木制托盤(pán)要和貨架、叉車合理配合使用

很多時(shí)候托盤(pán)并非是單獨(dú)使用的，會(huì)和叉車、貨架在一起共同工作，這時(shí)我們需要將木制托盤(pán)和叉車、貨架合理配合用，那么我們需要注意哪些問(wèn)題呢？

c、托盤(pán)上貨架時(shí)，應(yīng)保持托盤(pán)在貨架橫梁上平穩(wěn)放置，托盤(pán)長(zhǎng)度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上；

b、液壓車和叉車在搬運(yùn)托盤(pán)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)平穩(wěn)抬起托盤(pán)后才可變換角度，保持勻速進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起托盤(pán)受損、造成貨物倒塌；

a、液壓車和叉車在搬運(yùn)托盤(pán)過(guò)程中，叉刺之間的距離應(yīng)盡量放寬至托盤(pán)的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)托盤(pán)深度的2/3以上，叉刺不可撞擊托盤(pán)側(cè)面以免造成托盤(pán)破碎、裂紋；

托盤(pán)作業(yè)是迅速提高搬運(yùn)效率和使材料流動(dòng)過(guò)程有序化的有效手段，在降低生產(chǎn)成本和提高生產(chǎn)效率方面起著巨大的作用。托盤(pán)作業(yè)不僅可以顯著提高裝卸效果，它的實(shí)行，使倉(cāng)庫(kù)建筑的形式、船舶的構(gòu)造、鐵路和其他運(yùn)輸方式的裝卸設(shè)施以及管理組織都發(fā)生變化。然而，招商路凱大中華區(qū)總經(jīng)理戴正楠卻認(rèn)為，綠色物流不僅僅是一個(gè)環(huán)保問(wèn)題，更是一個(gè)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。在貨物包裝方面，促進(jìn)了包裝規(guī)格化和模塊化，甚至對(duì)裝卸以外的一般生產(chǎn)活動(dòng)方式也都會(huì)有顯著的影響。

木托盤(pán)行業(yè)的革命進(jìn)步

    想必大家都知道木托盤(pán)吧，您對(duì)木托盤(pán)生產(chǎn)了解嗎？今天小編要給您介紹一種全自動(dòng)木托盤(pán)生產(chǎn)線。

  木托盤(pán)自動(dòng)生產(chǎn)線設(shè)備的設(shè)計(jì)在吸取國(guó)外設(shè)備優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，又結(jié)合國(guó)內(nèi)托盤(pán)的規(guī)格和實(shí)際生產(chǎn)情況，使設(shè)備能夠適用大部分國(guó)內(nèi)的規(guī)格，在真正意義上實(shí)現(xiàn)有效節(jié)省勞動(dòng)力的投入，提高企業(yè)生產(chǎn)效率，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度的目的，是托盤(pán)行業(yè)的一次革命。

  木托盤(pán) 全自動(dòng)生產(chǎn)線適應(yīng)于木托盤(pán)生產(chǎn)過(guò)程的成型、釘釘、切角、?。▏姡┳?、刨底（開(kāi)槽，適合美式托盤(pán)）、翻轉(zhuǎn)、計(jì)數(shù)以及疊放，在托盤(pán)生產(chǎn)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)輸送和操作，解決了托盤(pán)生產(chǎn)過(guò)程人力投入多，占地大，重復(fù)擺放以及廠內(nèi)反復(fù)搬運(yùn)的問(wèn)題。