液化天然氣冷能空氣分離裝置的理論基礎

液態(tài)氮氣在生產(chǎn)實踐中的應用范圍很廣，市場前景可觀，這種氮氣通?？梢酝ㄟ^循環(huán)式的低溫將空氣加以液化，再對液化的空氣進行分離的方法獲取?？諝獗灰夯院?，由于空氣中所含的各種物質(zhì)沸點不同，這些物質(zhì)會陸續(xù)與空氣分離，終產(chǎn)生高純度的氮氣、氧氣和某些稀有氣體。LNG車輛裝載兩個450升氣瓶的LNG重卡車可以行駛800-1000公里。需要注意的是，這種液化和分離過程必須在非常低的溫度下進行，并且，分離這些氣體還要耗費大量的電。如果電的供應量小，就難以維持低溫狀態(tài)。

液化冷能在冷庫系統(tǒng)中的應用

　　傳統(tǒng)的冷庫采用壓縮機制冷裝置維持冷庫的低溫，電耗很大。利用LNG冷能作為冷庫的冷源，將載冷劑冷卻到合適溫度后經(jīng)管道進入冷凍、冷藏庫，這樣可以簡化制冷系統(tǒng)，極大地降低電耗，實現(xiàn)對物品的冷凍、冷藏。同時，各級領導部分應加大LNG在汽車產(chǎn)業(yè)中的扶持力度，不斷地完善LNG的生產(chǎn)及計量、充罐儲運等配套設施，為我國LNG在汽車技術應用中的逐步實施奠定基礎。榮盛達（無錫）能源有限公司是香港榮盛達企業(yè)有限公司的全資公司，公司成立于2006年12月，注冊資金1000萬美元，總投資2500萬美元，主營液化、液化石油1氣及工業(yè)氣體。

液化應用工業(yè)顯優(yōu)勢 提高企業(yè)生產(chǎn)效率

     液化在工業(yè)領域應用廣泛，化工廠、鍛造廠、鑄造廠、耐火材料廠、機械加工廠、軋鋼廠熔爐熱處理等行業(yè)，隨著液化技術不斷成熟，價格逐年下滑，近幾年液化的應用越來越廣泛，其優(yōu)勢已被廣大用戶認可。

      據(jù)技術介紹，熱處理工藝對溫度的要求根據(jù)工藝的不同，從200℃-1600℃不等。現(xiàn)在能以不同的方式很好地滿足。而燃氣加熱爐相對于燃煤和燃油加熱爐有很明顯的優(yōu)勢，在有氣源的地方正在逐漸取代其他燃氣爐。因此在空分過程中可以充分利用LNG冷能分離空氣，這樣做比傳統(tǒng)的方法節(jié)省大量的能量，從而節(jié)省開支增加經(jīng)濟效益。的潔凈優(yōu)勢可以將排放物對環(huán)境的影響降到-1低，有了這種優(yōu)勢，加熱爐尾氣可以直接排入產(chǎn)房內(nèi)而不至于影響車間生產(chǎn)環(huán)境：鍛造爐不需要依賴煙囪的抽力就能運行，只需要有高出爐頂2米左右的鐵煙囪即可。這樣一來既可以節(jié)省煙道和煙囪投資，又可以使爐子安裝時不受煙道位置的限制；另外，加熱爐頂?shù)亩绦焽韬苋菀字瞥蔁峤粨Q器，將燃燒所需要的助燃風進行預熱，做成蓄熱式燃燒系統(tǒng)，從而提高熱效率。

近幾年產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展

    國外的液化裝置規(guī)模大、工藝復雜、設備多、投資高，基本都采用階式制冷和混合冷劑制冷工藝，目兩種類型的裝置都在運行，新投產(chǎn)設計的主要是混合冷劑制冷工藝，研究的主要目的在于降低液化能耗。而當可燃氣體含量增加到不能發(fā)生爆1炸時的含量，稱為爆1炸上限。制冷工藝從階式制冷改進到混合冷劑制冷循環(huán)，目前有報道又有 C Ⅱ -2 新工藝[6]，該工藝既具有純組分循環(huán)的優(yōu)點，如簡單、無相分離和易于控制，又有混合冷劑制冷循環(huán)的優(yōu)點，如和制冷劑制冷溫位配合較好、功效高、設備少等優(yōu)點。

法國Axens 公司與法國石油研究所 (IFP) 合作，共同開發(fā)的一種先進的液化新工藝—— Liquefin 首1-次工業(yè)化，該工藝為 LNG 市場奠定了基礎。其生產(chǎn)能力較通用的方法高 15%-20% ，生產(chǎn)成本低 25% 。使用 Liquefin 法之后，每單元液化裝置產(chǎn)量可達 600 × 104 t/y 以上。液化分離空氣利用冷卻液化后的空氣進行精餾和分離，是大部分工業(yè)用液氧和液氮獲取的途徑。采用 Liquefin 工藝生產(chǎn) LNG 的費用每噸可降低 25% [7] 。該工藝的主要優(yōu)點是使用了翅片式換熱器和熱力學優(yōu)化后的工藝，可建設超大容量的液化裝置。 Axens 已經(jīng)給美國、歐洲、亞洲等幾個主要地區(qū)提出使用該工藝的建議，并正在進行前期設計和可行性研究。 IFP 和 Axens 開發(fā)的 Liquefin 工藝的安全、環(huán)保、實用及特點近已被世界認可，該工藝獲得了化學工程師學會授予的“工程優(yōu)1秀獎”。