解放J6M自卸車的動力與操控

對于操控和動力，解放J6M自卸車配置了7.7L排量的錫柴6缸柴油動力引擎，驅(qū)動形式采用8X4，讓其達(dá)成320的馬力。采用的是一汽解放變速箱，加減檔速度快，平順性也可以，檔位數(shù)一共有10個，街市低速檔位變換平順。得益于一汽解放精湛的調(diào)教技藝，讓變速箱與發(fā)動機達(dá)成黃金匹配。動力輸出線性，反應(yīng)及時，沒有拖泥帶水之感，駕車者提車后不需要任何適應(yīng)過程便能操控自如。扭矩的值是1050，車速可達(dá)90公里/小時，與競品車型對比完全碾壓。整體而言，解放J6M自卸車的動力與操控在同級車型中具備強勁亮點。

在裝貨才能這方面，車內(nèi)的裝備本事展現(xiàn)感覺還是萬分好的。解放J6M自卸車的車體尺寸為8890*2528*2990mm，1950 3100 1350mm的軸距數(shù)據(jù)在重卡自卸車中占有一定閃光點，一共可以拉31噸的貨箱。

強大的動力系統(tǒng)造就的節(jié)油性能

強大技術(shù)優(yōu)勢 解放重型車平臺發(fā)動機采用電控高壓共軌和單體泵技術(shù)，確保燃油噴射壓力高、霧化效果好、燃燒充分；同時噴射壓力不隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化而發(fā)生變化、保持恒定不變，達(dá)到動力強、排放低、油耗低的效果。 智能管理系統(tǒng) 解放的電子智能管理系統(tǒng)，使節(jié)油優(yōu)勢繼續(xù)延續(xù)。依托強大的技術(shù)優(yōu)勢，解放做了中國全的路況標(biāo)定：全車型、全路況、全天候標(biāo)定試驗，適應(yīng)多工況的使用條件，覆蓋重載、半載、空載等使用條件。當(dāng)車輛在運行的時候，電控系統(tǒng)根據(jù)車輛油門踏板和曲軸、氣溫、大氣壓力等參數(shù)進(jìn)行計算，到原來標(biāo)定好的數(shù)據(jù)庫中取數(shù)，得出的燃油噴射量和角度，使燃燒更充分、排放更低。

采用全新輕量化2U懸架改變平衡懸架與車架連接形式使懸架受力更

采用全新輕量化2U懸架

改變平衡懸架與車架連接形式

使懸架受力更合理

平衡懸架與車架重合度超過2m

提高重要部位抗靜彎、抗橫彎、抗扭性能

延長車架壽命

一體式板簧座免維護橡膠襯套

避免油潤滑軸承的漏油問題

單體泵→共軌

發(fā)動機震動小、噪聲減小

駕駛室采用雙層密封條

防止進(jìn)水進(jìn)灰

選裝空氣座椅

降低駕駛員疲勞度

全浮駕駛室

減小駕駛室震動，提高駕駛員舒適性

為用戶，我們精打細(xì)算

為用戶，我們力求劃算

輕量化、節(jié)油、動力、可靠、舒適

凡是您在意的，就是我們的改進(jìn)方向

解放J6M 8×4 輕量化自卸車

精準(zhǔn)化公路自卸解決方案

一汽解放J6P8X4輕量化自卸車

J6P8X4輕量化自卸車在動力性、可靠性、節(jié)油性、舒適性等方面升級：采用全新技術(shù)路線，從以前的單體泵 氣驅(qū)變?yōu)楣曹?齒輪泵，為整車提供動力；可靠性高，配備新輕量化懸架及國際的1.1m低V桿懸掛系統(tǒng)，有效穩(wěn)定車身。此外，錫柴共軌發(fā)動機采用世界的24VDOHC配氣結(jié)構(gòu)及獨有的燃燒控制技術(shù)，很好地保障了其動力強勁、節(jié)油；駕駛室采用“大客廳”式設(shè)計，隔離外部噪音，駕駛室選裝四點空氣懸置，為車主打造安靜、舒適的移動之家。 現(xiàn)場來賓不僅感受到解放J6P8X4輕量化自卸車的品質(zhì)，還參加了現(xiàn)場趣味十足的互動游戲。無論是場外的小游戲，還是場內(nèi)的互動，均吸引了大批用戶參與其中、享歡樂。極具特色的舞蹈表演，驚險刺激的雜技，配合著現(xiàn)場互動，使會場內(nèi)高潮迭起。在現(xiàn)場踴躍訂車的氛圍中，活動畫上了完滿的句號。 “解放卡車，掙錢機器”，一汽解放始終向客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。此次活動的成功召開，讓用戶們進(jìn)一步了解一汽解放。希望更多的車主選擇一汽解放，走上創(chuàng)贏創(chuàng)富之路。