太陽能路燈控制器進(jìn)入過放保護(hù)

若負(fù)載繼續(xù)用電且太陽能電池板無法提供足量的充電能量導(dǎo)致蓄電池電壓繼續(xù)下降到欠壓甚至過放點以下，太陽能路燈控制器就進(jìn)入過放保護(hù)，關(guān)閉負(fù)載并轉(zhuǎn)入提升充電狀態(tài)。

　　在實際應(yīng)用中，人們往往希望路燈能在深夜的時候可以降低亮度，太陽能路燈控制器就很好地做到了這點。這種做法的目的一就是為了節(jié)能，二是為了太陽能路燈的使用壽命，并且能使路燈在不同的亮度下仍然保持相同的色溫。以往的路燈是不具備功率控制或者調(diào)光功能的。因此，這種做法可以達(dá)到此種目的。

氟碳漆具有優(yōu)良的防腐性能、免維護(hù)、強(qiáng)附著力、超長耐候性等特點

對于戶外粉末的耐候性很差，如果能夠用一種具有耐候能力的外漆將其封裝起來就能使其長期保持本色，然而這種外漆并不難找到，它就是“氟碳漆”，氟碳漆具有優(yōu)良的防腐性能、免維護(hù)、強(qiáng)附著力、超長耐候性等特點，將氟碳漆涂裝在太陽能路燈桿的塑粉外層能起到一個非常好的保護(hù)作用，使其表面的外漆光澤維持十年以上不是問題。

LED路燈散熱性能的評估

LED作為新型節(jié)能路燈，在照明過程中只是將30-40%的電能轉(zhuǎn)換成光，其余的全部轉(zhuǎn)換成熱能。而且LED路燈的壽命和質(zhì)量與溫度密切關(guān)聯(lián)，燈珠溫度、外殼溫度、散熱溫度將關(guān)系到LED光照均勻和質(zhì)量壽命。

檢測LED路燈散熱鑒定內(nèi)容包括：LED路燈散熱設(shè)計評估；路燈達(dá)到熱平衡后，各組件溫度是否過高；LED散熱材質(zhì)檢測，是否選用高比熱、高熱傳導(dǎo)系數(shù)的散熱材料。

鋰電池太陽能路燈廠家技術(shù)人員安裝質(zhì)量有保證

一種情況如果您想采購鋰電池太陽能路燈，生產(chǎn)廠家會負(fù)責(zé)售后，不需要客戶太操心。廠家技術(shù)人員安裝質(zhì)量有保證，后期出現(xiàn)故障維修方便。二種情況是客戶已經(jīng)安裝了太陽能路燈，需要更換成鋰電池的鉛酸蓄電池，本公司可以專門派技術(shù)員上門把鋰電池安裝在燈桿上面，采用防水型接頭可以直接和太陽能電池板進(jìn)行連接，對于鋰電池電壓保護(hù)，更換鋰電池需要同時更換鋰電池專用控制器。