一、玻璃鋼錨桿介紹：

全螺紋式樹脂錨桿玻璃纖維增強桿體（以下簡稱玻璃纖維增強塑料桿體）由玻璃纖維紗、樹脂、固化劑經(jīng)過加熱、固化成型，錨桿桿體形狀為全螺紋，螺紋旋向右旋，其特點如下：

桿體輕：玻璃鋼錨桿的重量僅為同規(guī)格鋼錨桿質(zhì)量的四分之一，易于安裝施工、減輕勞動強度、節(jié)省運輸成本?！?

耐腐蝕性強：玻璃鋼錨桿是由不飽和聚脂樹脂和玻纖復(fù)合而成，它耐銹蝕、耐酸堿環(huán)境性強、不反射電磁波、可滿足yong久支護(hù)需求。

便于操作：它易切割、切割時不產(chǎn)生火花、對采煤機有一定的保護(hù)作用、便于綜采作業(yè)、有利于生產(chǎn)安全、提高生產(chǎn)效率；

  強度高：桿體抗拉強度≥300MPa、扭矩≥40N·m。

二、產(chǎn)品用途及使用范圍

玻璃纖維增強塑料桿體的主要用途為加固巖體。使用范圍：煤礦巷道護(hù)幫及礦山、鐵路等地下工程、隧道的錨桿支護(hù)，鐵路、公路等邊坡的錨桿支護(hù)。

三、產(chǎn)品規(guī)格

玻璃纖維增強塑料桿體為右旋的全螺紋形狀。煤礦經(jīng)常使用桿體直徑規(guī)格為：16mm、18 mm、20 mm、22 mm、24mm，錨桿長度隨客戶要求。

剖析玻璃鋼錨桿的安全技術(shù)措施

剖析玻璃鋼錨桿的安全技術(shù)措施

沒有人不知道玻璃鋼錨桿是用于井巷、煤礦等地方的專用支護(hù)工具，也直接和井巷的安全工作有緊密關(guān)系。所以為確保工作的安全，這樣的錨桿是必須要使用的，還需注意到錨桿的安全技術(shù)措施，但到底都有什么安全技術(shù)措施?

　　由于斷層是會影響到范圍中，頂板的破碎的，所以一定要超前移支架，頂板落差頂空的地方是一定要用木料來接實的，要支架頂梁升平，要升足勁。汽車及鐵路交通運輸行業(yè)汽車殼體及其他部件，全塑微型汽車，大型客車的車體外殼、車門、內(nèi)板、主柱、地板、底梁、保險杠、儀表屏，小型客貨車，以及消防罐車、冷藏車、拖拉機的駕駛室及機器罩等。還需要來加強支架維護(hù)的，更嚴(yán)禁止支架自降，移架的時候，是必須要合理來操作的，盡可能要少降支架帶壓移架，此時，可以選擇千斤頂或單體支柱來輔助移架。