辦公區(qū)綜合布線(xiàn)系統(tǒng)

    綜合布線(xiàn)系統(tǒng)為辦公區(qū)語(yǔ)音、數(shù)據(jù)通信提供信息通道，也是智能化系統(tǒng)運(yùn)行的傳輸媒介

系統(tǒng)采用“銅纜 光纖”混合布線(xiàn)。語(yǔ)音、數(shù)據(jù)點(diǎn)水平布線(xiàn)全部采用六類(lèi)非屏蔽線(xiàn)纜，數(shù)據(jù)主干采用萬(wàn)兆光纜，語(yǔ)音主干采用三類(lèi)大對(duì)數(shù)電纜。

   綜合布線(xiàn)系統(tǒng)采用結(jié)構(gòu)化布線(xiàn)，分工作區(qū)子系統(tǒng)，水平區(qū)子系統(tǒng)，管理間子系統(tǒng)，垂直干線(xiàn)子系統(tǒng)，設(shè)備間子系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

   在每層的辦公區(qū)設(shè)置3~4個(gè)區(qū)域布線(xiàn)箱，語(yǔ)音、數(shù)據(jù)主干引入到布線(xiàn)箱內(nèi)，方便未來(lái)租戶(hù)做二次設(shè)計(jì)時(shí)接入。

停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）管理系統(tǒng)停車(chē)

   停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識(shí)別與處理及自動(dòng)控制技術(shù)于一體，對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)化管理，具有車(chē)牌識(shí)別功能和停車(chē)數(shù) 據(jù)聯(lián)網(wǎng)采集、無(wú)人值守管理、用戶(hù)管理、停車(chē)信息查詢(xún)和共享車(chē)位管理、停車(chē)運(yùn)營(yíng)分析等內(nèi)容。逐步對(duì)滿(mǎn)足接入條件多種產(chǎn)權(quán)性質(zhì)的停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一接入系統(tǒng)管 理和運(yùn)營(yíng)。將車(chē)位數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳入后臺(tái)管理系統(tǒng)，為市民的出行提供實(shí)時(shí)的停車(chē)泊位數(shù)據(jù)。

智能建筑與建筑智能化系統(tǒng)的關(guān)系

      嚴(yán)格的說(shuō)，智能建筑是建筑物的一種，因其安裝有建筑智能化系統(tǒng)，能提供安全、高i效、舒適、便利快捷的綜合服務(wù)環(huán)境，且投資合理，因此被稱(chēng)為智能建筑。 建筑智能化系統(tǒng)是安裝在智能建筑中，由多個(gè)子系統(tǒng)組成的，利用現(xiàn)代技術(shù)實(shí)現(xiàn)的，完整的服務(wù)、管理系統(tǒng)。

      但是，很多情況下并沒(méi)有這樣嚴(yán)格地區(qū)分'智能建筑'與'建筑智能化系統(tǒng)'的概念。常常用'智能建筑'代替'建筑智能化系統(tǒng)。