內(nèi)燃叉車(chē)的市場(chǎng)需求分析

我國(guó)的叉車(chē)行業(yè)已經(jīng)走過(guò)了大約六十年的發(fā)展歷程，經(jīng)過(guò)幾代叉車(chē)人的努力， 2009年，中國(guó)取代美國(guó)發(fā)展成了大的叉車(chē)生產(chǎn)和銷售大國(guó)之后一直保持至今。

我國(guó)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)叉車(chē)的市場(chǎng)集中度非常高，安徽叉車(chē)（合力）與杭州叉車(chē)這兩大品牌占據(jù)了絕大部分的市場(chǎng)份額。約占全國(guó)中國(guó)工業(yè)車(chē)輛總銷售量的42%以上。2016年中國(guó)工業(yè)車(chē)輛前10名約占全國(guó)總銷售量的76%以上。

中國(guó)是叉車(chē)的制造大國(guó)，但還不是叉車(chē)的制造強(qiáng)國(guó)，在發(fā)動(dòng)機(jī)、髙端液壓件、16噸以上的傳動(dòng)系統(tǒng)以及髙端叉車(chē)產(chǎn)品上，與發(fā)達(dá)國(guó)家尚有一定的差距。在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，主要是依靠“性價(jià)比”的優(yōu)勢(shì)來(lái)獲得市場(chǎng)份額的。

手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)，也被稱之為“地牛”、“搬運(yùn)小坦克”，手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)使用方便、車(chē)型小巧、承載量大的搬運(yùn)工具，可以配合千斤頂、手搖挎頂?shù)绕鹬毓ぞ咭黄鹗褂?，能夠減低工作的強(qiáng)度，提高工作效率。

手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)適用于商場(chǎng)、超市、小型倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所，適用于防火防爆需求的場(chǎng)所，使用更加安全。

手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)的門(mén)架采用的是冷彎成型的重型柱鋼，這樣會(huì)使得門(mén)架會(huì)更加安全可靠、方便使用，更加節(jié)省力氣。

柴油叉車(chē)采用的是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱作為動(dòng)力源，而電瓶叉車(chē)采用的是電機(jī)、變速箱、電瓶和控制器作為基本動(dòng)力機(jī)構(gòu)。

國(guó)產(chǎn)柴油叉車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是國(guó)內(nèi)490或者495，柴油的是浙江新柴或者全柴，價(jià)格并不高，而變速箱等零部件也都是國(guó)內(nèi)廠商配套。發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱這個(gè)組合下來(lái)也就一萬(wàn)多塊錢(qián)；而電瓶叉車(chē)的控制器則基本都是進(jìn)口的，價(jià)格動(dòng)輒上萬(wàn)，加上電動(dòng)叉車(chē)雙電機(jī)結(jié)構(gòu)（驅(qū)動(dòng)電機(jī)和液壓電機(jī)），光這一塊的成本就超過(guò)了柴油叉車(chē)的整套動(dòng)力組成；然后就是蓄電池：國(guó)產(chǎn)80V500A的電瓶一般價(jià)格都要1.6-2萬(wàn)左右，加上控制器的成本，光這電瓶和控制成本就要在三四萬(wàn)了；再加上電動(dòng)叉車(chē)的線路板，比柴油叉車(chē)的價(jià)格也高很多；所以電瓶叉車(chē)的配件成本比柴油叉車(chē)高出四五萬(wàn)那是再正常不過(guò)的了。