充電開始時一般都會有語音提示，綠燈表示充電樁處于無故障待機狀態(tài)，黃色燈表示充電樁處于充電狀態(tài)，紅色燈表示故障狀態(tài)或者網絡斷開狀態(tài)。旦充電先檢查是否有電流電壓等數據，這些數據顯示在顯示屏上，確保已經在充電。脈沖充電則是先用脈沖電流對電池充電，然后讓電池放電，如此循環(huán)。采用某些快速充電止法時，快速充電終止后，電池并未充足電。為了保證充入的電量，還應加入補足充電過程。補足充電速率般不超過0.3C。對長期不用的或新電池充電時，開始就采用快速充電，會影響電池的壽命。因此，這種電池應先用小電流充電，使其滿足一定的充電條件，這個階段稱為預充電。

充電多少取決于剩余電量。如果你的電動車已經騎到了紅網或者報警狀態(tài)，那就少充8-10個小時，這樣你的電池就可以充滿了(一般充電器都是設計充10個小時的)，但是不要充太久。電動汽車充電樁使用前準備工作：常規(guī)性檢查，檢查周圍有沒有燃爆的物體。檢查充電樁是否正常。查看顯示屏(設備旦故障顯示屏上都有顯示)。充電電壓的高低取決于電池的充電限制電壓，一般情況充電站輸出的較高電壓一般為4.2V。

脈沖充電則是先用脈沖電流對電池充電，然后讓電池放電，如此循環(huán)。采用某些快速充電止法時，快速充電終止后，電池并未充足電。為了保證充入的電量，還應加入補足充電過程。補足充電速率般不超過0.3C。在補足充電過程中，溫度會繼續(xù)上升，當溫度超過規(guī)定的時，充電器轉入涓流充電狀態(tài)。為保證電池充電不過充，可以采用定時控制、電壓控制和溫度控制的綜合控制法。小區(qū)充電站在如今的生活中投入使用已經非常的廣泛了，這些智能型以及經濟型的充電站為業(yè)主帶來了極大的方便，同時也消除了一些存在的安全隱患，畢竟如果業(yè)主自己拉線充電的話，可能會存在電線老化，短路引發(fā)火災的危險。