驅(qū)動電動機(jī)的旋向變換控制中，直流電動機(jī)依靠接觸器改變電樞或磁場的電流方向，實(shí)現(xiàn)電動機(jī)的旋向變換，這使得電路復(fù)雜、可靠性降低。當(dāng)采用交流異步電動機(jī)驅(qū)動時(shí)，電動機(jī)轉(zhuǎn)向的改變只需變換磁場三相電流的相序即可，可使控制電路簡化。在電子電力技術(shù)的不斷發(fā)展中，它也逐漸被其他電力晶體管（入GTO、MOSFET、BTR及IGBT等）斬波調(diào)速裝置所取代。此外，采用交流電動機(jī)及其變頻調(diào)速控制技術(shù)，使電動貨車的制動能量回收控制更加方便，控制電路更加簡單。

無錫德士隆電動科技有限公司創(chuàng)建于2013年，公司坐落于無錫惠山萬達(dá)廣場內(nèi)，是一家專業(yè)從事四輪電動車銷售和服務(wù)為一體的環(huán)保科技型企業(yè)。因?yàn)閷Ｗ?，所以更專業(yè)。但直流電動機(jī)由于存在換向火花，功率小、效率低，維護(hù)保養(yǎng)工作量大。    公司是國內(nèi)的產(chǎn)品銷售和售后服務(wù)。專業(yè)的團(tuán)隊(duì)為廣大用戶提供性價(jià)高的產(chǎn)品和貼心的售后保障。

電動貨車工作原理

蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛

無錫德士隆電動科技有限公司創(chuàng)建于2013年，公司坐落于無錫惠山萬達(dá)廣場內(nèi)，是一家專業(yè)從事四輪電動車銷售和服務(wù)為一體的環(huán)?？萍夹推髽I(yè)。因?yàn)閷Ｗ?，所以更專業(yè)。 無錫德士隆電動科技有限公司必將一如繼往，以責(zé)任和智慧，創(chuàng)造更加節(jié)能環(huán)保、品質(zhì)好的電動車產(chǎn)品，為您真誠服務(wù)到永遠(yuǎn)。貨車蓄電池的使用誤區(qū)如果將新、舊蓄電池串聯(lián)混用，那么在充電狀態(tài)下，舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓，結(jié)果造成電動巡邏車新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過高?？萍歼M(jìn)步賦予了傲威電動車高科技的，為每一位用戶帶來的體驗(yàn)。三十多位電動車技術(shù)精英組成的科技軍團(tuán)以他們的智慧之能量使德士隆電動車飛馳向前。目前，德士隆電動車產(chǎn)品共有6大類，上百款產(chǎn)品，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于旅游觀光、治安巡邏、樓盤社區(qū)、環(huán)衛(wèi)綠化、高爾夫球場、大型酒店學(xué)校、消防安保、倉儲物流等行業(yè)場所。 無錫德士隆始終堅(jiān)持“以客戶為中心，真誠合作到永遠(yuǎn)”為營銷理念，實(shí)行銷售與服務(wù)一體化運(yùn)作模式

貨車蓄電池的使用誤區(qū)  

如果將新、舊蓄電池串聯(lián)混用，那么在充電狀態(tài)下，舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓，結(jié)果造成電動巡邏車新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過高；在放電狀態(tài)下，由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大，結(jié)果造成舊蓄電池過量放電，甚至造成舊蓄電池反極。因此對蓄電池決不能新、舊混用。驅(qū)動電動機(jī)的旋向變換控制中，直流電動機(jī)依靠接觸器改變電樞或磁場的電流方向，實(shí)現(xiàn)電動機(jī)的旋向變換，這使得電路復(fù)雜、可靠性降低。

無錫德士隆電動科技有限公司創(chuàng)建于2013年，公司坐落于無錫惠山萬達(dá)廣場內(nèi)，是一家專業(yè)從事四輪電動車銷售和服務(wù)為一體的環(huán)?？萍夹推髽I(yè)。因?yàn)閷Ｗ?，所以更專業(yè)。