平面二次包絡蝸輪副是以一個平面為母面,通過相對圓周運動,包絡出環(huán)面蝸桿的齒面,然后再以蝸桿的齒面為母面,通過相對運動包絡出蝸輪的齒面而形成的。用這種方法加工出的平面二次包絡蝸輪副,具有以下特征: 　　1、蝸桿為環(huán)面蝸桿,與蝸輪同時嚙合齒數(shù)多。減速機的選型與攪拌裝置的配套：根據(jù)工藝條件，安裝空間范圍、攪拌要求、工況條件等各項要素綜合考慮并參照減速機類型表，確定所屬何種類型的減速機。2、蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后,**磨制而成,齒面硬度高粗糙度低(Ra≤0.8)齒形精度高。

及時檢修被驅動部件和減速機，避免減速機內外負荷過大，被減速機驅動的部件可能因磨損、積垢、裂紋或支承軸承的損壞等原因，產生過大的外部負荷。因此，在日常檢修工作中，應制定并落實有針對性的點檢和修理標準，避免產生過大的外部載荷，從而減少減速機的使用壽命。適用環(huán)境溫度為-40°- 40°，輸入軸轉速不大于1500轉/分，蝸桿軸可正反兩面方向旋轉，該減速機系列有四種型式。如:對減速機本身，可通過五觀感覺、振動監(jiān)測、潤滑油鐵譜分析等檢測手段，對潤滑油、振動、溫度、噪音等進行了監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)存在的故障或隱患，及時檢查、修復或更換損壞部件，保證減速機自身工作狀況符合設計要求，防止或避免出現(xiàn)過大的內部負荷。

　　平面二次包絡環(huán)面蝸桿數(shù)控轉的太的設計，為了拓寬數(shù)控機床的使用范圍，實現(xiàn)提高剛性，提高旋轉過程中的承載能力的弱點，實現(xiàn)了可以承受較低切削扭矩的零件加工。通過方案和結構設計，傳動裝置采用兩級傳動，其傳動由一對傳動比1:63的平面二次包絡環(huán)面蝸輪副實現(xiàn)，二級傳動由一對傳動比1:2.857的直齒輪實現(xiàn)，總傳動比1:180，這樣的結構尺寸小，承載大，實用性強。蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后磨削而成，齒面硬度HRC50，粗糙度Ra0。平面蝸輪傳動主要用于精密分度，如天文望遠鏡、齒輪測量儀、圓刻線機等。由于制造工藝簡單，容易獲得高精度，其齒距誤差可達到0.25以內，只適用于大傳動比的場合。