空氣霧化噴嘴是二流體噴嘴（空氣和液體），霧化噴嘴是體噴嘴（液體），種類(lèi)是很多的，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也不盡相同。因此，它可以避免那些機(jī)械噴嘴所固有的低油壓時(shí)霧化不良和油址調(diào)節(jié)受供油壓力限制的缺點(diǎn)。

在這種噴油嘴中，大部分壓縮空氣經(jīng)空氣流速以約300m/s的速度夾帶量由旋流室供來(lái)的燃料噴向燃燒空間，而另一部分空氣則進(jìn)入噴油嘴旋流室后的內(nèi)腔，與燃料混合后由噴口射出。這種內(nèi)外兩層空氣的夾流方案可以保證燃料良好地霧化

空氣噴油嘴的油量調(diào)節(jié)也是依靠改變供油壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)的，但由于霧化是靠空氣噴散而不是靠燃油本身的噴射速度，噴油壓力要求較低，在滿(mǎn)負(fù)荷下只要1.0-1.5MPa(表壓)就可以，它的霧化質(zhì)則是依靠調(diào)節(jié)霧化空氣的壓力和流量來(lái)控制的。

試驗(yàn)表明：霧化空氣的消耗率一般為燃料的理論燃燒空氣址的4%，霧化空氣的壓力與燃燒室內(nèi)壓力的比值大約為1.8。這樣可以對(duì)不同的噴嘴直徑、通道收縮率、通道外擴(kuò)錐角、通道出口面積以及不同的氣流。燃料流量的調(diào)節(jié)范圍可達(dá)7%-100%。在低壓負(fù)荷工作時(shí)，因霧化空氣量對(duì)于燃油且的比值更大，霧化質(zhì)世反而更好，這種噴油嘴工作可靠性很高，即使應(yīng)用于較臟的重質(zhì)燃料也不會(huì)發(fā)生堵塞，而且因油道內(nèi)燃油的流速較低而不易磨損，霧化質(zhì)又比較穩(wěn)定，因此對(duì)于燃燒用重質(zhì)燃料，它比機(jī)械式噴油嘴有突出的優(yōu)點(diǎn)

內(nèi)混式空氣霧化噴嘴利用氣體和液體之間的相互作用使液體射流碎裂成細(xì)小的液滴,獲得較好的霧化效果,被廣泛應(yīng)用于各種動(dòng)力裝置中,研究?jī)?nèi)混式空氣霧化噴嘴的霧化過(guò)程具有重要的意義。本文主要通過(guò)試驗(yàn)研究方法,以水和空氣為介質(zhì),通過(guò)調(diào)整氣液壓力,改變氣液質(zhì)...


該文從已經(jīng)對(duì)霧化過(guò)程和噴嘴內(nèi)液膜厚度特性研究所得的結(jié)果來(lái)確定影響霧化特性的幾何參數(shù)。多頭廣角霧化噴嘴：多頭廣角霧化噴嘴由主噴嘴體和4-7個(gè)可拆卸噴嘴組成。進(jìn)行了深入細(xì)致的試驗(yàn)研究,經(jīng)過(guò)特別設(shè)計(jì)的噴嘴試件可以更改各種不同的結(jié)構(gòu)尺寸。這樣可以對(duì)不同的噴嘴直徑、通道收縮率、通道外擴(kuò)錐角、通道出口面積以及不同的氣流...