翅式換熱器的優(yōu)點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)1、傳熱，特別是在處理

優(yōu)點(diǎn)2、較大的換熱面積

優(yōu)點(diǎn)3、重量輕，管殼式換熱器的約5倍。

優(yōu)點(diǎn)4、能夠承受高強(qiáng)度的工作壓力翅式換熱器通常由鋁合金，具有傳熱。物質(zhì)使系統(tǒng)工作在一個(gè)較低的溫度差和減輕設(shè)備重量。

翅式換熱器主要用于低溫服務(wù)如，氦和氧氣液化廠、空氣分離廠和運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的電機(jī)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。

山東環(huán)創(chuàng)熱能科技有限公司是一家專業(yè)的生產(chǎn)翅片散熱器生產(chǎn)廠家的廠家，大家如有需求，歡迎致電咨詢。

翅片管換熱器管間距與片距的選擇：

通常情況下，翅片管換熱器的間距與片高主要是影響著翅化比，翅化比和管內(nèi)外介質(zhì)的膜傳熱系數(shù)有很大的關(guān)系。如果管內(nèi)外膜傳熱系數(shù)差異較大，應(yīng)選擇翅化比比較大的翅片管，如蒸汽加熱空氣。當(dāng)一側(cè)介質(zhì)存在相變的情況下，傳熱系數(shù)的差異會(huì)較大，如冷熱空氣的交換，當(dāng)熱空氣降低到以下，可以采用翅片管換熱器。在無相變的空氣與空氣的換熱情況下，或者水與水的熱交換，通常以裸管比較適合。當(dāng)然也可以采用低翅片管，因?yàn)榇藭r(shí)屬于弱給熱系數(shù)，強(qiáng)化其中的任意一側(cè)都是具有一定的效果的。不過，過大的翅化比作用并不明顯，好的管內(nèi)外接觸面積同時(shí)強(qiáng)化，可以采用螺紋管或槽紋管。

翅片換熱器的幾點(diǎn)故障和處理方式

導(dǎo)致制造和生產(chǎn)出來的翅片換熱器產(chǎn)品，在質(zhì)量上出現(xiàn)嚴(yán)重的下降，并且對產(chǎn)品的等級也會(huì)造成影響，當(dāng)冷凝器中的管板出現(xiàn)焊縫泄漏的時(shí)候，經(jīng)常都會(huì)采用傳統(tǒng)的補(bǔ)焊方式，導(dǎo)致管板的內(nèi)部會(huì)存在較大的內(nèi)應(yīng)力，并且非常難以將其消除。

這種情況同樣會(huì)到時(shí)翅片換熱器出現(xiàn)嚴(yán)重的泄漏，雖然對設(shè)備進(jìn)行了檢驗(yàn)和修復(fù)，但是在經(jīng)過反復(fù)的補(bǔ)焊之后，設(shè)備已經(jīng)失去了原有的性能，而且在使用一段時(shí)間之后，還是會(huì)出現(xiàn)同樣泄漏的現(xiàn)象，對企業(yè)在人力、物力和財(cái)力上都是比較浪費(fèi)的。

哪些問題有關(guān)翅片管換熱器但未解決？

翅片管換熱器，其中的翅片管，是否是為一次強(qiáng)化傳熱？翅片管換熱器中的翅片管，如果從直觀這一角度來看的話，那么，其是為一次強(qiáng)化傳熱，不過，從實(shí)質(zhì)上來看，其增大了換熱面積，同時(shí)，提高了傳熱系數(shù)，來達(dá)到二次強(qiáng)化傳熱這一目的。所以，在這一問題上，其回答是為不是。  對翅片管換熱器，相信通過上述這些，大家是可以在其學(xué)習(xí)道路上有所進(jìn)步和發(fā)展的，而不會(huì)是停止不前。而且，這對我們而言，也是一次好的機(jī)會(huì)，是可以從中有新的收獲的，所以，應(yīng)認(rèn)真對待，而不是白白給浪費(fèi)掉，從而，讓自己得不償失了。