柴油發(fā)電機(jī)組不立即修理,勵磁電路接地

如果柴油發(fā)電機(jī)組不立即修理，勵磁電路接地。 發(fā)電機(jī)勵磁電路： 1點(diǎn)接地和2點(diǎn)接地有2種接地。 一般來說，勵磁電路稍微接地時，對發(fā)電機(jī)沒有嚴(yán)重危害。 但是，如果發(fā)電機(jī)修理不及時，2點(diǎn)接地，轉(zhuǎn)子的磁通、平衡被破壞，引起發(fā)電機(jī)的強(qiáng)烈振動，終有可能燒壞轉(zhuǎn)子線圈。如果柴油發(fā)電機(jī)組不立即修理，機(jī)組將變?yōu)檫^電壓。 發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中突然失去負(fù)載時，如果發(fā)電機(jī)不能立即恢復(fù)，由于調(diào)速系統(tǒng)的較大慣性會產(chǎn)生過電壓，發(fā)電機(jī)組的絕緣層可能被破壞。

柴油機(jī)工作時,總會有一部分可燃?xì)怏w和廢氣通過曲軸箱中活塞環(huán)和

柴油機(jī)工作時，總會有一部分可燃?xì)怏w和廢氣通過曲軸箱中活塞環(huán)和氣缸壁進(jìn)入之間的間隙。如果活塞環(huán)嚴(yán)重?fù)p壞，這種現(xiàn)象會更加嚴(yán)重。進(jìn)入曲軸箱中冷凝的燃油蒸氣會稀釋發(fā)動機(jī)機(jī)油，廢氣中的酸性物質(zhì)和水蒸氣會腐蝕零件，同時，發(fā)動機(jī)不會逐漸稀釋、老化和結(jié)焦，這會降低發(fā)動機(jī)機(jī)油的性能。此外，進(jìn)入曲軸箱中的氣體會增加曲軸箱中的溫度和壓力，導(dǎo)致機(jī)油從油封和密封墊中滲出；由于活塞的往復(fù)運(yùn)動，曲軸箱中的氣體壓力周期性地變化，這影響了發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。

為什么干式氣缸套、氣缸蓋和氣缸墊不應(yīng)該涂黃油?

黃油廣泛應(yīng)用于柴油發(fā)電機(jī)組中，它可以保護(hù)發(fā)動機(jī)機(jī)體，但不能濫用，否則會造成不良后果，甚至?xí)a(chǎn)生反作用而損壞發(fā)動機(jī)機(jī)體。江蘇中動，的以下發(fā)電機(jī)將告訴你為什么干式氣缸套、氣缸蓋和氣缸墊不應(yīng)該涂黃油。柴油機(jī)干式氣缸套上的油脂涂層會導(dǎo)致柴油機(jī)過熱，影響其正常運(yùn)行。原因是當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度升至正常溫度時，氣缸套會受熱膨脹，而氣缸體座孔在冷卻水的作用下由于溫度較低會輕微膨脹。干式氣缸套的外表面與座孔緊密貼合，以進(jìn)行散熱。