減少或降低溶劑的使用。很多使用者采用干冰清洗是由于他們必須減少或舍棄溶劑的清洗。有些是由于環(huán)境保護(hù)的規(guī)范，其余則是

為了顧慮操縱職員的安全。降低廢水處理用度。不論是使用溶劑或是噴砂及傳統(tǒng)拋光磨研的方法，都會(huì)產(chǎn)生大量廢棄物處理的本錢。而干冰清洗不會(huì)產(chǎn)生二次

污染源，可以的減少廢棄物的處理本錢。國外一家造船廠使用噴砂系統(tǒng)清洗，所產(chǎn)生的廢棄物必須以卡車計(jì)算，而改用干冰

清洗系統(tǒng)后所產(chǎn)生的廢棄物經(jīng)過估算卻只有不到一桶（200公斤），大大降低了廢棄物的處理本錢。

干冰的消耗量是使用者十分關(guān)心的題目，事實(shí)上干冰的消耗量與清洗條件和精度密切相關(guān)。對于油污很厚，附著力較大的，如油漆、

水垢、積碳、焊渣等被清除物必須通過深層冷凍和有效的沖擊使被清除物逐層龜裂，逐層脫離，因此耗冰量必然增加，相應(yīng)的對空氣

壓力的要求也越高，本錢也相應(yīng)的增大。但是對于附著力不大的油污不需要強(qiáng)大的壓縮空氣，可以采用低壓清洗，相應(yīng)的干冰耗量也

少的多，本錢也降低很多。

干冰航空運(yùn)輸可行，經(jīng)國家航空局審批是合法業(yè)務(wù)，干冰屬于第九類危險(xiǎn)品。為保證干冰保鮮運(yùn)輸業(yè)務(wù)的安全順利開展，南航大連分

公司貨運(yùn)部根據(jù)要求，對《危險(xiǎn)品運(yùn)輸手冊》進(jìn)行了補(bǔ)充更新修訂，確定了運(yùn)輸?shù)膷徫缓吐氊?zé)，制定了運(yùn)輸流程，并在庫區(qū)內(nèi)設(shè)立了

危險(xiǎn)品存儲(chǔ)區(qū)域。同時(shí)，組織相關(guān)業(yè)務(wù)人員、大連地區(qū)的貨運(yùn)代理和大客戶，進(jìn)行固體二氧化碳運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)操作標(biāo)準(zhǔn)、收運(yùn)范圍、運(yùn)

輸形式等內(nèi)容的培訓(xùn)，確保各個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)都按章操作，保證安全運(yùn)輸。