組合式負(fù)壓氣力輸送工作原理

　　該設(shè)備是利用真空源作為動(dòng)力進(jìn)行輸送和料器分離的機(jī)器，在系統(tǒng)主風(fēng)機(jī)的作用下，物料經(jīng)過進(jìn)料口(吸槍或發(fā)送倉、適配器)通過管道進(jìn)入料器分離器中，組合式負(fù)壓氣力輸送是兩臺(tái)料氣分離器交替工作，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)作業(yè)，產(chǎn)能高;為了保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行，經(jīng)過設(shè)定的時(shí)間后，設(shè)備進(jìn)行反吹自動(dòng)清洗濾棒，同時(shí)設(shè)備繼續(xù)輸送物料工作，周而復(fù)始，物料進(jìn)行不間斷的輸送到下級(jí)設(shè)備中。

氣力輸送對(duì)于不是所有的物料都能輸送，那什么樣的物料輸送會(huì)比較困難？

1、粘性大的物料，物料粘性大，輸送時(shí)阻力非常大，而且會(huì)粘壁輸送到儲(chǔ)存器內(nèi)，也會(huì)糊死布袋或?yàn)V芯造堵塞，粘性大的物料在料倉內(nèi)無法正常的下料。

2、顆粒太大的物料，顆粒越大，需要的輸送風(fēng)速就越大，當(dāng)顆粒大到某種程度時(shí)。基本上已經(jīng)不適合氣力輸送了。

3、比重大的顆粒物料，一般比重大的顆粒料是重金屬，比重越大輸送風(fēng)速越大，當(dāng)物料的比重達(dá)到某種程度時(shí)，一般是輸送不了的。

4、流動(dòng)性差的物料。

　　氣力輸送主要有四種方式，分別是負(fù)壓輸送、低正壓輸送、正壓輸送、雙套管輸送。

　　1.負(fù)壓輸送是較早出現(xiàn)的氣力輸送形式， 其主要設(shè)備包羅茨風(fēng)機(jī)、真空泵、抽氣器，適用于多點(diǎn)受料向一處集中輸送，不存在跑灰、冒灰現(xiàn)象，工作環(huán)境相對(duì)清潔。但受真空度極限的限制，系統(tǒng)出力和輸送距離都受到一定限制，流速較高，磨損嚴(yán)重，應(yīng)用領(lǐng)域有限。

　　2.低正壓輸送，除塵器灰斗下安裝氣鎖閥，在輸送風(fēng)壓(如回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī))的作用下以正壓形式將氣灰混合物輸送至灰?guī)?，特點(diǎn)是輸送壓力較低，輸送距離和輸送出力相比負(fù)壓輸送得到較大提升，但流速同樣較高，磨損嚴(yán)重，需對(duì)管道采取特殊處理措施。

　　3.正壓輸送， 包括上引式、下引式等，輸送壓力提高，輸送距離和出力進(jìn)一步得到大幅提升，空氣動(dòng)力源開始廣泛使用空壓機(jī)，灰氣比大幅提高，磨損問題得到改善，得到了較為廣泛的應(yīng)用。

　　4.雙套管輸送針對(duì)正壓輸送易出現(xiàn)的堵管、磨損等問題， 該系統(tǒng)特點(diǎn)是解決了輸送堵管問題，使得輸送距離大幅延長(zhǎng)，實(shí)際應(yīng)用工程已達(dá)2800 米，同時(shí)輸送流速低、濃度高，使得磨損問題也得到較大改善。

　　氣力輸送設(shè)備的選購注意事項(xiàng)及常規(guī)使用守則

　　氣力輸送設(shè)備大多數(shù)為非標(biāo)規(guī)劃，各家的氣力輸送價(jià)格都不太相同，給一些預(yù)備購買的用戶帶來許多困惑。收購價(jià)格便宜了，怕質(zhì)量差，氣力輸送設(shè)備價(jià)格太高又無法向公司交待，也表現(xiàn)不出收購人員的具體業(yè)績(jī)。所以知道些氣力輸送的價(jià)格、行情就顯得非常重要和急迫。

　　1、與其他散狀固體物料輸送設(shè)備比較氣力輸送體系的動(dòng)力消消耗較高(系指與機(jī)械輸送體系輸送每噸物料所需的垃高功率)。

　　2、運(yùn)用受到限制。氣力輸送體系僅能用于輸送有必要是比較枯燥、沒有磨琢性，有時(shí)還需是能自在活動(dòng)的物料。一般，假如終究產(chǎn)品不允許破碎，則脆性的、易于碎裂的產(chǎn)品不適合選用氣力輸送機(jī)輸送。除非是特別規(guī)劃的設(shè)備，否則氣力輸送設(shè)備易吸濕及易結(jié)塊的物料也不適宜用氣力輸送體系輸送。易氧化的物料不適宜用空氣輸送，但可選用帶有氣體循壞返回的惰性氣體來替代空氣。因?yàn)楣艿?、通風(fēng)機(jī)及其他元件與物料觸摸極易被磨蝕及損壞。

　　3、輸送間隔受限制。至目前為止，氣力輸送體系只能用于比較短的輸送間隔，一般小于3000米。規(guī)劃長(zhǎng)的輸送線其主要妨礙是在規(guī)劃沿線加壓站上遇到困難。

　　氣力輸送管道的磨損和輸送空氣的流速、被輸送貨品的磨蝕性、散狀物料的濃度、管路直徑以及管路所選用的原料有關(guān)。直線段和轉(zhuǎn)角的磨損明顯不同，關(guān)于氣力輸送設(shè)備有些輸送物料來說，彎頭的運(yùn)用壽命只要幾小時(shí)，而相同原料的鋼管直線段運(yùn)用壽命達(dá)幾個(gè)月。

　　由于重力因素，水平管道的磨損也是不均勻的，下部比上部磨損嚴(yán)峻，因而引薦運(yùn)用帶法蘭銜接的厚壁管，以便于通過期限后能夠把管子旋轉(zhuǎn)90度。管道的裝置進(jìn)程應(yīng)該正確，不應(yīng)該呈現(xiàn)軸線的偏斜和從大口徑向小口徑過渡。