當然，以上是加多了機油所造成的影響，如果只是加多了一點點機油會不會出現(xiàn)問題？如果將加多的機油控制在少于0.5L的量，可能會增加一點油耗。雖然加多了機油會有影響，但是因為增加的量可以分攤到各個部位，可以把影響給降低。前提是使用的機油（YACCO 全合成機油），否則，結果不好說。

加多了機油總歸是不好，控制在機油尺的上下限之間就好。

如果不小心加多了機油要怎么處理？

準備好注射管、打點滴用的塑料管、礦泉水瓶（或者沐浴露的壓頭、吸管、礦泉水瓶），等發(fā)動機冷卻后，打開油蓋抽油。

進行過汽車保養(yǎng)的人，或者對機油有一點興趣的人，大都會聽說過機油的sm、sn、sl等名詞，但知道其含義的不多，知道其實際內涵的就更少了。機油商家也在各種場合大肆宣傳自己的機油已經是sn等級了等等的贊美之詞。車主們也逐漸開始非SN的機油不要，好像其他等級的機油都很不好一樣，那么事實是什么呢？在我收到的站內PM中，經常有車友對我推薦SL機油感到不解，因此有必要說一點。作者：失傳技術研究所工作室

要說近汽車圈的熱搜，#“國六”排放將要實行#是榜上有名的。近身邊正好有一些小伙伴買了“國五”排放的車，緊接著這“國六”就要實行了，真是讓人手足無措。

1.為什么要實行“國六”?

所謂國六排放標準，就是指《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》中第六階段排放控制要求。

為了應對全球變暖，全世界各個國家都在推行節(jié)能減排，尤其是在汽車領域，很多國家都將禁售燃油車提上日程，并且大力推進新能源汽車的發(fā)展，力求做到污染物零排放。

在中國，汽車的數(shù)量不斷增加，尾氣造成的環(huán)境污染問題日趨嚴重，國家在鼓勵新能源汽車發(fā)展的同時，也對汽車尾氣排放的標準不斷更新，力求與國際標準保持一致，甚至更加嚴格。