東風(fēng)天龍的座椅同樣給到我們驚喜,新款旗艦竟然采用只有豪華運(yùn)動(dòng)

東風(fēng)天龍的座椅同樣給到我們驚喜，新款旗艦竟然采用只有豪華運(yùn)動(dòng)轎車才有的“翻毛皮”材質(zhì)座椅，這樣的材質(zhì)可以增加駕駛員與座椅的摩擦力，提升座椅的包裹感。此外，車輛的換擋裝置從擋把式升級(jí)為了旋鈕式，節(jié)省了大量空間。從圖片中我們還能發(fā)現(xiàn)其配備了電子手剎，整車科技感堪比轎車。東風(fēng)天龍旗艦GX的內(nèi)飾升級(jí)非常值得肯定，無論是配置還是細(xì)節(jié)都已經(jīng)與轎車無異，特別是一鍵啟動(dòng)以及“翻毛皮”的氣囊座椅，這些配置都將大幅度提升用戶體驗(yàn)，可以說是行業(yè)中一項(xiàng)革命性的升級(jí)。

車輛搭載東風(fēng)商用車自主研發(fā)的整車控制系統(tǒng),底盤控制策略集成了

車輛搭載東風(fēng)商用車自主研發(fā)的整車控制系統(tǒng)，底盤控制策略集成了東風(fēng)商用車50年的卡車制造經(jīng)驗(yàn)；歷經(jīng)18項(xiàng)臺(tái)架測試、8個(gè)月整車可靠性試驗(yàn)、58次質(zhì)量評(píng)審把關(guān)、20次門式驗(yàn)收、累計(jì)行駛1.1億公里，品質(zhì)與可靠性均有極高保障。同時(shí)，東風(fēng)商用車還為用戶提供了自上而下的產(chǎn)品運(yùn)營解決方案，關(guān)于車輛的每一個(gè)細(xì)節(jié)都面面俱到。歷經(jīng)20余年的研發(fā)打磨，如今東風(fēng)商用車已擁有成熟的新能源解決方案及覆蓋多個(gè)領(lǐng)域的對(duì)應(yīng)產(chǎn)品。

東風(fēng)天龍KX/KL燃?xì)鉅恳?/p>

東風(fēng)商用車推出了東風(fēng)天龍KX/KL燃?xì)鉅恳?，其中東風(fēng)天龍KX燃?xì)廛嚥捎昧巳律?jí)的東風(fēng)旗艦駕駛室，該駕駛室采用全新的外觀造型，不僅顏值高，而且風(fēng)阻系數(shù)更低，還擁有40余項(xiàng)人性化和舒適性方面的升級(jí)。新款駕駛室既然已經(jīng)使用在東風(fēng)天龍KX燃?xì)廛嚿?，那么柴油版的東風(fēng)天龍KX牽引車是不是也快要用上市了？或許要不了多久，搭載新款駕駛室的東風(fēng)天龍KX旗艦車型就將以全新的面孔出現(xiàn)在我們面前。