6、停車超時報警

汽車監(jiān)管中心可對車輛設置特定區(qū)域的停車時間，當車輛停車超出設置時間，設備自動向監(jiān)管中心報警。

7、斷電報警

由于人為或非人為原因給車載設備斷電后，車載設備自動啟用備用電池供電，并向系統平臺與中心發(fā)出斷電報警。相關人員，可通過監(jiān)管中心處理斷電報警。此功能須選配備用電池。

8、切斷油路

監(jiān)管中心可下發(fā)“關閉油路”指令，使油路關閉，車輛停止行駛，并只能由監(jiān)管中心控制油路開啟（汽車在高速行駛時，關閉油路可能會出現危險）。

9、里程統計

不需增加額外的傳感器，能夠對車輛行駛的里程數進行統計。

10 、電瓶欠壓報警

當汽車運行時的電壓低于監(jiān)管中心對主機設置的工作電壓時，車載設備自動向監(jiān)管中心報警。

11、拐點補傳

當行駛車輛拐彎時，主機會出動發(fā)送此拐點位置信息到網絡中心，以便客戶查看更加清晰的車輛歷史軌跡回放。

12、遠程配置管理

通過客戶端遠程對主機進行IP、端口號、APN及主機號碼更改。

13、全天記錄

實時全球定位監(jiān)空并存儲車輛行駛信息，采用動、靜態(tài)數據庫，為用戶提供軌跡回放、輸出各類報表；如進入通訊盲區(qū)或通訊中斷，自動存儲數據，在恢復通訊后，向監(jiān)空中心發(fā)回車輛數據。

17、對汽租新車的管理

汽租新購車輛在未出磨合期前，監(jiān)空中心會根據客戶要求對新車實行限速、雙GPS監(jiān)空等措施。出現超速報警后除了及時通知汽租公司以外，監(jiān)空中心會每天做報表報送公司相應負責人。

18、人工導航服務

汽租公司人員在調車時，會出現迷路的現象。此時，調車人員可致電監(jiān)空中心要求幫助，監(jiān)空中心會根據車輛的所在位置幫忙找到一條合適的路徑，幫助調車人員找到目的地。

19、節(jié)假日對汽租車輛的管理

遇節(jié)假日放假前半小時，監(jiān)空中心會根據客戶需求對汽租在庫車輛做斷油電的操作；節(jié)假日結束，再對汽租車輛進行油電路的恢復設置。在節(jié)假日期間，如有客戶租用或看車、還車，監(jiān)空中心需協調公司相關人員同意后，關閉或恢復車輛的油電路。汽車GPS導航系統是在全球定位系統GPS基礎上發(fā)展起來的一門新型技術。遇車輛異常需通知相關人員，并及時協助其一切查詢、導航等服務。

快信油管家產品特點

精度高：測量精度高達0.5%，準確至0.001升。

防作bi：計量發(fā)動機實際用油量，可杜絕任何形式的油料作bi行為。

防破壞：產品采用軟、硬件雙重防破壞設計，可有效防范人為破壞。

性能穩(wěn)定：“IORO”專利技術，工業(yè)級設計加工，保證產品在各種復雜環(huán)境下長期穩(wěn)定使用。

安裝簡便：體積小巧，不受安裝空間限制，不破壞原車油箱油路，無損安裝于油箱與發(fā)動機之間，即安即用。

監(jiān)管中心能全天侯實時監(jiān)管所有被控車輛的當時位置、行駛方向、行駛速度、發(fā)動與熄火狀態(tài)等。系統可設置到4秒返回一次車輛動態(tài)信息，以便及時的掌握車輛的狀況。(BS構架)

遠程斷油

●停車斷油：中心下發(fā)指令給設備，設備判斷車速為0時才執(zhí)行斷油指令，有密碼權限保護。

●分級管理：上級用戶才能遠程斷油操作，監(jiān)管員只能定位。;

●斷油恢復：中心下發(fā)遠程指令可恢復車輛正常，解除鎖車。

●安全斷油：安裝可選擇車輛停車后無法啟動或者

快信油管家是面向各種車輛,這種粗放管理方式存在以下弊端:人為或機械磨損等原因造成油量損失;外出車輛油耗與報銷不容易監(jiān)督;車輛多時統計管理工作量大。

   據我公司了解目前車隊管理主要存在三大難題:

(1)車輛調度難:無法對運行車輛進行gao效的調度管理。

(2)司機偷油現象、過橋過路費用過車輛視頻監(jiān)控北斗定位高難以控制:司機偷油情況難以解決;司機繞路行駛報銷過橋過路費用。

(3)人、貨、車的安全保障難度大:在外出過程中,缺乏有效的盜搶防范措施,避免資源浪費,使公司統一的對車輛和司機進行管理,任何異常的油耗都會在系統平臺上留下記錄。配合上系統中的車輛行程統計功能,并獲得良好的預期。