首先，美國(guó)企業(yè)采用的是閉環(huán)控制自動(dòng)化生產(chǎn)。企業(yè)都有其工裝模具維護(hù)車(chē)間，模具上安裝或內(nèi)嵌有各種傳感器。這些傳感器無(wú)形中就是一道安全的保護(hù)屏障。

其次，美國(guó)其壓力機(jī)上都安裝有安全光柵，當(dāng)工人距離壓力機(jī)過(guò)近時(shí)，壓力機(jī)會(huì)自動(dòng)停機(jī)，自動(dòng)切斷“危險(xiǎn)源”。

同時(shí)，美方企業(yè)自帶“”，有自己的管理信息系統(tǒng)，其原材料供應(yīng)商所供應(yīng)的材料都帶有條形碼。入庫(kù)時(shí)通過(guò)掃描，原材料的各種信息都會(huì)自動(dòng)進(jìn)入生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)，伴隨著原材料進(jìn)入加工過(guò)程，各個(gè)加工環(huán)節(jié)的電腦主機(jī)會(huì)自動(dòng)將加工信息輸入到數(shù)據(jù)庫(kù)，這些信息將一直被附帶到終產(chǎn)品上。

市場(chǎng)方面：大部分工廠鈑金加工僅僅以產(chǎn)品交貨為目的，沒(méi)有形成良好的口碑以及維護(hù)自己品牌的意識(shí)、針對(duì)主要領(lǐng)域進(jìn)行深度挖掘和積累，并制造出自己的產(chǎn)品，直接面對(duì)市場(chǎng)。需要改變運(yùn)營(yíng)思維，以打通設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、批量化乃至個(gè)性化生產(chǎn)。

在當(dāng)前形勢(shì)下，很多企業(yè)也許都想到了改革，增加先進(jìn)設(shè)備投資、擴(kuò)大人才引進(jìn)，也不乏看到一些變革成功的名企。但在變革路上，企業(yè)內(nèi)部管理所存在的痛點(diǎn)會(huì)阻擋其向更高水平發(fā)展，嚴(yán)重的情況直接導(dǎo)致企業(yè)改革失敗，所有投入血本無(wú)歸。為此，愿意與正在準(zhǔn)備發(fā)展鈑金自動(dòng)化加工的同行們一起探討改革路上的焊接自動(dòng)化問(wèn)題。

，此腳輪支架組件人工焊接時(shí)，沒(méi)有任何工裝夾具，采取手捏緊直接焊接。上班剛開(kāi)始工作時(shí)精力充沛，還能基本滿足要求，但時(shí)間一長(zhǎng)受疲勞影響慢慢地?cái)_亂視線，焊接后的尺寸出現(xiàn)明顯超出公差的現(xiàn)象。之后為了消除人員疲勞影響，設(shè)計(jì)了如圖3所示的快速裝夾工裝定位，確保了焊接后的尺寸都在公差要求范圍以內(nèi)。采取人工焊接時(shí)，此工裝還能基本滿足其要求；當(dāng)采取焊接機(jī)器人利用此工裝進(jìn)行工作時(shí)，此工裝就會(huì)顯現(xiàn)出焊接效率明顯不高的缺陷：人工裝夾與機(jī)器人焊接未能同步進(jìn)行，機(jī)器人在焊接時(shí)，裝夾工人在旁邊無(wú)事等待；工人裝夾零件時(shí)，機(jī)器人又處于停止工作狀態(tài)。



（2）節(jié)省產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，實(shí)現(xiàn)鈑金零部件批量化生產(chǎn)。在日益發(fā)展的市場(chǎng)環(huán)境中，產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)速度即意味著市場(chǎng)。激光切割機(jī)的應(yīng)用，可以有效的減少模具的使用數(shù)量，節(jié)省新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期，促進(jìn)其開(kāi)發(fā)的速度與腳步。零件經(jīng)過(guò)激光切割后的質(zhì)量良好，且生產(chǎn)效率明顯提高，有助于小批量的生產(chǎn)，強(qiáng)而有力的保障了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期日漸縮短的市場(chǎng)氛圍，而激光切割的應(yīng)用可以對(duì)落料模的尺寸大小進(jìn)行的定位，為日后的大批量生產(chǎn)鋪墊下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；