)星即可實(shí)現(xiàn)2D定位，但精度不佳。GPS模塊通過(guò)串行通信口不斷輸出NMEA格式的定位信息及輔助信息，供接收者選擇應(yīng)用。信息查詢(xún)功能。為用戶(hù)提供主要物標(biāo)、如旅游景點(diǎn)、賓館、醫(yī)院等數(shù)據(jù)庫(kù)，用戶(hù)能夠在電子地圖上顯示其位置。提供出行路線(xiàn)規(guī)劃和導(dǎo)航功能。提供出行路線(xiàn)規(guī)劃是汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的一項(xiàng)重要的輔助功能，它包括自動(dòng)線(xiàn)路規(guī)劃和人工線(xiàn)路設(shè)計(jì)。

 監(jiān)控中心的電子地圖上就可以顯示車(chē)輛所在的直觀(guān)位置，并通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控設(shè)置。同時(shí)可實(shí)現(xiàn)監(jiān)控中心對(duì)可控范圍的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)、集中、直觀(guān)地監(jiān)控和調(diào)度指揮。如果附近有山、建筑物或其他遮擋物，則所能觀(guān)測(cè)到的衛(wèi)星會(huì)更少，這樣接收機(jī)就很難定位，故有些應(yīng)用還要與慣性導(dǎo)航技術(shù)相結(jié)合。人員管理調(diào)度更方便，全程記錄行程軌跡，避免了公車(chē)私用、拉私活、胡亂報(bào)銷(xiāo)等現(xiàn)象的發(fā)生。

 所以選擇GPS定位器要看是否有軌跡回放，車(chē)隊(duì)管理，越界報(bào)警，電子圍欄，報(bào)警等這些功能。解決物流調(diào)度與管理難的問(wèn)題，隨時(shí)掌握每輛車(chē)的狀態(tài)，物流企業(yè)的運(yùn)作水平和車(chē)輛監(jiān)控的能力得到提升；對(duì)企業(yè)減少更多的開(kāi)支更有利于管理，往往公司大車(chē)輛難管，經(jīng)常出現(xiàn)員工亂報(bào)費(fèi)用導(dǎo)致企業(yè)不必

要的開(kāi)支，同時(shí)也可以考核公司員工的積極性，以實(shí)際說(shuō)話(huà)。