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人防工程正式的名字是人民防空地下室工程。山西人防門定制，太原人防門定制廠家人防密閉門安裝要求，山西人防工程施工，太原停車場(chǎng)人防工程人防密閉門安裝要求，地下室人防工程【太原市華安恒盾人防工程有限公司】為您介紹：有關(guān)人防門的相關(guān)知識(shí)人防密閉門安裝要求人防工程平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換時(shí)限人防工程平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換時(shí)限有三種:3d、15d和30d。為防空要求而修建在地下或半埋于地下的民用建筑物。如：人員掩蔽部、指揮所和通信樞紐、救護(hù)站和地下醫(yī)院、各類物資倉庫，以及地下疏散干道和連接通道等。人防工程和城市地下鐵道、大樓地下室及地下停車庫等市政建設(shè)工程相結(jié)合，組成一個(gè)完整的防護(hù)群體。

人防工程的主要防護(hù)設(shè)施

人防工程與普通民用工程大的區(qū)別，就在于人防工程通過一些特殊的防護(hù)設(shè)施、防化設(shè)備來實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)時(shí)防護(hù)，保存有生力量。

隔斷門是劃分防護(hù)單元的一種重要防護(hù)設(shè)備，它主要包括，立轉(zhuǎn)式扇門、帶插板門以及帶防護(hù)密閉封堵板等結(jié)構(gòu)形式，立轉(zhuǎn)式門扇啟閉方便，平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換快捷，而且節(jié)省空間，西安地鐵采用的大小門對(duì)開雙扇區(qū)間密閉防護(hù)隔斷門為例，從門體的結(jié)構(gòu)和安裝方面進(jìn)行分析，總結(jié)該形式門的優(yōu)點(diǎn)和不足。另外，為保證地下室的電信、移動(dòng)、聯(lián)通、有線電視等信號(hào)線能有效接入，須有人防設(shè)計(jì)圖紙明確備用穿線管并預(yù)埋，不允許澆搗完成后鑿墻后開孔。

近年來，北京市地下軌道交通建設(shè)發(fā)展迅猛，從1965年地鐵1號(hào)線動(dòng)工興建，到1987年建成復(fù)興門折返線；從2008年10號(hào)線、奧運(yùn)支線、機(jī)場(chǎng)線開通到祖國60華誕前夕投入運(yùn)營的4號(hào)線。門洞每角設(shè)2根16mm以上的加強(qiáng)筋，長(zhǎng)度不小于1000mm（當(dāng)門框墻寬度大于400時(shí)數(shù)量為三根）。未來幾年內(nèi)，北京將形成三環(huán)、四橫、五縱、七放線網(wǎng)格局。那時(shí)，北京市的地鐵人防工程也將發(fā)展到新的階段。天津曾經(jīng)是我國除北京之外一擁有地鐵的城市。天津地鐵始建于1970年，于1984年建成，曾為天津公共交通發(fā)展和人防事業(yè)做出巨大貢獻(xiàn)。進(jìn)入新世紀(jì)后，因?yàn)闊o法滿足城市發(fā)展的需要，天津老地鐵于2001年10月9日停運(yùn)并進(jìn)行改造。