物業(yè)充電樁的安全要求：

（1）變電所應(yīng)設(shè)置安全嗣欄、警示牌、安全信號(hào)燈及警鈴。
（2）高壓配電室和變壓器室門(mén)外或變電所安全同欄上應(yīng)懸掛“止步，高壓危險(xiǎn)”警示牌。警示牌的標(biāo)示必須朝向圍欄的外側(cè)。
（3）高壓配電裝置上應(yīng)有顯著的操作指示說(shuō)明。設(shè)備的接地點(diǎn)應(yīng)有明顯可見(jiàn)的標(biāo)志。
（4）室內(nèi)應(yīng)有明顯的“安全通道”或“安全出口”標(biāo)示牌。
另外，變電所及配電設(shè)備的布置設(shè)計(jì)應(yīng)便于安裝、操作、搬運(yùn)、檢修、試驗(yàn)和監(jiān)測(cè)。高低壓配電室、變壓器室、電容器室、控制室內(nèi)，不應(yīng)有與其無(wú)關(guān)的管道和線路通過(guò)。當(dāng)然，即便充電站技術(shù)瓶頸得到了很好的解決，但是充電站建設(shè)可能還存在選址困難等問(wèn)題。新能源汽車應(yīng)先以城市為主，但繁華Ⅸ域往往用地緊張，地價(jià)成本較高，這方面需要在政策上能予以傾斜．推動(dòng)充電設(shè)施的建設(shè)。由電力企業(yè)發(fā)展經(jīng)營(yíng)電動(dòng)車充電站具有先天優(yōu)勢(shì)。電力企業(yè)將電力直接賣給車輛是一個(gè)新的業(yè)務(wù)，希望電力企業(yè)能轉(zhuǎn)變

路面充電站內(nèi)充電器的方案 路面充電站內(nèi)充電器的方案，該充電器由一個(gè)能將輸人的交流電流變換為直流電的電子整流器和一個(gè)能調(diào)整直流電功率的路面充電站內(nèi)充電器的方案功率轉(zhuǎn)化器構(gòu)成，根據(jù)把帶電纜線的電源插頭插進(jìn)純電動(dòng)車上配套設(shè)施的電源插座中，直流電能就鍵入電瓶對(duì)其充電。充電器設(shè)定了一個(gè)鎖緊桿杠以利于插進(jìn)和取下電源插頭，與此同時(shí)桿杠還能給予一個(gè)明確早已卡緊的數(shù)據(jù)信號(hào)以保證安全。依據(jù)充電器和車?yán)锍潆婋姵刂悄芄芾硐到y(tǒng)彼此之間的通信，功率轉(zhuǎn)化器能線上調(diào)整直流電充電功率，并且充電器能表明充電工作電壓、充電電流量、充電量和充電花費(fèi)。這僅僅充電樁的基本概念，很多關(guān)鍵點(diǎn)難題都應(yīng)在具體運(yùn)用中不斷完善，已獲得快捷的應(yīng)用方案。

電動(dòng)車蓄電池鼓脹的原因

1.通氣孔堵塞

如果蓄電池加液蓋上的通氣孔墻塞或不暢通，在充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或充電樁電壓過(guò)高情況下產(chǎn)生的氣體將逐漸積累，從而導(dǎo)致蓄電池殼內(nèi)壓力越來(lái)越大，導(dǎo)致蓄電池鼓

2.蓄電池充電電流過(guò)大或充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

3.薔電池極板發(fā)生硫化

極板發(fā)生硫化的蓄電池在大電流的充電樁充電過(guò)程中單格電壓及電解液溫度將迅速升高，氣泡產(chǎn)生早且劇烈，很容易引起蓄電池鼓脹4連續(xù)起動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

當(dāng)起動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)時(shí)，蓄電池要在很短的時(shí)間內(nèi)向馬達(dá)提供很大的電流，而大的起動(dòng)電流必然會(huì)引起蓄電池內(nèi)部劇羅的化學(xué)反應(yīng)，并會(huì)伴隨氣體的產(chǎn)生，當(dāng)啟動(dòng)馬達(dá)連境使

甲時(shí)間寸長(zhǎng)則會(huì)加劇氣體的產(chǎn)生這就增大了第申池賬烈的可能性

5.蓄電池內(nèi)極板極耳和極柱與匯流排埠接不牢國(guó)

當(dāng)基電池內(nèi)極板的極目和極樣與廠流排坦接不軍回，如里大甲席放電，性接外會(huì)因接觸點(diǎn)過(guò)細(xì)或接鲀不應(yīng)而引起打火，性神那多，這就會(huì)出現(xiàn)火花。劑基電池產(chǎn)牛的與每

混合氣體點(diǎn)燃，從而導(dǎo)致蓄電池

6.電鮮液粘度過(guò)大

如果電幅滿粘度較大大，那的容易導(dǎo)致港入極板升限的速度慢，也會(huì)使很內(nèi)強(qiáng)增大，這樣放申中活軒在內(nèi)限上的電樂(lè)降也就增大，這就會(huì)引起申解滿溫度迅速升高，并產(chǎn)

生大量的氣體，從而使得蓄電池內(nèi)部的氣體壓力增大導(dǎo)致蓄電油鼓脹

7.電解液量過(guò)少

相信大家都知道，蓄電池在體用一段時(shí)間后就會(huì)導(dǎo)數(shù)電解液減少，此時(shí)就要要流加電解流或芯懂水。電解液減少后充電過(guò)充就會(huì)為生基電池裝脹現(xiàn)象，其至還會(huì)引起爆

B.充電機(jī)損壞

充電樁的使用優(yōu)點(diǎn)有哪些？

充電樁選擇應(yīng)該從以下幾點(diǎn)考慮：

1、優(yōu)于同行的品質(zhì)、的價(jià)格、超越同行的服務(wù)；

2、加碼讓利的合作模式，讓你有利可圖，持續(xù)獲得高額回報(bào)；

3、無(wú)需行業(yè)門(mén)檻，指導(dǎo)，讓你輕松轉(zhuǎn)型；

4、技術(shù)研發(fā)，滿足市場(chǎng)不同需求；

5、智能硬件(樁) 云平臺(tái)(微信/app/充電運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng))整體充電解決方案；

6、的產(chǎn)品解決方案，涵蓋交/直流充電樁系列、電源模塊系列、軟件平臺(tái)及定制化服務(wù)