牽引車市場分析：6×4驅(qū)動為主配置豐富

牽引車市場分析：6×4驅(qū)動為主 配置豐富

根據(jù)中汽協(xié)消息，2019年，商用車產(chǎn)銷分別完成436萬輛和432.4萬輛。國產(chǎn)卡車上險數(shù)為202.2萬輛，其中，重卡牽引車上險數(shù)為53.2萬輛。

公路運輸重卡牽引車運力強，價值高，也是汽車工業(yè)技術(shù)的集大成者?！蹲冃谓饎偂凡┡芍星嫣熘欢葘円柜Y騁、默默無聞的重卡牽引車推向臺前，極度展現(xiàn)鋼鐵巨獸的美學(xué)。

相比愈加開放的乘用車市場，牽引車似乎更能夠代表國產(chǎn)汽車工業(yè)水平。而隨著法規(guī)、政策、環(huán)保等一系列因素影響，牽引車也逐漸出現(xiàn)多元化的場景。

▎1.驅(qū)動形式

以6*4公路牽引車為主，多種驅(qū)動形式輔助。

2019年國產(chǎn)牽引車中6*4公路牽引車占總體數(shù)量96.6%以上。

根據(jù)2016年《公路貨運車輛超載認定標準》6軸鉸接列車，6*4驅(qū)動形式總質(zhì)量限值49噸，而對應(yīng)6軸6*2驅(qū)動形式總質(zhì)量限值46噸。

所以6*2作為6*4牽引以一種補充形式的出現(xiàn)充當配角。

在6*4牽引一家獨大的形勢下，作為第二名的4*2牽引2019年約占市場份額的3%。再其份額中，前五家約占市場總體83%以上。

區(qū)域共性也十分明顯——均為沿海城市。

廣東省境內(nèi)擁有深圳港和廣州港；

第二名上海市擁有上海港；

第三名浙江省寧波-舟山港鼎鼎有名；

第四名山東省，青島港是國家特大型港口；

第五名江蘇省，則是緊鄰上海。

隨著港口吞吐量日益新高，自動化和貨運量的提升，標準港口集裝箱運輸需求激增引發(fā)了港口牽引成為各家主機廠關(guān)注的熱點。

冬季車輛啟動不著，4個地方檢查要趁早

▎車上所有濾芯都要提前更換

更換柴油濾芯防止柴油標號過渡前留下的污水結(jié)冰，換機油濾芯是讓新機油能有更好的流動潤滑性。

換干燥器濾芯是為了更好的過濾掉水分，不讓氣泵打過來的熱氣壓冷卻后進入四回路管道后凍住分氣閥（不帶冷凝器的車輛建議加裝一個）。這些濾芯如果結(jié)冰或堵塞，都可能導(dǎo)致清晨啟不著車輛，啟動或怠速不穩(wěn)著不住火。

▎編后語：

冬季提前保養(yǎng)車輛刻不容緩，不要等壞路上把自己凍的手腳像貓咬一樣才想起后悔。把一切能想到的故障提前做好防范才是的。

而這些外采配件的公司就稱為配套廠家，由這些配套廠家生產(chǎn)出來直接流向市場的配件就稱為配套件。

由于有些正廠件和配套件是出自同一個生產(chǎn)廠家，因此配套件品質(zhì)同樣具有較高的保證，但是配套件價格會稍低一點。

買對的不選貴的，配件不一定只有原廠好

副廠件，指非整車廠的配件生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的零部件，也可能是整車廠的第2位或者第3位配套廠家生產(chǎn)的零部件。

這些副廠件，具有自己的獨立品牌，符合國家的相關(guān)標準，但無法打上主機廠的LOGO,它們在售后服務(wù)市場和正廠件相比，以通用件存在。因為它們的品質(zhì)達到了國家的相關(guān)標準，所以副廠件的品質(zhì)仍然是具有保證的。

買對的不選貴的，配件不一定只有原廠好

件，指的是一些不的小廠生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，它們完全原廠配件生產(chǎn)。件價格，品質(zhì)無法保證，因此不建議卡友選用。

的是裝一個汽車水箱防蟲網(wǎng)，長這樣：

發(fā)動機散熱全靠它 水箱如何維護和保養(yǎng)

把掛鉤勾在散熱水箱那里。

重點是：在水箱里面加防凍液。

加水整個散熱系統(tǒng)會產(chǎn)生水垢，影響散熱，防凍液低凝點高沸點，不易結(jié)凍開鍋，這樣散熱效果更好。

或者你不要買防蟲網(wǎng)，直接清理水箱散熱器。

水箱散熱器一般兩年清洗一次就可以了。

清洗的辦法比較復(fù)雜，你要先放掉防凍液，拆下水箱散熱器，用高壓氣體吹一吹就可以。如果使用水槍清洗也可，但是要注意水槍要垂直對著散熱片不要傾斜，水流要相對柔和。

這個還是去維修店保險一點，不要自己DIY。爆漿是小，保命是大。