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 鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)點。強度高，質(zhì)量輕。鋼材與其他建筑材料諸如混凝土磚石和木材相比，強度要高得多，彈性模量也高。在同樣受力條件下，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件質(zhì)量輕且截面小，特別適用于跨度大荷載大的構(gòu)件和結(jié)構(gòu)。以同樣跨度承受同樣荷載，鋼屋架的質(zhì)量不過為鋼筋混凝土屋架的，冷彎薄壁型鋼屋架甚至接近，結(jié)構(gòu)自重的降低，可以減小作用，進而減小結(jié)構(gòu)內(nèi)力，相比較而言可以使基礎(chǔ)的造價更低，尤其這個優(yōu)勢在軟土地區(qū)更加明顯。

焊接材料催化劑與鋼軌部件之間的接觸面積TS焊接過程中以及焊接過程中鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的固定過程中，焊接過程中應(yīng)力對鋼結(jié)構(gòu)的沖擊程度不同，會影響焊接變形。焊接材料方面的影響焊接材料性能對焊接變形的影響也是一個重要因素。

塑性設(shè)計：材料要求，構(gòu)造要求，允許長細比，構(gòu)件承載計算（塑性慣性矩，即指塑性中和軸上下部分對中和軸的面積矩，對型截面包含翼緣和腹板），對于壓彎構(gòu)件，包含平面內(nèi)穩(wěn)定、平面外穩(wěn)定（需根據(jù)側(cè)向支撐點和彎矩進行分段計算，長細比根據(jù)側(cè)向支撐點的分段進行確定）計算，而對于彎曲構(gòu)件僅有平面內(nèi)計算；平面外的側(cè)向支撐點間距即為計算區(qū)段的計算長度。

鋼結(jié)構(gòu)的一般焊接順序是什么？鋼結(jié)構(gòu)車棚搭建

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焊接前檢查槽角、鈍邊、間隙和錯位量。溝槽兩側(cè)的銹斑、油漬和氧化鐵垢應(yīng)清理干凈。預(yù)熱。在焊接前，采用氣焊或烘烤槍對槽底金屬及其兩側(cè)進行均勻加熱，并采用表面溫度計測量溫度，防止溫度達不到要求或表面氧化和預(yù)熱溫度。

重新檢查預(yù)熱溫度。如果溫度不夠，應(yīng)重新加熱以滿足要求。焊盤和引弧板的表面清潔度應(yīng)和槽相同，焊盤和母材應(yīng)緊密結(jié)合，引弧板和母材應(yīng)牢固焊接。焊接：焊縫的層應(yīng)密封在槽底金屬和襯板的接合處，然后逐層焊接以填充槽，每次焊接后必須清除焊渣和飛濺，焊接缺陷應(yīng)及時磨損和修復(fù)。

接口必須連續(xù)焊接。如果在焊接過程中必須停止，則應(yīng)進行保溫和慢速冷卻處理。重新焊接前，應(yīng)按規(guī)定重新加熱。在雨天和雪天應(yīng)停止焊接，焊縫周圍及焊縫上方的部件應(yīng)具有風(fēng)擋、天篷、風(fēng)速大于5m/s應(yīng)停止焊接。當環(huán)境溫度低于零時，應(yīng)按規(guī)定采用預(yù)熱和后熱措施。碳素結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)冷卻到環(huán)境溫度，低合金結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)在24小時后進行檢驗。焊工和檢驗員應(yīng)仔細填寫作業(yè)單。