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發(fā)布時(shí)間:2021-01-23 02:25  
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汽車搶修
按部就班
該方法就是運(yùn)用我們所學(xué)的知識(shí)與各種檢測(cè)設(shè)備,來逐步找到故障,該方法常用于一些軟故障及疑難雜癥。
例:一輛三菱V6轎車,加大油門轉(zhuǎn)速達(dá)到3000r/min。我們首先檢查點(diǎn)火系統(tǒng),更換火花塞,量高壓線,符合標(biāo)準(zhǔn)值。清洗了濾清器,測(cè)試油泵油壓正常。清洗了噴油嘴。清洗節(jié)氣門進(jìn)氣歧宇航局,保證進(jìn)氣系統(tǒng)正常。但問題始終沒有解決。用檢測(cè)儀器調(diào)取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼,但沒有故障碼輸出,用示波器來檢測(cè)各主要傳感器,符合標(biāo)準(zhǔn)值。說明電路系統(tǒng)正常。檢查點(diǎn)火正時(shí)及缸壓,正常。在幾大系統(tǒng)中,我們只有排氣系統(tǒng)沒有檢查。于是拆開消聲器,結(jié)果加油順暢,故障現(xiàn)象消失。
消聲器的排氣壓力往往是我們忽視的,在電子燃油噴射系統(tǒng)的車輛中消聲器里裝有三元催化劑。時(shí)間一長,會(huì)出現(xiàn)堵塞,造成排氣壓力過高,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加油不暢、溫度高等故障。這種故障在奔馳、寶馬、大宇、現(xiàn)代中經(jīng)常出現(xiàn)。
簡(jiǎn)修
對(duì)于故障零件,
在條件允許,
且保證修復(fù)后能可靠行駛的前提下,
應(yīng)采用"修"的方法。如:連桿軸承燒壞,用焊錫補(bǔ)焊后,再調(diào)至正常
配合便可使用。這就屬于修。
堵漏
即對(duì)漏油、漏水、漏氣的部位采用堵塞法。如油箱滲漏用環(huán)氧樹脂
膠粘補(bǔ)或肥皂涂抹,
有穿孔可用木塞堵住,
替代
某一部件損壞而導(dǎo)致不能正常行駛時(shí),可用車上不影響行駛的部
件或就地取材自制零件來代替。
如用皮帶、
背包帶編成自制風(fēng)扇皮帶,
來代替損壞了的風(fēng)扇皮帶等。
必要時(shí)用鐵絲或繩等捆牢。