東風(fēng)12噸汽車吊的取力器怎么進(jìn)行操作

一、東風(fēng)12噸汽車吊取力器操縱裝置

內(nèi)燃機(jī)起動后，先以低速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間，待內(nèi)燃機(jī)溫度和潤滑油壓力正常后，方可進(jìn)行取力器結(jié)合操作。

當(dāng)需要驅(qū)動液壓泵時，將取力器電源開關(guān)合上，同時踏下離合器踏板，取力器指示燈12點(diǎn)亮，則表明液壓泵已經(jīng)開始工作。此時液壓泵的轉(zhuǎn)速只能由上車駕駛室控制，而下車的加速踏板已經(jīng)不起作用。當(dāng)需要停止液壓泵工作時，于下車駕駛室內(nèi)踏下離合器踏板，將變速取力器開關(guān)扳到斷開位置，取力器指示燈熄滅，下車加速踏板又恢復(fù)控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的功能，東風(fēng)12噸汽車吊便可轉(zhuǎn)移行駛。對輪胎起重機(jī)一般只有一個駕駛室，液壓泵的結(jié)合與脫開，由駕駛室內(nèi)的液壓泵結(jié)合（脫開）操縱桿或開關(guān)控制。（3）增加集電器兩相對電刷間彈簧強(qiáng)度、彈性，保證彈簧恢復(fù)自如。

二、手動操作的取力器

一些輪式東風(fēng)12噸汽車吊上采用手動取力器，取力器用螺栓安裝在東風(fēng)12噸汽車吊變速器的取力窗口上，它是一個三軸齒輪箱，主動塔齒輪上的大齒輪與變速器副軸的功率輸出齒輪常嚙合。發(fā)動機(jī)的動力由主動塔齒輪輸入，經(jīng)中間軸和主軸上的齒輪傳動，由主軸上的連接凸緣輸出，通過萬向傳動軸驅(qū)動液壓泵。用換擋桿撥動變速叉軸使滑動塔齒輪移動完成掛檔（結(jié)合）摘擋（脫開）。東風(fēng)12噸汽車吊不同形式的分類東風(fēng)12噸汽車吊可以按照多種方式進(jìn)行分類，我們多習(xí)慣用噸位進(jìn)行分別它們。

東風(fēng)12噸汽車吊緩沖器的介紹

緩沖器是配置在軌道運(yùn)行式東風(fēng)12噸汽車吊金屬結(jié)構(gòu)端部的一種安全裝置，具有吸收運(yùn)行機(jī)構(gòu)碰撞動能、減緩沖擊的安全功能，如果單臺小型吊車的大車（或小車）意外沖向軌道行程終點(diǎn)時，緩沖器可以與處于同一水平高度的軌道端部止擋〈另外一種安全裝置〉相互作用，如果在同一跨度軌道上的兩臺東風(fēng)12噸汽車吊相撞時，與設(shè) 在兩臺吊車金屬結(jié)構(gòu)相對面的緩沖器發(fā)生作用，沖器通過自身變形，迅速將碰撞動能轉(zhuǎn)化為彈性勢能吸收，從而減輕碰撞力的沖擊作用，避免對吊車造成破壞。(3)東風(fēng)12噸汽車吊柴油機(jī)停車后，在水溫仍為50~60°C的情況下不能順利起動運(yùn)轉(zhuǎn)。

東風(fēng)12噸汽車吊鋼絲繩潤滑劑潤滑劑的作用

鋼絲繩潤滑劑主要作用有四點(diǎn)：可減少東風(fēng)12噸汽車吊鋼繩內(nèi)部絲之間、股之間及鋼繩與滑輪等因運(yùn)動屈張而產(chǎn)生的摩擦、磨損和斷裂的可能性;為鋼繩的繩芯、鋼絲以及各股提供內(nèi)部與外部的防腐保護(hù),減少銹蝕; 增加鋼繩的柔韌性,使載荷在繩股上分配均勻,減少彎曲疲勞;涂抹在小吊車鋼繩上的潤滑劑可作為鋼繩與滑輪組和滾筒之間的緩沖物。對于架體采用桿件聯(lián)接時，更應(yīng)留心檢查聯(lián)接螺栓，一同聯(lián)接螺栓阻止運(yùn)用彈性墊圈防松。

東風(fēng)12噸汽車吊安全檢查-作業(yè)環(huán)境

東風(fēng)12噸汽車吊的運(yùn)行環(huán)境，對小吊車安全運(yùn)行有直接關(guān)系，固然是安全檢查時必不可少的內(nèi)容。

運(yùn)行環(huán)境檢查內(nèi)容有：檢查周邊建筑物，臨時設(shè)施等有無防礙起重機(jī)正常運(yùn)行，起重臂、平衡物等部位是否會與之發(fā)生碰撞，特別在門式起重機(jī)軌道延伸時或固定式起重機(jī)升高位移時，尤應(yīng)注意檢查。（3）由于管理不善，造成小吊車閥件被水分或酸性物過高的部分侵蝕。對于汽車吊還應(yīng)檢查是否有足夠的支腿位置，地下有無空洞以及地面承載能力的大小。詳細(xì)檢查東風(fēng)12噸汽車吊軌道、擋軌器、軌道兩端的防撞裝置、啃軌情況以及軌道溫差間隙等。