J型叉車門架槽鋼

    在再制造過程中，再制造產(chǎn)品通過高標準的制造流程和嚴格的質(zhì)量測試流程，確保再制造品與新產(chǎn)品不僅外觀完全一致，還要達到相同的質(zhì)量標準，諸多新品已知的缺陷也將一次性消除。

      在供應(yīng)鏈管理過程中會大量使用移動設(shè)備，我們可以通過智能手機、平板電腦或者其它專用的終端設(shè)備，J型叉車門架槽鋼切割，來查看物料的位置和產(chǎn)品的進度。

      門架槽鋼是用于叉車生產(chǎn)中叉架升降的專用異型鋼材，目前生產(chǎn)的門架槽鋼主要是J200，由于異型鋼截面不是均勻分布，鋼材在軋制時受力不均勻，定尺分切后，鋼材受冷卻應(yīng)力影響造成冷卻側(cè)彎，為保證鋼材的加工精度，需要對鋼材進行矯正；目前沒有專門的門架槽鋼矯正裝置，以往只用千斤頂進行矯正，這種矯正方式精度不高，容易對鋼材造成二次損害，因此需要設(shè)計一種專門的裝置進行門架槽鋼矯正。正常啟動發(fā)動機后要有足夠的暖機時間，使其在低速輕載下運轉(zhuǎn)，直至發(fā)動機、變速器、液壓系統(tǒng)和終傳動中的油變熱。

      為徹底有效地解決此問題，技術(shù)人員在現(xiàn)場對門架系統(tǒng)進行了細微地拆解觀察并采用科學(xué)合理的分析手段，認為門架系統(tǒng)的滾輪布置是產(chǎn)生此現(xiàn)象的主因。

     叉車門架槽鋼產(chǎn)品主要應(yīng)用于叉車制造業(yè)中5～10t規(guī)格的叉車升降部位的內(nèi)外門架制作，其工藝水準直接影響到門架滾輪、滑輪和起升缸的使用壽命，是衡量叉車整車質(zhì)量優(yōu)劣的重要指標。

產(chǎn)品型號：

     河南奇達目前可供應(yīng)J型叉車門架槽鋼型號分別有：J120 J148  J160a/b  J180  M1J  M2J。

     在生產(chǎn)叉車門架槽鋼的萊鋼、馬鋼、遼寧宏昌等企業(yè)中，萊鋼市場占有率高。為需求群體推出了高質(zhì)量的門架槽鋼，實力和產(chǎn)品質(zhì)量均獲得業(yè)界的認可。隨著國內(nèi)叉車AGV的快速發(fā)展，萊鋼對叉車門架槽鋼的要求也越來越高，尺寸精度上由±1mm，提升至現(xiàn)在的±0.5mm以下（對型鋼來說這的確很難），材質(zhì)性能也由簡單的屈服強度335MPa的20MnSi，提升至屈服強度大于460MPa的Q460C級，規(guī)格上也從小型的C100發(fā)展到大型號的C300，斷面形狀由簡單C型斷面發(fā)展到復(fù)雜異型斷面，實現(xiàn)了J型異型槽、不對稱C、J型槽等高難度門架槽鋼的熱軋生產(chǎn)，未來在精度、性能、形狀和表面質(zhì)量上還會有更大的提升，亦不斷滿足新的市場需求。