20噸液壓絞車的維護(hù)基礎(chǔ)

　　20噸液壓絞車的維護(hù)及維修具有一定的特殊性，這就要求維修人員應(yīng)經(jīng)過一定技術(shù)培訓(xùn)，掌握一定的液壓技術(shù)知識，熟悉液壓系統(tǒng)、掌握診斷排除故障的方法，為確保絞車的安全運(yùn)行，應(yīng)從以下幾個方面引起足夠的重視；

　　2.1 充分了解設(shè)備性能。液壓系統(tǒng)原理圖是使用維護(hù)防爆液壓絞車的重要文件，因此維修人員必須熟悉液壓系統(tǒng)原理圖，了解各液壓元件的作用，控制方式和動作原理。采用螺紋連接鋼結(jié)構(gòu)機(jī)架，其結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，它適用于船舶、碼頭和汽車等各種起重和牽引的設(shè)備中。能從理論上分析、解釋產(chǎn)生故障的原因，即“知其然，還要知其所以然”用理論來指導(dǎo)自己的操作，能更快的找出故障點(diǎn)解決問題。

　　2.2 熟悉掌握對照實(shí)物。由于液壓系統(tǒng)原理圖并不表明液壓元件的實(shí)際安裝位置，因此維修人員應(yīng)對照液壓系統(tǒng)原理圖，逐一了解各液壓元件的實(shí)際按裝位置，以便盡快的處理故障，保證安全生產(chǎn)。

　　2.3 重點(diǎn)觀測特征參數(shù)。液壓系統(tǒng)故障發(fā)生不象其他機(jī)械那樣直觀，故障查找比較困難，系統(tǒng)中某一元件的失靈，在不同工況下，表現(xiàn)也不同。因此，在使用的過程中應(yīng)注意觀察油位、溫度、壓力、噪音的變化，這些變化都是診斷各種故障的重要依據(jù)。5、注意絞車不為載人提升而設(shè)計，工作中重物下也嚴(yán)禁站人，以確保安全。在平時，要養(yǎng)成勤觀察，注意比較，以便積累經(jīng)驗(yàn)。

　　2.4 突出搞好液壓系統(tǒng)管理。在維護(hù)中尤其應(yīng)該保持液壓部件的清潔，嚴(yán)格按牌號使用液壓油，嚴(yán)禁不同牌號的油脂混用，油脂一定要清潔，液壓油應(yīng)定期檢查過濾，絞車經(jīng)過跑合以后應(yīng)更換濾芯。首先，人們要根據(jù)自己的基本需求來購買，因?yàn)椴煌吞柕囊簤航g車，其功能性能都是不同的，雖然同種的型號比較多，但是為了避免人們購買錯誤，那么就需要人們自己去購買，若是購買錯誤了，就可能會造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。精濾器應(yīng)六個月清洗或更換一次濾芯，每次換油之前都要嚴(yán)格清洗過濾器，這樣就會減少故障出現(xiàn)地幾率。

　　2.5 嚴(yán)格控制冷卻系統(tǒng)。冷卻水的壓力一定要嚴(yán)格控制，以免造成銅管，油水混合導(dǎo)致絞車無法工作。冷卻器性能良好，避免油溫過高，造成泄漏增大，降低絞車效率。

　　3 20噸液壓絞車存在的幾個問題及解決方案

　　3.1 信號系統(tǒng)不能同時閉鎖操作和制動回路 液壓絞車在出廠時都加裝了信號閉鎖系統(tǒng)，目的是保證信號工沒有發(fā)信號前，絞車司機(jī)不能開動絞車，在使用中發(fā)現(xiàn)，信號閉鎖系統(tǒng)中的電磁閥只能控制操作系統(tǒng)回路，不能閉鎖制動回路。這樣就出現(xiàn)了一個問題，如果信號工沒有發(fā)信號，絞車司機(jī)拌動操作手柄，雖然信號閉鎖系統(tǒng)閉鎖操作系統(tǒng)回路，使軸向住塞泵不能輸出高壓液壓油，馬達(dá)不能旋轉(zhuǎn)。但是制動盤型閘已經(jīng)打開，滾筒在重力的作用下旋轉(zhuǎn)，從而引發(fā)事故。3、控制部分－用來控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動方向，例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。針對以上情況，將液壓系統(tǒng)中信號系統(tǒng)閉鎖電磁閥改接到副泵主回路，這樣在閉鎖操作系統(tǒng)回路的同時，也閉鎖了制動回路，從而消除了安全隱患。

　　3.2 終點(diǎn)定位不能同時滿足提人提物要求 岱莊礦井下絞車具有提放物料和提人功能，由于兩者的終點(diǎn)定位不一樣，提放物料時終點(diǎn)定位在提人終點(diǎn)定位以上五十米，過卷保護(hù)只能根據(jù)提放物料而設(shè)定不能對提人時加以保護(hù)，從而對安全留下了隱患。針對以上問題，在過卷保護(hù)回路并接一磁開關(guān)，設(shè)置在人車停車位置以上一米處，磁鐵按設(shè)在人車上，當(dāng)人車超出停車位置一米時，人車上的磁鐵使磁開關(guān)動作，絞車停車以保證安全。為保持油液的浦潔，設(shè)置有過濾器，將油液中的污物雜質(zhì)去掉，使系統(tǒng)工作正常。

　　3.3 信號系統(tǒng)難以辨識 原來的減速警鈴是機(jī)械式，由于絞車產(chǎn)生的噪音，使司機(jī)不能很好的分清楚，及易造成事故。在牌坊深度指示器上設(shè)一傳感器來控制一電鈴和信號燈，當(dāng)?shù)竭_(dá)減速點(diǎn)時傳感器動作，鈴響燈亮，做到雙重保護(hù)。

濟(jì)寧山拓機(jī)電設(shè)備有限公司座落于美麗富饒的文化圣地----山東省濟(jì)寧市。東有京福高速、京滬高鐵，北鄰日東高速，西靠京杭大運(yùn)河，南距濟(jì)寧曲阜機(jī)場十公里，優(yōu)越的交通位置為企業(yè)和客戶之間的溝通提供了極大的便利快捷。

公司是一個集加工、制造、裝配、銷售、服務(wù)一體的液壓件生產(chǎn)實(shí)體企業(yè)，經(jīng)過五年的發(fā)展，已擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、裝配設(shè)備、檢測設(shè)備50余臺，以及經(jīng)驗(yàn)豐富的液壓工程師技術(shù)團(tuán)隊(duì)10余人。主要生產(chǎn)銷售1-12T液壓絞車、隨車吊卷揚(yáng)機(jī)、3-12T全液壓回轉(zhuǎn)裝置。經(jīng)營各種工礦機(jī)械、液壓馬達(dá)、液壓泵、液壓系統(tǒng)元件、工程機(jī)械設(shè)備及配件等。（2）20噸液壓絞車的安裝位置應(yīng)能使操作人員看清指揮人員和起吊或拖動的物件。公司擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的營銷及服務(wù)人員10余人，產(chǎn)品銷往全國30多個省市并設(shè)有代理點(diǎn)。

20噸液壓絞車兩種閥的介紹

　　20噸液壓絞車主要由行星齒輪箱、離合器、卷筒等組成，使用時效率比較高，重量輕，在液壓絞車上有兩大閥，液壓絞車廠家詳細(xì)給大家介紹下。

　　一、換向閥：作用：控制液壓油的流動方向。

　　基本原理：通過調(diào)節(jié)減壓口的開度，使出油腔的壓力保持一定。

　　管路液壓由調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力和溢流閥的流量共同決定，接在回油管路，提高穩(wěn)定性。

　　二、單向閥：作用：使液壓油只能單向流通。

　　開啟條件：進(jìn)油口液壓p1大于出油口液壓p2，且其壓力差在閥芯上的作用力大于彈簧的彈力。

　　作用：使單向閥在特定的條件下可以逆向?qū)ā?

　　20噸液壓絞車廠家告訴大家，活塞上的液壓作用力通過推桿使錐形閥門打開，使單向閥的進(jìn)油口和出油口處于連通狀態(tài)

20噸液壓絞車廠家講述液壓絞車的組成

   使用絞車可以提升或者牽引小型起重設(shè)備，這樣就大大的節(jié)省了人力物力，如果大家對液壓絞車不熟悉，就抓緊來看一下液壓20噸液壓絞車廠家介紹的液壓絞車的組成吧：

     一、執(zhí)行元件：主要包括液壓缸和液壓馬達(dá)，主要的作用就是用以將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，以驅(qū)動工作部件運(yùn)動。

     二、動力裝置：使用動力裝置可以供給液壓系統(tǒng)壓力，并將電動機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能，從而推動整個液壓系統(tǒng)工作。

     三、輔助裝置：指各種管接頭、油管和壓力計等．液壓絞車廠家提示大家液壓絞車的輔助裝置起著連接和儲存壓力能等輔助作用，從而可以保證液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠。

20噸液壓絞車安裝位置

1.搭設(shè)操作棚，并保證操作人員能看清指揮人員和拖動或吊起的物件。施工過程中的建筑物、腳手架以及現(xiàn)場堆放材料、構(gòu)件等，都不應(yīng)影響司機(jī)對操作范圍內(nèi)全過程的監(jiān)視。處于危險作業(yè)區(qū)域內(nèi)操作棚，頂部應(yīng)符合防護(hù)棚的要求。

2.地基堅(jiān)固。20噸液壓絞車應(yīng)盡量遠(yuǎn)離危險作業(yè)區(qū)域，選擇地勢較高、土質(zhì)堅(jiān)固的地方，埋設(shè)地錨用鋼絲繩與卷揚(yáng)機(jī)座鎖牢，前方應(yīng)打樁，防治20噸液壓絞車移動和傾覆。

3.卷筒方向。卷筒與導(dǎo)向滑輪中心對正，從卷筒到個導(dǎo)向滑輪的距離，按規(guī)定是：帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的15倍，無槽卷筒應(yīng)大于20倍，以防止卷筒運(yùn)轉(zhuǎn)時鋼絲繩相互錯疊和導(dǎo)向輪翼緣與鋼絲繩磨損。

20噸液壓絞車作業(yè)人員要求

1.20噸液壓絞車司機(jī)應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)持證上崗，作業(yè)時要精神集中，發(fā)現(xiàn)視線內(nèi)有障礙物時，要及時清除，信號不清時不得操作。

2.作業(yè)前應(yīng)先空轉(zhuǎn)，確認(rèn)電氣、制動以及環(huán)境情況良好才能操作，操作人員應(yīng)詳細(xì)了解當(dāng)班作業(yè)的主要內(nèi)容和工作量。

3.當(dāng)被吊物沒有完全落在地面時，司機(jī)不得離崗。休息或暫停作業(yè)時，必須將物件或吊籠降至地面。下班后，應(yīng)切斷電源，關(guān)好電閘箱。

4.司機(jī)應(yīng)隨時注意操作條件及鋼絲繩的磨損情況。當(dāng)荷載變化次提升時，應(yīng)先離地0.5m稍停，檢查無問題時再繼續(xù)上升。

5.使用單筒卷揚(yáng)機(jī)，必須用剎車控制下降速度，不能過快和猛急剎車，要緩緩落下。

6.禁止使用扳把型開關(guān)，防止發(fā)生碰撞誤操作。

7.鋼絲繩要定期涂抹黃油并要放在專用的槽道里，以防碾壓傾軋，破壞鋼絲繩的強(qiáng)度。

8.卷揚(yáng)機(jī)的額定拉力大于125KN時應(yīng)設(shè)置排繩器，應(yīng)在卷筒上的鋼絲繩少應(yīng)保留3~5圈，鋼絲繩的末端應(yīng)固定可靠。

9.卷筒外邊至外層鋼絲繩的距離應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的1.5倍

10.作業(yè)中，任何人不得跨越正在作業(yè)的卷揚(yáng)鋼絲繩。