1．履帶總成：

    履帶總成包括履帶板、鏈軌節(jié)、履帶銷和銷套等主要件。每條履帶均由幾十個履帶總成銜接而成。因為它與地面直接接觸，并承受機體的全部重量和驅(qū)動力，因此要具有足夠的強度、剛度和耐磨性。履帶總成中所采用的履帶板，一般都帶有履刺，這是為了增加履帶行走的附著力，使之不易打滑。履刺有單筋、雙筋和三筋3種。具有牽引力大和可阻止頻繁轉(zhuǎn)向的特點，這種履帶齒厚度大，在重載下抗扭、抗彎強度高。裝載機多用雙筋。

2．履帶張緊裝置：

     如履帶式裝載機在行走和作業(yè)時，履帶各節(jié)的鉸接處會因磨損而節(jié)距加長，減小了張緊度，履帶上部下垂加大，行走出現(xiàn)跳動，甚至使履帶脫落，因而需要履帶張緊裝置予以張緊。但是如果履帶張的太緊，則會造成銷軸與銷套受力過大而迅速磨損，為此必須調(diào)節(jié)一個合適的張緊度。履帶張緊裝置它與引導輪連接，并在引導輪導向裝置上前后移動。履帶張緊裝置形式很多，調(diào)節(jié)螺桿式和液壓式使用較普遍。履帶板上一般有四個連接孔，中間還有兩個清泥孔，用來自動清除粘土。

     液壓履帶張緊裝置，它是由導向支架、導向叉頭、活塞和緩沖機構(gòu)等組成。這種裝置安裝在引導輪后面的履帶架上．用黃油槍在油嘴處向液壓缸注入黃油．推動活塞移動，使引導輪在履帶架上產(chǎn)生位移，達到張緊履帶的目的。如果履帶張的過緊，則可擰開放油螺釘．放出一部分黃油，以達到適當?shù)膹埦o度。由張力大彈簧組成緩沖機構(gòu)，在行走中吸收振動，并給履帶以足夠的張緊力。2、處理高溫礦渣，采用礦渣處理履帶板，抗熱性高，強度大和壽命長，也可用于石方作業(yè)。

鋼制履帶相對而言使用的范圍及其壽命及對對工況的選擇則更寬廣。它由鋼履帶、履動輪、導向輪、支重輪、底盤和兩臺行走減速機組成（行走減速機由馬達、齒輪箱、制動器、閥體組成）。一般比如鉆機整體布置在底盤上，通過控制手柄調(diào)節(jié)履帶底盤行走速度，可使整機實現(xiàn)方便的移動、轉(zhuǎn)彎、爬坡、行走等。履帶特點：重量輕、強度高,可根據(jù)客戶要求生產(chǎn)阻燃、抗爆、抗靜電、耐高溫、耐酸堿等滿足各種特殊要求。

履帶式機械對農(nóng)業(yè)、礦山、鐵路、公路、城鎮(zhèn)化建設等工程項目的順利實施起著巨大的作用。履帶式機械小型化、智能化、家用化、工具化發(fā)展迅速。主要分類有：農(nóng)業(yè)收割機、礦山鑿巖機、潛孔鉆、扒渣機、重型履帶吊車、非開挖水平鉆機、推土機、挖掘機、旋挖鉆機、攤鋪機、通井機等。其底盤零部件是與其他配套件維修更換比較頻繁的易損零部件。在挖掘機履帶行走機構(gòu)中，張緊裝置是一個很重要的,部件，它支承導向輪，引導履帶鏈軌正確卷繞，并通過調(diào)節(jié)履帶鏈軌的松緊程度使履帶鏈保持在一定張力范圍內(nèi)工作。公司完全適銷對路以上機械裝機和維修市場。

中特重工~四輪一帶履帶供應廠家

履帶板上有分4個連接孔，另中間還有兩個清潔孔，用來自動清除粘土，相近的兩個履帶板之間有搭連的部分，相鄰兩履帶板制成搭接部分，防止履帶之間夾進十塊而產(chǎn)生過高的張力。

在濕地上的挖掘機可用三角形的履帶板，其橫斷面為三角形，可講松軟的地面壓緊，提高了支撐能力。

湖北中特工程機械有限公司主要產(chǎn)品是用于攤鋪機、推土機、挖掘機、銑刨機上的各種支重輪、引導輪、驅(qū)動輪、托鏈輪、履帶和漲緊油缸等配件。由于托帶輪直徑比負重輪小,其軸承的轉(zhuǎn)速卻高得多,然而它只支撐上支履帶,即履帶重量的1/3,以減少履帶的振蕩。公司生產(chǎn)履帶式機械底盤零部件產(chǎn)品（即支重輪、托鏈輪、引導輪、漲緊裝置、驅(qū)動輪和履帶，簡稱 “四輪一帶”產(chǎn)品。現(xiàn)為徐工、中聯(lián)重科、徐工、柳工、國機重工、江蘇谷登、沃得重工、廣西開元、四川邦立、恒天九五重工等國內(nèi)大型工程機械企業(yè)配套產(chǎn)品，可廣泛用于農(nóng)業(yè)、礦山、鐵路、公路、城鎮(zhèn)化建設等施工工程。

更換齒塊時要按標準進行安裝。方法如下：四輪一帶廠家

先將鏈輪和齒塊的安裝接合面清理干凈，螺栓、螺母用清洗干凈后，用壓縮空氣吹干或自然干燥后，涂厭氧膠進行安裝。當然，坦克的越壕能力也有一定的限度，當溝的寬度超過了最前和最后兩個負重輪的水平距離的一半時，在車體重力作用下，坦克就會向溝里扎頭。不能用柴油清洗，因為螺紋處涂的厭氧膠是起止退作用的，在涂厭氧膠時螺紋處有油或不干凈，厭氧膠就起不到止退作用。厭氧膠涂在螺紋上后，必須在30min內(nèi)將螺栓緊固至931～1127N/m的標準力矩范圍內(nèi)，超過30min厭氧膠完全凝固后，推土機方可進行工作。四輪一帶

中特重工~工程機械底盤件供應商

    履帶調(diào)整器用來調(diào)整履帶的松緊度。它由支架、曲臂、軸套、蝸輪、蝸桿、螺桿、摩檫片和襯套等組成。三是結(jié)構(gòu)復雜，重量大，運動慣性大，緩沖性能差，“四輪一帶”磨損嚴重，造價高，壽命短。履帶的張緊程度對坦克行駛和履帶壽命有較大影響。履帶過緊或過松都不好。不同的使用環(huán)境要求履帶有著不同的松緊度。如在堅硬路面上行駛，應將履帶張得緊些；在沙漠地區(qū)行駛則應將履帶張得松些。

    隨著市場競爭進一步加劇，行業(yè)大多數(shù)四輪一帶制造商都在想盡辦法降成本，但是很少有企業(yè)去研究改進產(chǎn)品。目前國產(chǎn)四輪一帶產(chǎn)品品質(zhì)與外資品牌差距較大，整個行業(yè)仍處在中低端層次，四輪一帶產(chǎn)品仍需要進口。

     湖北中特工程機械有限公司主要產(chǎn)品是用于攤鋪機、推土機、挖掘機、銑刨機上的各種支重輪、引導輪、驅(qū)動輪、托鏈輪、履帶和漲緊油缸等配件，現(xiàn)為徐工、中聯(lián)重科、徐工、柳工、國機重工、江蘇谷登、沃得重工、廣西開元、四川邦立、恒天九五重工等國內(nèi)大型工程機械企業(yè)配套產(chǎn)品，可廣泛用于農(nóng)業(yè)、礦山、鐵路、公路、城鎮(zhèn)化建設等施工工程。挖掘機履帶漲緊裝置設計由于履帶行走機構(gòu)具有牽引力大、接地比壓低、爬坡能力強、轉(zhuǎn)彎半徑小等優(yōu)點，大部分挖掘機均采用了履帶行走機構(gòu)。