無人集卡——智慧港口的先進生產力

　　無人集卡作為智慧港口建設上的關鍵一環(huán)，需要在感知準確率、場景定位精度、決策控制合理性、系統(tǒng)容錯與故障處理能力，智能汽車基礎地圖服務能力，以及“人-車-路-云”系統(tǒng)協同性達到很高的標準。港口相對封閉的環(huán)境，也為無人集卡現階段發(fā)展提供了場景落地的條件。東風商用車無人集卡是基于港口集裝箱裝卸作業(yè)工況打造，采用無駕駛室純電動底盤，雙電機直驅、雙向轉向系統(tǒng)，配備激光雷達、高精定位慣導等，可實現環(huán)境主動感知、自定位、自主智能控制、遙控控制和遠程通訊五大功能，專為適配港口運輸打造。

集裝箱運輸車是一種將品種眾多、形狀各異、大小不等的貨物

集裝箱運輸車是一種將品種眾多、形狀各異、大小不等的貨物在運輸前裝入標準尺寸的箱內以便于水陸空聯運的運輸方式,它能實現裝卸、運輸機械化、標準化，是傳統(tǒng)運輸方式上的一項重大改革，是交通運輸現代化的重要組成部分。這種的箱子就是集裝箱，專門用來運輸集裝箱的車輛就是集裝箱運輸車。20世紀60年代以來，集裝箱運輸在許多國家得到了迅速發(fā)展，現在已成為國際運輸中重要的運輸方式。

廂式冷藏車規(guī)格尺寸較多

　　冷藏車能夠隨意進入市內配送各類生鮮食品，主要用于商超及海鮮水產品批發(fā)市場等，是市內短途配送的好幫手，其缺陷是車廂內容積小，裝運貨物少。廂式冷藏車主要用于市內以外的運輸配送，合適城鎮(zhèn)之間轉運。

　　適用于長途運輸，廂式冷藏車規(guī)格尺寸較多，依據貨物的幾和運輸間隔來選擇，廂式冷藏車箱體是四四方方的，其突出特性是廂內容積較大，裝載貨物較多，其缺陷主要是一二線城市制止廂式冷藏車入城，給城區(qū)內物品配送帶來了費事。

生鮮電商產品冷鏈運輸比例遠高于初級農產品整體均勻程度

　　生鮮電商近年備受資本和市場喜愛，不時涌出，生鮮網絡批發(fā)額快速增長。由于生鮮電商產品冷鏈運輸比例遠高于初級農產品整體均勻程度，這將是帶動總體冷鏈率上升的關鍵要素，生鮮電商需求也將支撐冷鏈物流市場的增長下限。

　　食品配送對時效性和質量的請求越來越高，而由分銷網點向消費者配送的后一公里還處于藍海市場階段，以輕型冷藏設備、生鮮自提設備為代表的冷鏈終端，是處理需求多樣化、配送個性化、食品質量保證的后一道環(huán)節(jié)。