我國汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，產(chǎn)銷量不斷實(shí)現(xiàn)新的突破，與此同時(shí)，燃油危機(jī)和環(huán)境污染問題也日益加劇，因此大力發(fā)展新能源汽車，以電代油，減少污染氣體排放，成為我國乃至世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。

作為新能源汽車的動(dòng)力來源----電池，其性能直接決定了新能源汽車的續(xù)航里程及品質(zhì)，在保證使用安全的前提下，不同溫度下的使用壽命、多次循環(huán)充放電后的衰減等電池性能的測(cè)試，是至關(guān)重要的。

電池放電測(cè)試儀采用無線通訊技術(shù)，通過PC機(jī)監(jiān)控的軟件可對(duì)蓄電池放電過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，監(jiān)控每節(jié)電池的放電過程。

放電電纜連接

首先連接電池組放電電纜。黑色放電電纜一端連接電池組負(fù)極，另一端連接蓄電池放電儀黑色接線柱。紅色放電電纜一端連接電池組正極，另一端連接蓄電池放電儀紅色接線柱。注意連接可靠，不要有松動(dòng)現(xiàn)象。注意不要接反！

電池充放電測(cè)試方法詳解

倍率性能測(cè)試有3 種形式，包括采用相同倍率恒流恒壓充電，并以不同倍率恒流放電測(cè)試，表征和評(píng)估鋰離子電池在不同放電倍率時(shí)的性能;或者采用相同的倍率進(jìn)行恒流放電，并以不同倍率恒流充電測(cè)試，表征電池在不同倍率下的充電性能;以及充放電采用相同倍率進(jìn)行充放電測(cè)試。常采用的充放電倍率有0.02 C，0.05 C，0.1 C，C/3，0.5 C，1 C，2 C，3 C，5 C 和10 C 等。