國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究人員已對(duì)鎳鐵合金性能的測(cè)試分析和機(jī)理探討做了很多工作。Cheng等[29]對(duì)鎳鐵合金的微結(jié)構(gòu)及彈性模量、拉伸強(qiáng)度、硬度進(jìn)行了測(cè)試分析，發(fā)現(xiàn)合金的彈性模量隨電鑄電流密度的提高而增大，當(dāng)合金中的鐵含量超過(guò)12％時(shí)，鎳鐵合金的顆粒尺寸低于15 nm，其拉伸強(qiáng)度可達(dá)l 274 MPa。蒙乃爾合金則是一種強(qiáng)度高于軟鋼、高溫特性優(yōu)良的材料，其可加工性、焊接性、耐腐蝕性也較優(yōu)良。

②油漆底層用磷化膜

增加漆膜與鋼鐵工件附著力及防護(hù)性。磷化膜類型可用鋅系或鋅鈣系。磷化膜單位面積質(zhì)量為0.2-1.0 g/m2（用于較大形變鋼鐵件油漆底層）；1-5 g/m2（用于一般鋼鐵件油漆底層）；5-10 g/m2（用于不發(fā)生形變鋼鐵件油漆底層）。

（2）冷加工潤(rùn)滑用磷化膜

鋼絲、焊接鋼管拉拔 單位面積上膜重1-10 g/m2；精密鋼管拉拔 單位面積上膜重4-10 g/m2；鋼鐵件冷擠壓成型 單位面積上膜重大于10 g/m2。

（3）減摩用磷化膜

磷化膜可起減摩作用。一般用錳系磷化，也可用鋅系磷化。對(duì)于有較小動(dòng)配合間隙工件，磷化膜質(zhì)量為1-3 g/m2；對(duì)有較大動(dòng)配合間隙工件（減速箱齒輪），磷化膜質(zhì)量為5-20 g/m2。