大連凡美建材——駕校模擬隧道透波板，幾十家工程案例，真正的透波材料，透波瓦生產(chǎn)廠家

大連凡美化學(xué)建材有限公司

專為汽車駕校模擬隧道開發(fā)一種透波的樹脂型板;

厚度: 2.0mm

寬度: 830mm

長度: 訂尺加工

顏色: 任意訂制

其特點在于:

一、可輕松彎曲成弧型圓頂;

二、滿足于弧型圓頂S彎的特殊安裝要求;

三、對無線信號有良好的傳導(dǎo)特性;

四、有較強的耐低溫抗沖擊力,保證在輕沖撞狀態(tài)下不破碎;

五、在保證板材剛韌性前提下,有很好的柔性,當(dāng)車身與凡美樹脂型板刮擦?xí)r不會劃傷車體的漆面;

六、凡美樹脂型板的氧指數(shù)高達43%,其難燃指標高于建筑材料燃燒等級B1級;

大連凡美專為汽車駕校建設(shè)模擬隧道開發(fā)一種新型的樹脂型板，汽車駕校模擬隧道的凡美樹脂型板，厚度2.0毫米，寬度830毫米，長度任意，每米單價36元，產(chǎn)品使用壽命至少30年。

樹脂，俗稱“塑料”。塑料在普通人的頭腦中，可不是什么結(jié)實的東西。其實這是一個認知誤區(qū)，樹脂包括的種類很多，性能也有太多的差別。別的不提，這里只說說以聚樹脂（PVC）為主要原料的樹脂瓦板的情況。

樹脂瓦板脆弱的一面

1、 缺口脆性。

 2、 不耐低溫沖擊。隨著溫度降低，樹脂瓦板承重和抗沖擊的能力也在下降。因此請注意：A、安裝和維修時，氣溫在10℃以上，否則瓦板有可能被踩壞。B、較大的冰雹會擊穿樹脂瓦板。

 3、 高溫軟化變形。80℃左右，樹脂瓦板就會發(fā)生軟化變形。因此，樹脂瓦板使用環(huán)境的極限溫度應(yīng)在75℃以下。 任何材料都是既有優(yōu)勢也有劣勢，了解樹脂瓦板的好處以及它的脆弱性，才能讓它在適宜的環(huán)境中發(fā)揮作用。

透波材料，射頻電磁波通過后損耗不大，失真很小的絕緣材料。主要用途是制造各種天線罩、保護雷達和其他電子設(shè)備的天線，以防止外界環(huán)境的有害影響。

認識氮化硼高溫透波材料

高溫透波材料是指對波長在1～1000mm、頻率在0.3～300GHz的電磁波在足夠高的溫度下的透過率>70%的材料。結(jié)構(gòu)透波材料體系主要有耐高溫及常溫應(yīng)用的透波材料，這兩種材料體系的典型代表分別為陶瓷透波材料及聚合物基復(fù)合材料。大連凡美建材——駕校模擬隧道透波板定制，大連透波瓦廠家，透波瓦生產(chǎn)廠家耐腐蝕PVC波浪板(防腐瓦隔熱瓦UPVC瓦PVC波浪板)---專用于化工廠、化肥廠、電鍍廠、電廠、養(yǎng)殖廠等易腐蝕的房屋面、墻體。陶瓷透波材料與聚合物基復(fù)合材料分別應(yīng)用于、飛行器天線罩、天線窗以及雷天線罩等。

氮化硼陶瓷概述

氮化硼（BN）是一種重要的非氧化物陶瓷材料，常見的有類似石墨的六方晶型（h-BN）、類似金剛石的立方晶型（c-BN）和類似無定形碳的無定形態(tài)。

六方晶型h-BN 在6000～9000MPa 壓力、1500～2000 ℃高溫和催化劑（堿金屬或堿土金屬）的作用下，會轉(zhuǎn)變成為c-BN。而用作高溫透波材料的主要是h-BN，俗稱“白石墨”，其晶體為層狀結(jié)構(gòu)，每一層由硼、氮原子相間排列成六角環(huán)狀網(wǎng)絡(luò)。但請注意，用腳跺，不是一種可取的檢驗方式，因為這種沖擊力的大小不好判定，可能已經(jīng)超過樹脂瓦板的耐受范圍，而且受力點不同，也會影響結(jié)果，所以被跺壞的樹脂瓦板品質(zhì)未必不好。層內(nèi)原子之間呈很強的共價結(jié)合，B-N原子間距為0.1446 nm，原子間彈性模量 E為910 GPa，所以結(jié)構(gòu)致密，不易破壞，要到3000 ℃以上才分解。

正因為如此，相對于氧化鋁、融石英、氮化鋁、氮化硅等陶瓷材料，BN陶瓷有著獨特的性能：熱穩(wěn)定性和介電性能優(yōu)異， 是為數(shù)不多的分解溫度能達到3000 ℃的化合物之一，并且在很寬的溫度范圍內(nèi)具有的熱性能和電性能的穩(wěn)定性。