錨具也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具是指預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的錨固裝置，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具。

應(yīng)用領(lǐng)域

公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等。

本錨具性能試驗(yàn)臺(tái)是對(duì)錨具以及錨具組合件進(jìn)行效率系數(shù)、延伸率等參數(shù)進(jìn)行測定的試驗(yàn)設(shè)備，它是依據(jù)GB/T14370—2015（預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和聯(lián)接器）進(jìn)行設(shè)計(jì)的，采用通用型預(yù)應(yīng)力穿心式千斤頂作為加載油缸，通過對(duì)鋼絞線伸長量及破斷載荷數(shù)值的測量、計(jì)算，判斷錨具產(chǎn)品是否合格。本試驗(yàn)臺(tái)通用性強(qiáng)，穿心通孔為Φ 72mm，適合于絕大部分錨具測試，也可以對(duì)錨桿進(jìn)行拉伸測試，對(duì)Φ24mm 以下錨桿、Φ21.8mm 以下鋼絞線等錨索母材及錨具組件均可。

硬度檢驗(yàn)：對(duì)硬度有嚴(yán)格要求的錨具零件，應(yīng)進(jìn)行硬 度檢驗(yàn)。應(yīng)從每批中抽取5％的樣品且不應(yīng)少于5套，按產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)定的表面位置和硬度范圍(該表面位置和硬度范圍是品質(zhì)保證條件，由供貨方在供貨合同中注明)做硬度檢驗(yàn)。有一個(gè)零件不合格時(shí)，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的零件重做檢驗(yàn)；仍有一件不合格時(shí)，則應(yīng)對(duì)本批產(chǎn)品逐個(gè)檢驗(yàn)，合格者方可進(jìn)入后續(xù)檢驗(yàn)組批.

預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)作為一種主動(dòng)加固方式，是當(dāng)前比較先進(jìn)的混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)；同時(shí)，預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)的優(yōu)勢明顯，在實(shí)際工程中的應(yīng)用前景十分廣闊。目前，國內(nèi)關(guān)于預(yù)應(yīng)力碳纖維加固混凝土結(jié)構(gòu)方面的研究工作才剛剛開始，對(duì)預(yù)應(yīng)力碳纖維加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)的研究具有重要的社會(huì)效益和巨大的經(jīng)濟(jì)效益。其中，預(yù)應(yīng)力碳纖維板夾片式錨具展開深入的研究，設(shè)計(jì)和優(yōu)化出一款安全的、適用的、穩(wěn)定的預(yù)應(yīng)力碳纖維板夾片式錨具，可以有效動(dòng)預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)在實(shí)際工程中的推廣和應(yīng)用。