316l大口徑對焊彎頭工藝流程

316l大口徑對焊彎頭彎頭按照生產(chǎn)工藝可分為：焊接彎頭、沖壓彎頭、鑄造彎頭等。因此，為選用合理的工藝方法及采取必要的工藝措施，防止上述缺陷的產(chǎn)生是十分重要的。管道安裝中常用的一種連接用管件，用于管道拐彎外的連接。用途：連接兩根公稱通徑相同或者不同的管子，使管路作一定角度轉(zhuǎn)彎。1以材質(zhì)劃分為：碳鋼、鑄鋼、合金鋼、不銹鋼、銅、鋁合金等。（不過小木廠子的都是純鍛件）2以制作方法劃分可分為：推制、壓制、鍛制、鑄造等。（現(xiàn)在一般都是純鍛的）3以制造標準劃分可分為：國標、電標、水標、美標、德標、日標等。4按它的曲率半徑來分：可分為長半徑彎頭和短半徑彎頭。

316l大口徑對焊彎頭變徑彎頭是變徑接頭的一個種類，這些都是指管子的連接形式。2，當沖壓彎頭起弧截面是同一個對接焊口時那些變化的外載將造成焊口處于雜亂應(yīng)力狀況，嚴峻削弱焊口強度減少沖壓彎頭作業(yè)本事。一個管子與另一個管子連接時，在兩管之間要加一個管件，這個管件稱為管接頭。若兩管的直徑相同是同徑連接，使用直管連接頭直接連接兩管就行了。如果連接兩管的直徑不相同，則要在兩管子之間加一個，直徑一頭大另一頭小的管接頭，這個管接頭就稱為變徑接頭。變徑接頭有兩種形式，在直管連接中簡稱變徑接頭，在轉(zhuǎn)彎連接時，變徑接頭要做成彎曲形狀進行連接，該變徑接頭稱為316l大口徑對焊彎頭變徑彎頭

316l大口徑對焊彎頭哪里做

316l大口徑對焊彎頭異徑彎頭是兩端口徑不相同的彎頭，連接兩根直徑不同的管子，使管路作90度轉(zhuǎn)彎和通徑縮小。其材質(zhì)有碳鋼，不銹鋼，合金鋼，PVC,鑄鋼等。常見的標準有國標GB/T12459-2005和GB/T134012005.

316l大口徑對焊彎頭異徑彎頭主要是由沖壓彎頭體構(gòu)成，其特點在于:連接兩頸之間管路屬不同規(guī)格。用途:連接兩根公稱通徑相同或者不同的管子，使管路作90°、45°、180°及各種度數(shù)的轉(zhuǎn)彎。異徑彎頭結(jié)構(gòu)合適，構(gòu)思獨特，可以直接做到不同通徑的一次性連通，從而在介質(zhì)傳輸過程中，達限度地節(jié)約了材料成本，且免除了多次連接帶來的工時浪費,在可用處,很有推廣價值。

滄州瑞迪管道設(shè)備制造有限公司可生產(chǎn)彎頭，316l大口徑對焊彎頭變徑彎頭,無縫整體變徑彎頭，法蘭，三通，異徑管，彎管等管道配件并可根據(jù)客戶要求制作非標準管件。

316l大口徑對焊彎頭標準尺寸表

316l大口徑對焊彎頭變徑彎頭制作工藝的優(yōu)點主要表現(xiàn)在以下幾個方面：，可節(jié)省模具的費用，也可得到任意口徑的彎頭。

316l大口徑對焊彎頭變徑彎頭也叫異徑彎頭

無縫316l大口徑對焊彎頭變徑彎頭是管道安裝中常用的一種連接用管件,用于管道拐彎處的連接.其他名稱:90度彎頭,直角彎

316l大口徑對焊彎頭頭適用于各種水質(zhì)，除了消毒滅菌，不需要對水質(zhì)進行控制，同時，也沒有腐蝕和超標的滲出物，能夠保持水質(zhì)純凈衛(wèi)生，杜絕二次污染，能經(jīng)受高達每秒30米的高水流沖擊。⑸加工性能穩(wěn)定性：PEX存在控制交聯(lián)度和交聯(lián)均勻度等問題，加工復(fù)雜且加工直接影響管材性能。不銹鋼彎頭連接強度高，抗振動，將連接部位一次性做牢固，避免了“活接頭”松動的可能性，施工便利快捷，避免了現(xiàn)場焊接作業(yè)和套絲作業(yè)，不銹鋼彎頭的使用壽命長

316l大口徑對焊彎頭局部減薄彎頭的極限載荷研究

316l大口徑對焊彎頭局部減薄是彎頭常見的缺陷，但國內(nèi)外對此類缺陷的研究主要針對直管，對彎頭局部減薄的研究少有文獻報道。本文通過詳細的有限元計算和理論分析，研究了在內(nèi)壓和彎矩作用下局部減薄對彎頭極限承載能力的影響，以及內(nèi)壓作用下多局部減薄的相互干涉效應(yīng)和彎矩作用下直管對彎頭極限載荷的加強作用，并進行了部分實驗驗證，得到了以下研究成果：1.用有限元方法對內(nèi)壓作用下局部減薄彎頭的極限載荷進行了系統(tǒng)地分析和計算，得出局部減薄彎頭的極限壓力與局部減薄的直管不同，彎頭的極限壓力不僅取決于局部減薄大小，還與局部減薄位置和彎曲半徑有關(guān)，如采用局部減薄直管的計算方法評定彎頭，則會得出不安全或過于保守的結(jié)果；同時減薄寬度對極限載荷的影響也不可忽略。不銹鋼不銹鋼沖壓316l大口徑對焊彎頭彎頭區(qū)別于碳鋼彎頭的主要是材質(zhì)的不同，其所含的化學成分會保持彎頭表面長時間不會生銹，不易被腐蝕。在有限元分析的基礎(chǔ)上給出了局部減薄316l大口徑對焊彎頭彎頭極限壓力的計算公式，公式計算結(jié)果與有限元計算和實驗結(jié)果都相當吻合并偏安全，計算公式可以實際應(yīng)用于局部減薄彎頭的安全評定，補充了該項研究的空白。2.通過有限元分析，研究了在內(nèi)壓下多局部減薄之間的相互干涉效應(yīng)，研究表明多局部減薄的相互影響不僅與間距有關(guān)，還與減薄深度有關(guān)。指出減薄深度較淺時，軸向局部減薄間距大于2倍壁厚，雙局部減薄的極限載荷與單個局部減薄的極限載荷基本相同；當減薄深度較深，軸向局部減薄間距大于4倍壁厚時，雙局部減薄的極限載荷與單個局部減薄的極限載荷基本相同，補充了現(xiàn)有研究的不足。3.通過有限元計算，研究了相連直管對彎頭極限彎矩的加強作用，指出與316l大口徑對焊彎頭彎頭相連的直管會使彎頭的極限彎矩增大，彎曲半徑不同時，316l大口徑對焊彎頭彎頭極限載荷增加量不同。當相連直管長度大于3倍管徑時，直管對彎頭的強化作用不再增加。該項研究補充了直管對彎頭加強作用研究的不足。4.通過有限元分析詳細研究了局部減薄對彎頭極限彎矩的影響，得出面內(nèi)彎矩作用下局部減薄彎頭極限彎矩的大小與減薄位置、減薄尺寸及彎曲半徑有關(guān)。研究表明在彎矩作用下，幾何非線性的影響是顯著的。在內(nèi)壁局部減薄和大變形有限元分析的基礎(chǔ)上，給出面內(nèi)彎矩作用下局部減薄彎頭極限彎矩的計算公式，計算結(jié)果可以較準確并偏保守地反映出有限元計算結(jié)果，并與實驗結(jié)果相符。該項研究填補了這一領(lǐng)域的空白。