新能源汽車電池續(xù)航里程是困擾其推廣的主要原因

中國作為全球較大汽車消費(fèi)市場，在汽車銷售穩(wěn)定增長的同時，汽車輕量化的趨勢也在不斷推進(jìn)。

一方面，由于近20年來世界性能源問題變得越來越嚴(yán)重，百公里耗油成為普通人群挑選汽車的重要參考指標(biāo)，降低車身重量以減少無功損耗成為各大汽車廠商共識。另一方面，新能源汽車電池續(xù)航里程是困擾其推廣的主要原因之一，減輕車身重量增加續(xù)航里程是增強(qiáng)新能源汽車用戶體驗(yàn)的重要一環(huán)。

鋁合金因其較低的密度和的性能比重，在大幅降低車身重量同時，兼具突出的安全性能成為汽車制造商近來推廣的車身新型材料。鋁合金在車身的應(yīng)用比例正呈現(xiàn)大幅上升趨勢。

模具及模具零件的結(jié)構(gòu)要合理

模具是壓鑄件的主要工具，因此，在設(shè)計(jì)模具時，應(yīng)盡量注意使模具總體結(jié)構(gòu)及模具零件結(jié)構(gòu)合理，便于制造，便于使用，安全可靠。要使模具在壓鑄中不變形，金屬液在模內(nèi)流動穩(wěn)定，能均勻地使鑄件冷卻，能全自動壓鑄而無故障。此外，要根據(jù)生產(chǎn)批量、材質(zhì)情況等合理地選用適宜的模具材料。

模具及模具零件的結(jié)構(gòu)要合理

從強(qiáng)度的觀點(diǎn)來看，把模具零件設(shè)計(jì)成整體的好，堅(jiān)固耐用，在使用中不易損壞，不易變形。但是，如果壓鑄件形狀復(fù)雜，模具零件也復(fù)雜，會使模具加工困難，加工的精度不高。若把模具零件做成組合式，則加工大為簡化，易獲得高的加工精度，進(jìn)而可獲得高質(zhì)量的壓鑄件。

一、優(yōu)點(diǎn)：

　　1、鋁合金的導(dǎo)熱性、導(dǎo)電性、切削性能較好;

　　2、鋁合金線收縮較小，故具有良好的填充性能;

　　3、鋁合金密度小、強(qiáng)度大，其抗拉強(qiáng)度與密度之比為9～15，在高溫或低溫下工作時，同樣保持良好的力學(xué)性能;

　　4.鋁合金具有良好的耐蝕性和性，大部分鋁合金在淡水、海水、、硝鹽酸、及各種有機(jī)物中均有良好的耐蝕性。

　　二、缺點(diǎn)：

　　1、硬度低，與此同時耐磨性也比較差;

　　2、在凝固時體積收縮比較大，大約為6.6%;

　　3、線膨脹系數(shù)比較高;

　　4、易粘模，需嚴(yán)控控制鐵含量在0.8%-0.9%范圍;

　　5、熔點(diǎn)低，高溫的使用受到限制。

　　二、應(yīng)用：

　　鋁合金可代替青銅作低、中速中溫重載軸承，價格較青銅軸承降低50%。

　　還可通過連鑄或離心鑄造生產(chǎn)型材用以制造軸瓦、襯套等。

　　還可用于制作模具，廣泛用于制作軸承、各種管接頭、滑輪以及各類受沖擊和磨損的鑄件等。

　　壓鑄鋁合金應(yīng)用范圍較為廣泛，主要應(yīng)用于汽車、工程建設(shè)、電力、電子、計(jì)算機(jī)、家用電器、高保真音箱、艦船、航空、航天等領(lǐng)域