一汽解放青島公司發(fā)力新能源產(chǎn)品開發(fā)

從企業(yè)技術(shù)實(shí)力看，自2009年成為國(guó)內(nèi)首批獲得新能源生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，一汽解放青島公司便逐步發(fā)力新能源產(chǎn)品開發(fā)，近兩年趁著市場(chǎng)形勢(shì)大好時(shí)機(jī)，更是加快速度，逐步構(gòu)建了能夠滿足純電、插電式混動(dòng)、燃料電池三大技術(shù)路線的新能源模塊化平臺(tái)，產(chǎn)品覆蓋載貨、牽引、自卸及專用四大品系。隨著國(guó)家新能源物流車市場(chǎng)推進(jìn)，國(guó)內(nèi)輕卡企業(yè)也在加速布局，針對(duì)重點(diǎn)區(qū)域形成重點(diǎn)開花。

J6F純電動(dòng)車迎來關(guān)鍵部件升級(jí)

在政策的大力扶持和管控下，純電動(dòng)的城市物流車在近年得到了飛速發(fā)展，的車型受到了越來越多的市場(chǎng)需求，解放也通過成立新能源基地，專注把控生產(chǎn)和售后質(zhì)量，使得J6F純電動(dòng)車型在市場(chǎng)上占領(lǐng)了一席之地。經(jīng)過了前期的市場(chǎng)探索和經(jīng)驗(yàn)積累，這款車型再次迎來了關(guān)鍵部件的升級(jí)，如今這款車共匹配了兩款電機(jī)，型號(hào)分別是TZ260XSD20、和TZ310XS-LKM0501，峰值功率均達(dá)到了120kW，額定轉(zhuǎn)速則為4850和5000rpm。相比早期車型采用的電機(jī)峰值功率為90kW，額定轉(zhuǎn)速為6000rpm，提升還是挺明顯的。此外，這款車的電池、電機(jī)、電控的質(zhì)保周期均為5年20萬公里。

同一款車型可能會(huì)有多個(gè)電量方案

同一款車型可能會(huì)有會(huì)有多個(gè)電量方案。例如，同樣是江淮帥鈴i5，有些型號(hào)是96.77度電，有些是103.42電，而且還有多個(gè)配套版本，有些是采用安徽甌鵬的電池，上海汽車電驅(qū)動(dòng)的電機(jī)；有些是國(guó)軒高科的電池，蘇州綠控的電機(jī)。而且關(guān)鍵是，僅僅憑借車型參數(shù)，很難了解車輛真實(shí)的性能和續(xù)航水平。由于采用的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)不同，有些采用的是40km/h等速，有些采用的是60km/h等速，有些采用的是工況，有些是綜合，因此續(xù)航數(shù)據(jù)差別會(huì)比較大。

錫柴4DB1動(dòng)力版本J6F輕卡

內(nèi)飾方面，新車采用的是解放輕卡的款內(nèi)飾設(shè)計(jì)，包括解放J7同款的多功能方向盤、皮質(zhì)座椅、新風(fēng)格的中控臺(tái)等等；在配置方面，該車配備了原廠空調(diào)、定速巡航、車載廣播、中控鎖等功能。解放輕卡在近兩年發(fā)布了許多新產(chǎn)品，針對(duì)地區(qū)環(huán)境差異推出了寒區(qū)版、豐收版等車型，為提升舒適性，升級(jí)了內(nèi)飾和配置，對(duì)消費(fèi)者而言無疑是好消息。錫柴4DB1動(dòng)力版本的J6F輕卡到來，解放輕卡的產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步完善，快遞、速運(yùn)等行業(yè)也有了更多的選擇。