智能停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用改變了停車(chē)場(chǎng)的傳統(tǒng)管理模式。車(chē)主不需要停下來(lái)就能進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)。通過(guò)識(shí)別的車(chē)輛，道閘門(mén)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，讓車(chē)輛進(jìn)出車(chē)場(chǎng)。此外，停車(chē)場(chǎng)的管理也已經(jīng)在做到了無(wú)人值守。 車(chē)輛可以通過(guò)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自由訪(fǎng)問(wèn)。 不用管理人員發(fā)放卡片或管理票箱中的卡片。減少了管理人員繁瑣的工作，并節(jié)省了停車(chē)場(chǎng)的時(shí)間和人工花費(fèi)。

地感線(xiàn)圈，作為車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)能否準(zhǔn)確抓拍開(kāi)閘的方式之一，它在安裝時(shí)需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境來(lái)進(jìn)行準(zhǔn)確量取安裝位置和長(zhǎng)度。地感線(xiàn)圈其實(shí)就是一個(gè)振蕩電路，它的鋪設(shè)是在地面上先造出一個(gè)圓形的溝槽，直徑大概一米，再在這個(gè)溝槽中埋入兩到三匝導(dǎo)線(xiàn)，這也就構(gòu)成了一個(gè)埋于地表的電感線(xiàn)圈，由它和電容組成振蕩電路，當(dāng)有車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)，就會(huì)引起振蕩頻率的變化，這也是作為汽車(chē)經(jīng)過(guò)地感線(xiàn)圈的一個(gè)信號(hào)。

車(chē)牌識(shí)別是現(xiàn)代智能城市交通的重要組成部分之一，應(yīng)用廣泛。 基于數(shù)字圖像處理，模式識(shí)別，計(jì)算機(jī)視覺(jué)等技術(shù)，分析攝像頭拍攝車(chē)輛的圖像或視頻序列，獲取每輛車(chē)的車(chē)牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過(guò)程。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的基本硬件配置由攝像頭，主控制器，采集卡和照明設(shè)備組成。軟件層面由具有車(chē)牌識(shí)別功能的圖像分析和處理軟件以及滿(mǎn)足特定應(yīng)用需求的后臺(tái)管理軟件組成。

    車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)有車(chē)牌識(shí)別、信息發(fā)布、語(yǔ)音播報(bào)、移動(dòng)支付、車(chē)流統(tǒng)計(jì)、車(chē)輛抓拍、車(chē)型識(shí)別、廣告宣傳等諸多功能。車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)輛照片，并識(shí)別其車(chē)牌號(hào)碼，記錄車(chē)輛入場(chǎng)的日期時(shí)間、車(chē)輛號(hào)牌及車(chē)輛照片等信息，然后根據(jù)這些信息進(jìn)行判斷分析，提示車(chē)主車(chē)位以及當(dāng)前車(chē)位的使用情況，抬桿放行。出場(chǎng)時(shí)再次抓拍車(chē)輛照片，并識(shí)別其車(chē)牌號(hào)碼，自動(dòng)查找該車(chē)的入場(chǎng)記錄，車(chē)輛類(lèi)型，出入對(duì)比，然后根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷是否為停車(chē)場(chǎng)常駐客戶(hù)或臨時(shí)停車(chē)客戶(hù)，如果是即根據(jù)物業(yè)管理人員的設(shè)定要求放行，否則按車(chē)輛類(lèi)型（出租車(chē)、送貨車(chē)、公務(wù)車(chē)等）和停車(chē)時(shí)長(zhǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等確定應(yīng)收的臨時(shí)停車(chē)費(fèi)再放行。大大提高了物業(yè)管理人員的工作效率和有效解決停車(chē)場(chǎng)的安全問(wèn)題。