膜結構車棚與鋼結構車棚相比哪個好？

膜結構車棚和鋼結構車棚哪個好？回答以上問題需要根據(jù)實際需求出發(fā)。膜結構車棚是近幾年才新起的新型車棚，與傳統(tǒng)鋼結構車棚相比各有優(yōu)勢。

1.景觀價值。車棚屬于小型建筑，其造型備受人們關注。膜結構車棚因鋼材的特殊性，造型較為單一。而膜結構車棚主材有膜材，曲線性高，可根據(jù)設計師的想象，隨意造型。

2.施工周期。膜結構需要焊接等復雜工藝，施工周期長。而膜結構車棚光滑簡單，無需更多工藝在加工廠即可完成，施工周期短。

膜結構罩棚膜結構是20世紀中期發(fā)展起來的一種新型建筑結構形式，膜結構車棚是由多種高強薄膜材料及加強構件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過一定方式使其內部產(chǎn)生一定的預張應力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結構，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。膜結構車棚整體框架采用方鋼焊接成型龍骨架，框架整體做防銹處理，刷防銹底漆三遍，表面噴涂白色高1級汽車漆，停車棚主立柱采用150乘以150鍍鋅方管作停車棚的支撐柱，車棚身整體結構牢固抗震，防風系數(shù)高，耐腐蝕。膜結構以其輕盈飄逸的造型、柔美并帶有力量的曲線和大跨度和大空間的鮮明個性和標識性，應用于城市小品設計中。

張拉式膜結構 張拉整體結構( Tensegrity )是由一組連續(xù)的拉桿和連續(xù)的或不連續(xù)的壓桿組合而成的自應力、自支撐的狀桿系結構，其中“不連續(xù)的壓桿”的含義是壓桿的端部互不接觸，即一個節(jié)點上只連接一個壓桿。膜結構停車棚整體框架采用方鋼焊接成型龍骨架,框架整體做防銹處理。Tensegrity 是美國建師 R.B.Fuller 首先提出的一種結構思想，他認為宇宙的運行就是按照張拉整體的原理進行的，即萬有引力是一個平衡的張網(wǎng)，各個星球是這個網(wǎng)中的一個個 孤立點。

膜結構汽車棚：

隨著都市現(xiàn)代化步伐的加快,汽車成為任何一個都市不可缺少的交通工具，我國由于汽車工業(yè)高速發(fā)展,城市的汽車擁有量成倍上升,但城市建設規(guī)劃沒能盡快適應這一發(fā)展的要求,常常是車無停放之地。膜結構車棚立柱底腳采用10mm厚鋼板與預埋件牢固焊接，在安裝停車棚的時候將預埋件用混凝土澆筑后，用螺栓與立柱連接，抗風系數(shù)高，增加車棚整體牢固程度，能抵抗12級以上臺風來襲。所以在建設群規(guī)劃時就應充分考慮停車場的問題,把停車場的建設和規(guī)劃當成現(xiàn)代城市建設規(guī)劃的重要組成部分,變得越來越重要.同樣,膜結構在停車場建設中也擔當重要角色。