剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)在帶電作業(yè)中應(yīng)用

各基層班組均在尋覓能夠降低作業(yè)難度、便于操作、安全的高空作業(yè)技術(shù)支持。配電檢修車載絕緣剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)可應(yīng)用于日常維護(hù)作業(yè)，經(jīng)過高空作業(yè)平臺(tái)縮短作業(yè)距離，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，并可有效地進(jìn)步工作效率和操作準(zhǔn)確性，保證現(xiàn)場作業(yè)人員的安全。

剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)配電檢修車載絕緣高空作業(yè)平臺(tái)時(shí)，需求綜合杰程高空車平臺(tái)承重才干和作業(yè)需求高度等要素。

首先，杰程綜合設(shè)計(jì)選型計(jì)算，肯定合理的平臺(tái)設(shè)計(jì)參數(shù)，使平臺(tái)可適配安裝于電力運(yùn)維班組標(biāo)配的0.5t皮卡車上，同時(shí)舉升高度能滿足配電檢修日常工作需求。

第二，思索剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的安全性，確保其安裝在車輛上的穩(wěn)定性，避免高空作業(yè)過程中呈現(xiàn)搖晃等現(xiàn)象。

第三，思索平臺(tái)的適用性，采取合理的維護(hù)措施完成平臺(tái)防腐防潮功用，同時(shí)設(shè)計(jì)契合懇求的絕緣墊和工作平臺(tái)防護(hù)欄，保證作業(yè)人員的人身安全。

此外，還需求設(shè)計(jì)適合的平臺(tái)防護(hù)罩，保證平臺(tái)在運(yùn)輸及存放過程中的防護(hù)，盡量避免長期暴露于空氣中所帶來的機(jī)械結(jié)構(gòu)銹蝕及絕緣墊性能降低等情況。

經(jīng)細(xì)致選型，決議將剪叉式液壓升降機(jī)作為車載絕緣高空作業(yè)平臺(tái)的基礎(chǔ)。剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定緊湊、承載量大、缺點(diǎn)率低、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、安全、維護(hù)簡雙便當(dāng)?shù)忍匦?，在現(xiàn)代物流、登高作業(yè)臺(tái)、航空裝卸、大型設(shè)備制造維護(hù)中已得到普遍應(yīng)用。

防止施工升降機(jī)墜落的原因及措施

防止施工升降機(jī)墜落的原因及措施

施工升降機(jī)吊籠墜落事故的原因有很多，可以總結(jié)如下：

（1）驅(qū)動(dòng)裝置制動(dòng)力矩不夠，安全系數(shù)太小。

（2）吊籠超載，違反滯留規(guī)則，不符合產(chǎn)品說明書規(guī)定的；

（3）主動(dòng)小齒輪與齒條嚙合的背面沒有卸荷輪，或卸荷輪偏心軸沒有鎖緊板；

制動(dòng)器是固定吊籠式停車場地板的裝置。目前使用的制動(dòng)器有兩種：一種是標(biāo)準(zhǔn)的JWZ200塊式制動(dòng)器，其制動(dòng)力矩為160N?m，是一種成熟的產(chǎn)品。其缺點(diǎn)是制動(dòng)器體積大，容易磨損，如維修不當(dāng)和故障。這種制動(dòng)器多用于80年代生產(chǎn)的國產(chǎn)建筑電梯中，但很少使用并逐漸淘汰。另一種是上世紀(jì)80年代末參照進(jìn)口的Alimak原型機(jī)開發(fā)的，它是一種與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連的盤式摩擦制動(dòng)器。它是一個(gè)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連的拉摩擦制動(dòng)器。這種制動(dòng)器結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，制動(dòng)片間隙調(diào)整方便。目前，國內(nèi)建筑電梯普遍采用這種制動(dòng)方式。

為了使吊籠可靠地停留在地板上，防止吊籠墜落，制動(dòng)裝置的制動(dòng)器必須有足夠的制動(dòng)力矩。對(duì)于無配重的吊籠，制動(dòng)力矩應(yīng)滿足下列要求：

當(dāng)?shù)趸\上升時(shí)：m1=（（gq）。（右）/I）。當(dāng)?shù)趸\下降時(shí)：M2=（（GQQ1）。（右）/I）。千

在額定載荷（無配重，額定載荷為1000kg）下，吊籠應(yīng)安全地停放在要求的位置，以保證吊籠不墜落，制動(dòng)力矩m按上式計(jì)算為195N.m。

可見，上述兩個(gè)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩過小。為了克服制動(dòng)器的制動(dòng)力矩，保證罐籠安全運(yùn)行而不墜落，必須采用雙驅(qū)或平衡重。

防墜安全裝置具有制動(dòng)力矩大、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、使用相對(duì)安全的特點(diǎn)。目前是國內(nèi)施工升降機(jī)的主要配套產(chǎn)品。

移動(dòng)式升降車的安全裝置都是根據(jù)不同的安全需要設(shè)計(jì)的，有圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、極限位開關(guān)、上下限位開關(guān)、對(duì)重防斷繩保護(hù)開關(guān)等。一些工地上為了省事將一些限位開關(guān)人為取消和短接或損壞后不及時(shí)修復(fù)，就等于取消了這幾道安全防線，種下了事故隱患，例：吊籠要裝載長東西，吊籠內(nèi)放不下需伸出吊籠外，而人為取消門限位或頂門限位，在上述安全設(shè)施不完善或不完好的情況下，照樣載人載物，為了避免事故隱患的發(fā)生，希望使用單位領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)管理，嚴(yán)格要求移動(dòng)升降車維護(hù)和操作人員定期檢查各種安全開關(guān)的安全性，不要讓事故的發(fā)生。另外需要提醒大家的是新年剛過，如果開工的時(shí)候需要使用升降平臺(tái)，一定要先進(jìn)行無負(fù)重運(yùn)行測試，要檢查所有的線纜和電器。