中國(guó)叉車(chē)的歷史

1981年

　　5月 寶雞叉車(chē)公司、北京市叉車(chē)總廠(chǎng)、山西機(jī)器廠(chǎng)、錦州起重機(jī)械廠(chǎng)、鎮(zhèn)江叉車(chē)廠(chǎng)、宜昌叉車(chē)廠(chǎng)在江蘇省鎮(zhèn)江市成立華聯(lián)叉車(chē)公司。

　　7月 廈門(mén)叉車(chē)廠(chǎng)、杭州叉車(chē)廠(chǎng)、湖南叉車(chē)總廠(chǎng)、大連叉車(chē)總廠(chǎng)、靖江鏟車(chē)廠(chǎng)在天津市成立中聯(lián)叉車(chē)公司。

　　8月 上海滬光機(jī)械廠(chǎng)、蘇州起重機(jī)械廠(chǎng)、合肥重型機(jī)械廠(chǎng)、天津運(yùn)輸機(jī)械廠(chǎng)在天津成立中華聯(lián)合叉車(chē)公司。

　　9月 北京叉車(chē)總廠(chǎng)三菱叉車(chē)技術(shù)引進(jìn)1t內(nèi)燃機(jī)械傳動(dòng)叉車(chē)研制項(xiàng)目。

年內(nèi) 錦州起重機(jī)械廠(chǎng)參照英國(guó)JCB型叉車(chē)樣本，設(shè)置制成伸縮臂式2t叉車(chē)。

　　1982年

　　由衡陽(yáng)電瓶叉車(chē)廠(chǎng)研制的國(guó)產(chǎn)首臺(tái)1t防爆蓄電池叉車(chē)通過(guò)部級(jí)鑒定。

　　7月 中國(guó)叉車(chē)公司屆董事會(huì)次會(huì)議在江蘇省鎮(zhèn)江市召開(kāi)?？偨?jīng)理為趙己銘。

　　同年，中國(guó)佳能蓄電池車(chē)公司在無(wú)錫成立。

　　1983年

　　1月 經(jīng)安徽機(jī)械廳批準(zhǔn)，合肥重型機(jī)械廠(chǎng)另立合肥叉車(chē)廠(chǎng)廠(chǎng)牌。

　　2月 宜昌起重機(jī)械廠(chǎng)改名為宜昌市叉車(chē)廠(chǎng)。

　　6月 機(jī)械部北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所成立工業(yè)車(chē)輛研究室。

　　同年，湖北金茂機(jī)械科技有限公（現(xiàn)湖北脈輝科技有限公司）和國(guó)家起重運(yùn)輸機(jī)械研究所聯(lián)合制定的《手動(dòng)液壓托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)----JB/T3298》。

1994年

　　8月　北京叉車(chē)總廠(chǎng)與韓國(guó)漢拿工業(yè)株式會(huì)社合資建立北京漢拿工程機(jī)械有限公司舉行合同簽訂儀式。該項(xiàng)目投資額2742萬(wàn)美元。

　　12月　安徽叉車(chē)集團(tuán)公司第二萬(wàn)臺(tái)叉車(chē)下線(xiàn)。

　　1995年

　　4月，湖南叉車(chē)總廠(chǎng)與捷克合資辦企業(yè)，湖南—的士達(dá)叉車(chē)制造公司，雙方共同投資2998萬(wàn)美元。

　　6月 大連叉車(chē)總廠(chǎng)召開(kāi)中國(guó)第一臺(tái)42t大型叉車(chē)研制成功暨紀(jì)念中國(guó)第一臺(tái)叉車(chē)誕生三十七周年慶典會(huì)。

　　同年，由安徽叉車(chē)集團(tuán)公司、日本東洋運(yùn)輸機(jī)株式會(huì)社、西日本貿(mào)易會(huì)社共同投資興辦的中日合資的TCM叉車(chē)有限公司開(kāi)業(yè)。

　　1996年

　　3月 我國(guó)首臺(tái)DC系列空箱堆高叉車(chē)在寶雞叉車(chē)制造公司五廠(chǎng)誕生。

　　10月 ‘安徽合力’在上交所上市。

同年，F(xiàn)D280、FD450(28t、45t)重型叉車(chē)在大連叉車(chē)總廠(chǎng)研發(fā)成功，。

　　1997年

　　7月 安徽叉車(chē)集團(tuán)公司兼并蚌埠液力機(jī)械廠(chǎng)，該廠(chǎng)成為全資子公司。

　　10月 靠普叉車(chē)屬具有限公司成立。

　　1998年

　　9月 安徽叉車(chē)集團(tuán)改建為國(guó)有獨(dú)資公司，更名為安徽叉車(chē)集團(tuán)有限公司。

　　10月 杭州叉車(chē)總廠(chǎng)與日本尼桑叉車(chē)技術(shù)合作的新一代叉車(chē)誕生。

同年，韓國(guó)大宇在中國(guó)煙臺(tái)建立制造工廠(chǎng)。

　　1999年

　　1月 我國(guó)噸位FD450A 型國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱叉車(chē)在大連叉車(chē)總廠(chǎng)研制成功。

　　5月，中國(guó)叉車(chē)家專(zhuān)業(yè)媒體中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)（www.chinaforklift.com）在廣東正式開(kāi)通。

　　同年，杭州中力搬運(yùn)設(shè)備有限公成立，開(kāi)始專(zhuān)注于電動(dòng)物流設(shè)備。

　　同年，海斯特中國(guó)總部設(shè)在上海浦東金橋進(jìn)出口加工區(qū)，建成投產(chǎn)。

叉車(chē)的歷史——

沒(méi)錯(cuò)，幾年之后，在美國(guó)的銷(xiāo)售停滯了。NYK將其出口轉(zhuǎn)移到了三菱的分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)中。但是，在1994年，三菱公司本身開(kāi)始生產(chǎn)叉車(chē)后，這種商業(yè)聯(lián)合逐漸開(kāi)始減少。目前，NYK設(shè)備通過(guò)獨(dú)立貿(mào)易伙伴在國(guó)外銷(xiāo)售。然而，該品牌的產(chǎn)品，在國(guó)外并不像在日本國(guó)內(nèi)那樣。據(jù)一些估計(jì)，在日本電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)上，其份額超過(guò)40%。戰(zhàn)后，隨著歐美日本汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，叉車(chē)在技術(shù)的提升和銷(xiāo)量獲得到的機(jī)遇。目前，該公司在日本的京都和滋賀市設(shè)有兩家工廠(chǎng)。

?TCM。TCM公司(Toyo Carrier Manufacturing Co.)于1949年在日本大阪成立--名為日本東洋運(yùn)輸機(jī)械制造有限公司。1954年，公司更名為東洋運(yùn)輸機(jī)械有限公司。由于與美國(guó)克拉克設(shè)備公司(Clark Equipment)的技術(shù)合作，共同開(kāi)發(fā)了臺(tái)日本叉車(chē)。盡管該公司終掌握了包括電動(dòng)驅(qū)動(dòng)設(shè)備在內(nèi)的整個(gè)設(shè)備范圍，但仍宣布自己成為日本第三大叉車(chē)制造商，并以其重型輪式裝載機(jī)和及挖掘機(jī)而聞名。避免加水過(guò)度或不足富液蓄電池中的極板電極懸置于酸液之中，而酸液液位會(huì)逐漸下降，因而需及時(shí)補(bǔ)水。1960年由于與Clark 設(shè)備公司的技術(shù)合作，TCM制造了日本臺(tái)輪式裝載機(jī)。