中國(guó)的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶(hù)要求的過(guò)程。

   物流，英文名稱(chēng)：logistics。定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿(mǎn)足客戶(hù)需要而對(duì)商品、服務(wù)消費(fèi)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的有效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。

物流業(yè)的特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：物流手段現(xiàn)代化。

  現(xiàn)代物流使用先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備與管理為銷(xiāo)售提供服務(wù)，生產(chǎn)、流通、銷(xiāo)售規(guī)模越大、范圍越廣，物流技術(shù)、設(shè)備及管理越現(xiàn)代化。計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)、語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)等得到普遍應(yīng)用。世界上先進(jìn)的物流系統(tǒng)運(yùn)用了GPS、射頻識(shí)別裝置(RF)、機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、機(jī)械化、無(wú)紙化和智能化，如20世紀(jì)90年代中期，美國(guó)DOD為在前南地區(qū)執(zhí)行維和行動(dòng)的多國(guó)提供的軍事物流后勤系統(tǒng)就采用了這些技術(shù)。

公路運(yùn)輸?shù)?大優(yōu)勢(shì)：

首先，公路貨運(yùn)成本：開(kāi)放更容易，原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快，投資回收期短。

其次，服務(wù)周到，交貨速度快，可以實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸。

第三，要點(diǎn)廣，流程分散，服務(wù)覆蓋范圍大。

第四，有效的救援，救災(zāi)和戰(zhàn)時(shí)運(yùn)輸方式。

第五，靈活，方便，適應(yīng)性強(qiáng)。

   公路運(yùn)輸在社會(huì)生產(chǎn)，流通和消費(fèi)領(lǐng)域起著聯(lián)系作用，并成為社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中必不可少的重要萌芽部分。這是一種社會(huì)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。重要組件。公路運(yùn)輸扮演著聯(lián)系和橋梁的角色，這些聯(lián)系和橋梁無(wú)法被其他運(yùn)輸方式取代，從而形成了綜合的運(yùn)輸能力。

物流專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸公司優(yōu)勢(shì)：

1、準(zhǔn)確 　

 　整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中，保證運(yùn)輸商品件數(shù)、規(guī)格不出差錯(cuò)，把商品準(zhǔn)確無(wú)誤地送到消費(fèi)者手中。

2、經(jīng)濟(jì) 　

　開(kāi)展經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)輸線(xiàn)路和運(yùn)輸方式，盡可能減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，縮短運(yùn)輸里程，力求花少的費(fèi)用，把商品運(yùn)到目的地，降低運(yùn)輸成本。運(yùn)輸過(guò)程中提高運(yùn)輸設(shè)備和運(yùn)輸工具的利用率，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸設(shè)備和運(yùn)輸工具保養(yǎng)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，從而取得更大的經(jīng)濟(jì)效益。