中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機研發(fā)與制造的主機研究所，現隸屬于中國航空工業(yè)集團有限公司。

試驗試飛基地凈空條件良好、地面綜合保障設施齊全，可完成各類水面飛行器和浮空飛行器升空試飛試驗。

當前，中國特種飛行器研究所可批產完成一比一充氣式飛機、空中試驗用系留氣球、大中小型飛艇、廣告空飄球、大中小型充氣機庫、囊體材料來料加工等氣膜結構產品。

中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機研發(fā)與制造的主機研究所，現隸屬于中國航空工業(yè)集團有限公司。

充氣飛機的另一個優(yōu)點就是能夠。因為它上面的一個特殊系統(tǒng)能夠吸取并能夠及時補充泄漏的氣體。不可否認，充氣飛機很可能將成為火星開發(fā)和未來戰(zhàn)場上的佼佼者。

中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機研發(fā)與制造的主機研究所，現隸屬于中國航空工業(yè)集團有限公司。




確定作用在鼻錐上載荷的大小,并以此作為有限元分析的載荷邊界條件;然后采用有限元分析的方法對鼻錐結構進行靜力學和動力學分析;后確定極限風速下艇首與鼻錐連接處的變形,載荷及應力情況.
中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機研發(fā)與制造的主機研究所，現隸屬于中國航空工業(yè)集團有限公司。



其次,提出并實現了一種適用于近地航空器搭載的小型共面波導饋電雙頻天線的設計,同時給出了詳盡的性能參數分析。 再次,提出并實現了一種可滿足空中中繼通信需求的L型探針耦合饋電平面寬頻微帶天線單元的設計。