寶馬與奔馳是家戶(hù)喻曉的豪車(chē)代名詞，正因如此，豪車(chē)這兩個(gè)字可以誤導(dǎo)人們，令人以為它們就是完1美的。其實(shí)不然，就拿寶馬740li來(lái)說(shuō)，原汽車(chē)音響單薄無(wú)力，對(duì)于愛(ài)音樂(lè)的車(chē)主來(lái)說(shuō)就是一個(gè)遺憾。慶幸的是，這個(gè)天生的缺陷并非是無(wú)藥可救，后期的音響改裝可以給車(chē)主帶來(lái)的不僅是一套完整的音響系統(tǒng)，還可以帶來(lái)高保真的音樂(lè)享受。

寶馬116i原車(chē)雖然頂著三分頻的音響配置，但是缺乏高音喇叭單元，車(chē)主的要求很簡(jiǎn)單，就是補(bǔ)充原車(chē)音頻表現(xiàn)的不足。正好，哈曼卡頓推出了寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的喇叭，一對(duì)專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的高音和中音喇叭加入前聲場(chǎng)，采用三角位和原車(chē)門(mén)板中音替換的安裝方式，實(shí)現(xiàn)無(wú)損升級(jí)，這里要說(shuō)明的是，高音喇叭利用專(zhuān)用的三角位喇叭罩直接可以固定，不需要另外的安裝工藝。專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用喇叭能夠?yàn)檐?chē)主解決擔(dān)心破壞原車(chē)內(nèi)飾的困擾!

哈曼卡頓專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用喇叭是哈曼卡頓汽車(chē)音響品牌專(zhuān)門(mén)為寶馬車(chē)系研發(fā)的專(zhuān)用喇叭，專(zhuān)為初次音響改裝的汽車(chē)音樂(lè)愛(ài)好者而設(shè)計(jì)。真正的原車(chē)專(zhuān)配，全部原車(chē)位標(biāo)準(zhǔn)對(duì)插式安裝，不改動(dòng)原車(chē)任何一條線路，全程無(wú)損安裝。讓你輕松享受與寶馬車(chē)相匹配的完1美音質(zhì)。

杭州車(chē)音貿(mào)易有限公司旗下車(chē)音音響改裝是一家集汽車(chē)音響改裝、汽車(chē)隔音工程、汽車(chē)影音系統(tǒng)，汽車(chē)養(yǎng)護(hù)等業(yè)務(wù)與一體的汽車(chē)服務(wù)俱樂(lè)部。 

在M3上，BMW M GmbH的設(shè)計(jì)師，在兼顧空氣力學(xué)下的造型設(shè)計(jì)，讓M3的造型更上層樓。全新的保險(xiǎn)桿設(shè)計(jì)，透過(guò)八字型的下氣壩線條，上窄下闊的造型，壓低了視覺(jué)的重1心，讓原本已經(jīng)降低的車(chē)身，更顯低沉。但是，寶馬的原車(chē)?yán)仍谕瑑r(jià)格里是出了名的差。車(chē)主就是忍受不了這樣的原車(chē)?yán)龋诰W(wǎng)上找到了我們。驅(qū)車(chē)百里來(lái)到我們店里，經(jīng)過(guò)交流后，知道了本店擁有成熟的寶馬汽車(chē)音響改裝技術(shù)。試聽(tīng)后決定改裝。

寶馬的原車(chē)?yán)荣|(zhì)量都比較差的，而且裝在座位底下，聲音都悶在下面了。哈曼中低音原裝位安裝，線束直接對(duì)插，真正做到無(wú)損安裝。

中音在門(mén)上，拆開(kāi)門(mén)板才能更換，哈曼中音預(yù)留有高音的插線口，不用擔(dān)心安裝高音的時(shí)候需要破線。

高音安裝，把原車(chē)高音扣下來(lái)，寶華高音大小跟原車(chē)高音大小一致，可以直接扣回去。

功放安裝，SP-6六路DSP數(shù)碼功率放大器，所內(nèi)置的DSP數(shù)字音頻處理電路結(jié)合專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)編寫(xiě)的相應(yīng)程序，在多個(gè)范圍可作調(diào)整的頻率段內(nèi)，對(duì)模擬信號(hào)的幅值和相位以較大的自由度進(jìn)行調(diào)整，以得到符合車(chē)主朋友聆聽(tīng)習(xí)慣的預(yù)期聲音效果，功能可謂完善而強(qiáng)大。并且DSP體積小，便于隱藏式安裝。