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智慧路燈具備哪些功能

1、根據(jù)燈具監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，及時(shí)掌握異常路燈所在地點(diǎn)及異常原因，有目的去檢修，不用去滿城巡檢，加快了維護(hù)速度、降低了維護(hù)成本。

2、在同一道路的照明標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)隨時(shí)間、車流的變化成為一種可變值，比如一些新開發(fā)道路在通行初期亮度可低些，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間或通過(guò)監(jiān)控車流量達(dá)到一定閥值開啟全亮。

3、在一些人車稀少區(qū)域下半夜可以時(shí)控半亮，但人車通過(guò)時(shí)達(dá)到前方一定距離全亮，后方在幾秒鐘后恢復(fù)原定亮度等等。

“多桿合一”的智慧燈桿是在實(shí)現(xiàn)智慧照明的基礎(chǔ)上，拓展無(wú)線監(jiān)控、5G基l站、WIFI覆蓋、空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)等功能，是“智慧城市”和“互聯(lián)網(wǎng) ”在城市的深度應(yīng)用，也是智慧城市實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)感知平臺(tái)的有效載體。在城市發(fā)展的探索中，智慧燈桿作為將信息通信技術(shù)與傳統(tǒng)城市公共基礎(chǔ)設(shè)施融合的典范，集“綜合、共享、智慧、和諧”四大特點(diǎn)于一體，被認(rèn)為是很有發(fā)展前景的新型公共基礎(chǔ)設(shè)施，在多個(gè)國(guó)家受到廣泛關(guān)注并已開始落地建設(shè)。

智慧路燈的直埋電纜溝內(nèi)不得有石塊等其它硬物雜質(zhì)，否則應(yīng)鋪以100mm厚的軟土或沙層，電纜敷設(shè)后上面再鋪以100mm厚的軟土或沙層，然后蓋以混凝土保護(hù)板或磚，覆蓋的寬度應(yīng)超出電纜兩側(cè)各50mm。直埋電纜在進(jìn)入手孔井、人孔井、控制箱和配電室時(shí)應(yīng)穿在保護(hù)管中，且管口應(yīng)做防水堵頭。與城市道路、橋梁等交叉時(shí)應(yīng)增加保護(hù)管，保護(hù)管的頂部到路面的深度不小于0.7m，保護(hù)管兩端伸出車道不小于0.5m。電纜從地下引出地面時(shí)，地面上應(yīng)加一段2.5m的保護(hù)管，管根部應(yīng)伸入地下0.2m，保護(hù)管須固定牢靠。

智慧路燈鋼管敷設(shè)彎曲角度一般不小于90°，彎曲半徑應(yīng)不小于鋼管直徑的6倍，條件許可時(shí)可以做到鋼管直徑的10倍，明管敷設(shè)只有一個(gè)彎曲時(shí)，可為4倍。鋼管用束節(jié)連接時(shí)，必須牢固并涂防腐油脂，束節(jié)兩端的鋼管要有可靠的電氣連接。管口必須光滑、無(wú)l毛刺，管內(nèi)清潔無(wú)雜質(zhì)。在預(yù)埋時(shí)，各類保護(hù)管管口應(yīng)用木塞堵住管口，以防雜物進(jìn)入管內(nèi)。導(dǎo)線在管內(nèi)不準(zhǔn)有接頭或傷痕，導(dǎo)線穿管后應(yīng)用絕緣布包扎或用塑料套管，嚴(yán)禁兩種不同規(guī)格材料的導(dǎo)線穿在同一根管中。